■車高調通販:テイン (TEIN) 商品一覧
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| ブランド名:テイン (TEIN) | ||||||||||
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| ●STREET BASIS Z | ||||||||||
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STREET BASIS Z(ストリートベイシスゼット) ● ネジ式車高調整機構 ● 複筒式構造 ● 新プラットフォーム「シールド構造」を採用 ● 車高調整ネジ部に特殊表面処理「ZT コート」採用 ● 2 コート1 ベーク粉体塗装採用 ● スプリング(引張り強度200kgf/mm2 以上)付属 ● 3 年間または6 万キロの製品保証&固着保証を採用 |
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| ●STREET ADVANCE Z | ||||||||||
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STREET ADVANCE Z(ストリートアドバンスゼット) ● ネジ式車高調整機構 ● 複筒式構造 ● 新プラットフォーム「シールド構造」を採用 ● 車高調整ネジ部に特殊表面処理「ZT コート」採用 ● 2 コート1 ベーク粉体塗装採用 ● スプリング(引張り強度200kgf/mm2 以上)付属 ● 3 年間または6 万キロの製品保証&固着保証を採用 ● 16 段伸/縮同時減衰力調整機構+ADVANCE ニードル(STREET ADVANCE Z のみ) ● EDFC シリーズ対応(STREET ADVANCE Z のみ)※一部車種除く |
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| ●FLEX AVS | ||||||||||
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FLEX AVS(フレックスエーブイエス) ■全長調整式車高調整機構 ■複筒式構造 ■AVS対応 伸/縮同時減衰力調整機構 ■アッパーマウント付き ■ハイドロバンプストッパー(H.B.S)搭載 ※純正AVS対応のためEDFCシリーズには非対応となります。またAVS機能を使用しない場合手動による減衰力調整はできません。 |
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| ●FLEX A | ||||||||||
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FLEX A(フレックスエー) ■フル乗車でも全席快適!新機構ハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)搭載 ■全長調整式車高調整機構・・車高調整しても乗り味変化が少ない全長調整式 ■複筒式構造・・低反発でたっぷりストロークを確保できる複筒式 ■減衰力調整式・・リニアに変化する16段階調整 ■マウント付キット・・専用アッパーマウントが付属(一部車種は純正マウントを使用) ■1台分KIT・・スプリング4本+ショックアブソーバ4本のサスペンションKITです |
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| ●FLEX Z | ||||||||||
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FLEX Z(フレックスゼット) ■全長調整式車高調整機構・・車高調整しても乗り味変化が少ない全長調整式 ■複筒式構造・・低反発でたっぷりストロークを確保できる複筒式 ■減衰力調整式・・リニアに変化する16段階調整 ■マウント付キット・・専用アッパーマウントが付属(一部車種は純正マウントを使用) ■1台分KIT・・スプリング4本+ショックアブソーバ4本のサスペンションKITです |
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| ●RX1 | ||||||||||
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RX1(アールエックスワン) ■全長調整式車高調整機構 ■複筒式構造 ■減衰力調整機構 ■アッパーマウント付き ■ハイドロバンプストッパー(H.B.S)搭載 ■キャンバー調整式ロアブラケット(ストラットタイプのみ) |
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| ●RX1 with EDFC5 | ||||||||||
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キャンバー調整を可能にしたフルスペック車高調 RX1 と新製品 EDFC5 がセットになりました。モーターキットや GPS キット、車種毎に必要なストラットキット、モーターエクステンションキットがすべてセットになってお買い得です。 | |||||||||
| ●MONO SPORT | ||||||||||
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MONO SPORT(モノスポーツ) ■全長調整式・・車高調整しても乗り味変化が少ない全長調整式 ■単筒式・・路面からのインフォメーションをしっかりと伝える単筒式 ■減衰力調整式・・リニアに変化する16段階の減衰力調整式 ■マウント付・・車種別専用アッパーマウントが付属(一部車種を除く) ■1台分KIT・・ショックアブソーバ4本+スプリング4本の1台分KIT |
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