■ユーザーレビュー一覧
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商品情報 |
ユーザーレビュー |
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■車高調 ■テイン ■BASIC-K |
2007/09/08 タイトル：ほどほどなところがいいです ハンドルネーム：名無しさん 車情報：ムーヴ Ｌ１６０Ｓ 評価：★★★★☆ 硬すぎず、落ちすぎずということでＢＡＳＩＣ−Ｋになりました。 家族が街乗りメインに使うので程よい硬さです。コンセプトどおりと言ったところでしょうか。 当方は積雪地域のため、バネのみの下がりすぎるものは不可でしたが車高調のメリット？を生かしてあまり下げないことも可能なのがいいですね。 純正のワンランク上のイメージなので、固いのは困るという方にはお勧めですね。しかも車高はお好みしだいです。 ただハードな走りもされる方には物足りないと思いますので何を優先するのか検討は必要になります。 個人的には乗り心地よりも走りなのですが、家族で使う街乗り仕様が今回の目的でした。結果、目的通りの車高調でした。 街乗りメインの方にはお勧めの車高調です。 投票結果：153人中、89人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？   |
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■ブレーキローター ■DIXCEL ■プレーンディスクローターPD |
2007/09/06 タイトル：やっと来ました ハンドルネーム：彩樹 車情報：LANCER EVO IV（CN9A） 評価：★★★★☆ 在庫切れだったらしく、１ヶ月半かかってやっと手元に届き、台風の中雨の降らないうちに組み付けしました。 商品見てかなりビックリ。 丁寧に全塗装かけてありました。 通常、さび止めに油塗ってあるから、組み付け前にクリーナー掛け捲るのですが、ほとんど要らなかった。これはラッキー。 メーカーさんも注文発送だったから、すぐ使うと判断してくれたのか、今のローターが全部このように塗装されているのかは分かりませんが、彩樹はラッキーでした。 もちろん、試運転時にパットと擦り合った所は塗装落ちますから、それ以外のところは写真のきれいな銀色しています。 ブレーキ具合も、純正よりも安くて同等品（それ以上に持ちもいいらしい）で、サーキットで減らしても重宝しますね。 街乗りも静かなところがお気に入り。 DIXCELはお勧めですね。 投票結果：252人中、155人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■ブレーキパッド ■プロジェクトミュー ■NR |
2007/09/03 タイトル：タイトルなし ハンドルネーム：名無しさん 車情報：ＥＣＲ３３ 評価：★★★★☆ 初期タッチから効いてくれるのでコントロール等しやすくスポーツパッド初心者でも使いやすいと思います。サーキット又はハードブレーキングを多用する峠などではフェードしやすいので注意が必要かと思います。ダストは結構出ますが鳴きは気になるほど出ないとです。峠メインなら十分なパッドかな。 投票結果：129人中、73人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■タワーバー ■クスコ ■オーバルシャフト |
2007/09/02 タイトル：フィット用（368 540 A）をエアウェイブに ハンドルネーム：シフォン緑 車情報：エアウェイブ 評価：★★★★★ 装着して走り出すとすぐに剛性が上がったことを感じられます。コーナーでは進入しやすく踏ん張りがよくなり、直進でも安定性が感じられるようになりました。 フィット用ですが、エアウェイブに装着、簡単に取り付けられ、とてもコストパフォーマンス高いパーツです。 投票結果：226人中、120人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■車高調 ■テイン ■SUPER STREET |
2007/09/02 タイトル：タイトルなし ハンドルネーム：ルシカ 車情報：S13 評価：★★★☆☆ 全長調整ではないのであまり車高を落とせれません。乗り心地は悪くはないですが良くもないかな。本気で走るにはちょっと厳しいかも。ショック＋ダウンサスよりは◎です。 投票結果：173人中、104人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■タイヤ ■ブリヂストン ■Playz PZ-1 |
2007/09/01 タイトル：まぁこんなもんか ハンドルネーム：夕凪 司 車情報：ランサーＭＲ 評価：★★★☆☆ わだち等の路面変化に対して若干鈍い目になっているようで、極端な反応が無いので普通の運転では楽かもしれません。 Ｇ３の後継として見た場合、スポーツ走行では初期反応が非常に鈍いです。たわむというよりも微妙にスライドしている感じでした。少しスライドしてから、唐突にショルダーで引っ掛って曲がるのでＧ３より扱いにくい印象です。 グリップよりも転がりが良いタイヤで、惰性での走行は伸びます。燃費は良くなるかも？まぁ一般走行向けですね。 投票結果：157人中、96人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■ショック ■KYB ■NEW SR Special一台分セット |
2007/08/30 タイトル：オイル漏れで純正に交換するなら ハンドルネーム：一番星ブルース 車情報：ACR30Wエスティマ 評価：★★★★★ オイル漏れ等で純正品に交換するなら少々減衰力が上がるSRスペシャルがお勧めです。カーブ時のロールも抑えられ、キビキビ曲がれます。乗りごごちも悪くありませんよ。 投票結果：180人中、100人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■プラグコード ■NGK ■パワーケーブル |
2007/08/24 タイトル：効果あり ハンドルネーム：ずぅ 車情報：タウンエースノア（SR４０G) 評価：★★★★☆ 平成９年式のタウンエースノアに装着しました。プラグも同時にイリジウムMAXに交換しました。 プラグケーブルが古かったことと、前オーナーがしばらくプラグ交換していなかったため、効果がはっきりとわかりました。 全域でフィーリングアップした感じがしますが、特に3000rpm付近からのトルク感は、スゴイの一言です。 またクリープも力強くなり、エアコンの負荷も非常に軽減されました。 旧車に乗っておられる方なら、きっと効果が感じられると思います。 投票結果：157人中、91人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■クラッチ ■ニスモ ■スーパーカッパーミックスツイン |
2007/08/22 タイトル：よい ハンドルネーム：名無しさん 車情報：HCR32 評価：★★★★★ ＯＳシングルよりも踏力は軽い。 純正よりは軽いが、さらに重いのが好みの人はコンペティションモデルのほうがいいかも。 半クラの場所は純正と同じくらい。 どんな回転数からもしっかり繋がる。 投票結果：152人中、88人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■ロッド、アーム類 ■クスコ ■調整式リアアッパーアーム |
2007/08/21 タイトル：タイトルなし ハンドルネーム：大人のシルビア 車情報：S15 SPEC−R 評価：★★★★☆ 日産車のローダウン（マルチリンク）には付けたいパーツ。なぜなら内べりするタイヤがもったいないから。色もブルーメタリックでかっこいいですが傷が付きやすいのが難点です。取り付けと同時にアライメントを取ってもらったので明確なことはいえませんが、ハンドリングが良くなり、またサスペンションが良く動いている印象です。 投票結果：191人中、105人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■フロントパイプ ■フジツボ ■FUJITSUBO FRONT PIPE |
2007/08/21 タイトル：タイトルなし ハンドルネーム：大人のシルビア 車情報：S15 SPEC−R 評価：★★★★★ 新品を格安にて手に入れました。下がスカスカというわけではないと思います。それよりも中回転からの伸びがよくなったように感じます。価格的にもつけて損は無いと思います。 投票結果：144人中、75人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■マフラー ■フジツボ ■レガリス R typeEVOLUTION |
2007/08/21 タイトル：タイトルなし ハンドルネーム：大人のシルビア 車情報：S15 SPEC−R 評価：★★★★☆ 音質はかなりジェントルなサウンド！ついつい引っ張ってしまいます。ただ他の方に意見にもあるよう、地上高のことだけが気になります。ローダウンしている車は注意が必要なのでは？あともう少しデザインがかっこよければ更に良いと思います。トータル的にはさすがはフジツボといった感じです。 投票結果：187人中、97人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■その他 ■SEV ■SEV ヘッドバランサーP-2 |
2007/08/18 タイトル：タイトルなし ハンドルネーム：matsu4313 車情報：三菱アウトランダー 評価：★★★★★ P-1とセットで購入し取り付けましたが、明らかにトルクアップとスムーズさが実感できました。値段は高いけどオススメできます。 投票結果：116人中、63人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■その他 ■SEV ■SEV ヘッドバランサーP-1 |
2007/08/18 タイトル：タイトルなし ハンドルネーム：matsu4313 車情報：三菱アウトランダー 評価：★★★★★ 取り付けてから少し走っただけで、低速トルクがアップしていることに気付きました。値段は高いけどオススメできます。 投票結果：127人中、63人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■エクステリアその他 ■ディーキャトロ ■グランドエフェクターGE1 |
2007/08/16 タイトル：うーん ハンドルネーム：パパさん 車情報：プレサージュ Ｕ３１ 評価：★★★☆☆ 表題のとおり、うーん〜です。 良くなったような？変わらないような？良くわからないような？ とにかく うーんです。 投票結果：180人中、95人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■ブレーキパッド ■プロジェクトミュー ■HC ＋ 前後セットキャンペーン |
2007/08/13 タイトル：グリップ＆ドリフト ハンドルネーム：NAN-B 車情報：S15 評価：★★★★★ 前回7/7に引き続き、グリップとドリフトのインプレッションです。 グリップ 公道でも効きがよくなったのが良くわかりましたが、サーキットではなおさらです。特に、ブレーキ踏んでからのコントロールがいい。思ったところで思ったように操作でき、ミスってもリカバリーが余裕でできました。（もちろんガツンと踏むと簡単にロックします） スポーツパッドしか使ったことがなかったからかも知れませんが、とにかく使いやすかったです。 ちなみに富士レーシングコースホームストレートで、100m看板からコーナークリアできました（エンジンノーマル、タイヤZ1）。 ただ、一発で真っ黒に。せっかくの緑が・・・ 評価は◎どころか花◎です。 ドリフト 使えないという評価がありましたが、私は全然使えました。 3速からのブレーキングドリフトはもちろん、荷重が巧く乗れば、2速でもブレーキングできます。ドリフト中のスピード調整も楽にできます。 ただ、ドリフト用パッドに比べると、踏力調整が微妙になる分難しいです。 あと、サイドドリは荷重が曖昧だと綺麗に決まりません。 とにかくやさしく扱うのがコツでしょうか。ロックさえさせなければ問題なく使えますが、お勧めできるかと言えば・・・。ということで、評価は○です。 投票結果：108人中、64人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■ロッド、アーム類 ■クスコ ■調整式トーコントロールロッド |
2007/08/12 タイトル：タイトルなし ハンドルネーム：名無しさん 車情報：ステップワゴン 評価：★★★★★ リヤの片べりが無くなりました。 又陸運局に付属の書類を持ち込んだら、構造変更無しで車検が取れました。 投票結果：194人中、114人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■マフラー ■HKS ■サイレント ハイパワーマフラー |
2007/08/09 タイトル：入金後3日で到着！！ ハンドルネーム：レガチー 車情報：BP5 D 6MT 評価：★★★★★ 納期が3〜5日と書いてあったのですが まさか3日で届くとは。。。 MOHさんありがとうございました。 取付けてエンシ゛ンをかけた瞬間、別の車種と思うような音がしました。 神経質な人は少し気になるくらいの 音量ですね・・ でも、センターから換えただけあってレスホ゜ンスがかなりあがったと思います。 後ろからの見た目もバッチリ↑↑ オススメです！！ 投票結果：137人中、110人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■エアクリーナーその他 ■HKS ■スーパーパワーフローリローデッド本体 |
2007/08/05 タイトル：良い ハンドルネーム：ベルテクスＥＤ 車情報：アリスト１６１ 評価：★★★★★ マフラー交換の後、購入しました。トルクの立ち上がりＰが若干高回転よりになった感じがします。吸気音も大き目、高回転でアクセルＯＦＦにすると「プシュー」とブローオフバルブのような音が鳴ります。むき出しなので、夏場の熱対策が必要かと思います！ 投票結果：182人中、101人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■マフラー ■フジツボ ■レガリス R |
2007/08/05 タイトル：まあまあ ハンドルネーム：アリスト 車情報：アリスト 評価：★★★☆☆ パワー面では、中回転域で少しトルクが増えた感じ、正直あまり体感出来ません。音は、アイドリング状態では、エアコンOFF時は、ほぼノーマルと変わりません。ON時は低音でここちいいサウンドです。回転を上げると低音でスポーティーで音質はいいのですが。控えめなサウンドです。パワーと音量を期待する方は物足らないと思いますよ！ 投票結果：203人中、112人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■車高調 ■テイン ■COMFORT SPORT |
2007/08/05 タイトル：テインCS ハンドルネーム：ベルテックスED 車情報：アリスト１６１ 評価：★★★★☆ 乗り心地は、１番ソフトにすると純正より明らかに柔らかく、若干ふんわりした感じです。今は、１０段階で乗っていますが、街乗りで純正より少し振動をひらう程度。高速道路のコーナーは安定しました。テインがｃｓの開発にあたってのコンセプトどうりの足回りです。 投票結果：150人中、91人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■ボディ補強バー ■クスコ ■ロワアームバー |
2007/08/03 タイトル：まずますです ハンドルネーム：さいたか 車情報：MR-S 評価：★★★★☆ 攻めた時のコーナリング後半での挙動がやや安定感を増した様な感じです。激変とまではイキませんが、お薦めです。 投票結果：173人中、103人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■ボディ補強バー ■クスコ ■トヨタMRS用フロアーサブフレームプレート |
2007/08/03 タイトル：意外や意外！ ハンドルネーム：さいたか 車情報：MR-S 評価：★★★★★ ボディの老朽化で剛性が落ちてきていたので装着してみたら、凸凹を越えた際などで明らかにシッカリしました。 投票結果：162人中、94人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■タイヤ ■トーヨータイヤ ■プロクセス R1R |
2007/07/31 タイトル：仲間内では反則ラジアル ハンドルネーム：白スイスポ○ゲ 車情報：スイフトスポーツ 評価：★★★★☆ BS ヨコハマ ダンロップ トーヨーこの会社の中のラジアルでは 意外だったが一番グリップが良い。クニャクニャしているがなぜかラップが良い。そして熱があまり入らないときのほうがいいタイムが出る。 しかしというかやはりというか減りも一番。 投票結果：177人中、112人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■ブローオフバルブ ■テイクオフ ■プッシュンR SS |
2007/07/29 タイトル：車検対応なのがイイ！！ ハンドルネーム：kazupyon 車情報：ekスポーツ 評価：★★★★★ ほとんどのブローオフは大気開放で車検が通らないものばかりです。いちいちその度に交換するのもいやなので、取り付けたまま、車検対応・非対応になるＳＳを選択しました。 ブーコンがついているので、純正に対しブーストのかかりがよくなったかは分かりませんが、純正ブローオフよりかは高ブーストのリリーフ感がなくなりました。 蓋を外すとキレのよい「プシューン」となります。が蓋ありだと純正＋αの吹き返しの音がエアクリより聞こえます。(エアクリは毒キノコ) 投票結果：369人中、229人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■マフラー ■HKS ■エスワゴン409 |
2007/07/29 タイトル：グッドサウンド ハンドルネーム：ファンカーゴ 車情報：NCP-21 評価：★★★★☆ 見た目良し。オールステンモデルでも外から見たら同じですのでこちらのがお得です。音は、アイドリング時は純正並みで、踏めばそれなりに心地よい。抑えが利いていながら純正には無いサウンドが楽しめます。（大きい音が好きな人には向かないでしょう） 投票結果：127人中、72人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■マフラー ■トラスト ■パワーエクストリームTi |
2007/07/22 タイトル：これは素晴らしい！ ハンドルネーム：お父さん 車情報：ランエボ 評価：★★★★★ 外観の美しさに惚れて購入したのですが、噂どおり低回転域から高回転域までサイレント極まりないです。チタン素材の光沢が素晴らしいうえに、とにかく軽い！，そして静か！，さらに光沢ピカイチのリアビューは抜群！。(実は、ランエボ９の純正マフラーよりも全域で静かでした！。)これで重量６ｋｇ程とは信じ難いほどの事実です。 投票結果：183人中、100人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■車高調 ■テイン ■BASIC-K |
2007/07/21 タイトル：街乗りなら買って損無し ハンドルネーム：名無しさん 車情報：スバルR2S/CFF 評価：★★★★☆ 凄く乗り心地良いです。家族持ちの方や女性にもお勧め出来ます。当方メーカー推奨車高より20ミリ低くセットして試験中ですが余程大きな入力が無い限り不快な感じはしません。 ダウンサスで乗り心地に不満を抱いてる方にはお勧めですよ。 ただ、走り重視の方には少々物足り無いと思います。ノーマルサスに比べて車の動き自体は抑えられていますが 攻める走りだと柔らか過ぎる？感じでしょうか 初車高調の方には違和感無く装着できるサスキットです。 個人的にはバネレートはもう少し高い方が… 投票結果：174人中、104人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■エクステリアその他 ■スズキスポーツ ■クーリングベンチレーター |
2007/07/21 タイトル：イメチェンできます。 ハンドルネーム：ぷーちき 車情報：スイフト スポーツ 評価：★★★★☆ まず、良い所。 でかーいスズキマークが無くなり、とても締まったマスクになります。 吸気温度（ボンネット内も）が下がります。 悪い所。 値段が高過ぎ。 説明書通りに採寸して穴を開けると、ピッタリ穴が合わない。（商品をバンパーに当てて穴を開けましょう） こんな感じですが、取り付けて損は無いと思います。 投票結果：162人中、94人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■シート、ステアリングその他 ■セクション ■クーリングクッション |
2007/07/20 タイトル：おお〜！！ ハンドルネーム：マーブル 車情報：ライトチューンMR-S 評価：★★★★★ 以前から気になる商品でした。夏のフルバケは蒸れる！背中の辺りは楕円模様が・・（笑） でもこれを付けてエアコンを入れた時は別物です！！ふわっと風穴から冷たい冷風が背中に届き本当に涼しいです。ただし、送風の時はあまり感じられないし、フルバケに付けると若干ポジションが高くなります。乗り降りはしやすくなったけどね！いい商品ですよ。 投票結果：227人中、130人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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