ユーザーレビュー一覧:通販:MOH

2005/03/10
タイトル：良い所、悪い所
ハンドルネーム：jun
車情報：ＡＥ１０１ トレノ
評価：★★★★☆
まず悪い所は、車種によると思うんですが最低地上高はそんなに余裕はありませんでした。意外と重い感じがします、以前スチールのマフラーでしたが重さはほとんど変わらなかったです。
良い所は、品質が良いです、溶接が綺麗、音質は低音重視で自分好み回せばそこそこ唸ります。
総合８５点ですね。

投票結果：180人中、97人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2005/03/10
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：kazu
車情報：タント
評価：★★★★☆
程よく車高が落ちて乗り心地も少し堅くなった程度で重さも(持った感じ)かなり軽くなって、ヘタリ永久保障はうれしいですね。

投票結果：887人中、545人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2005/03/08
タイトル：結構いいです。
ハンドルネーム：taro
車情報：ヴィッツRS
評価：★★★★☆
ヴィッツ１．５のデータが入っていたので購入してみましたが接続も難しくなく、付けて直ぐに吹け上がりの良さを体感出来ました。走りこんで細かく設定すればもっと良い結果が得られそうです。

投票結果：435人中、245人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2005/03/07
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：ＢＨ5Ｄ（ＧＴ）
評価：★★★★☆
純正ショックにローダウンサスでしばらく乗ってました。見た目は良かったのですが、車がフワフワ跳ねるのとコーナーでロールに負け車体姿勢が乱れる。このような理由から、車高調整サスキットを検討。乗り方は、街乗り〜ワインディンんグ。個人HPで割りと評判が良かった事、値段もお手頃だったことで購入。取り付けはDIYです。取説を見ながら１人でもできました。現在慣らし運転中ですが、ピロからの異音はありません。乗り心地は車高長の割にはなかなか良いと思います。ファミリーユースでも、大丈夫じゃないでしょうか。慣らし運転中なので、評価は４にさせて頂きました。これからのセッティングが楽しみです。

投票結果：380人中、208人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2005/03/04
タイトル：いいんじゃないですか
ハンドルネーム：ＢＨ５−Ｂの３児のパパ
車情報：レガシィワゴンＢＨ５−Ｂ
評価：★★★★☆
以前テインのＨＡを使用していましたが、オーバーホールに出すとＭＯＨ価格のスーパーワゴンが余裕で購入出来る金額だったので購入しました。
現在ＨＡＲＤより４段戻しで使用していますが、ＨＡと比べ良い点から
(1)まず乗り心地が良い。
(2)静か(アッパーが強化ゴムの為？)
(3)車高調整部分の防錆が良さそう。
次に悪い？点を
(1)バネがF：5.0k/R：6.0kの為若干シャープさが失われている。減衰力を上げても余り変化が無い様。
(2)今回ＥＤＦＣ対応で減衰調整用のロッドが長くなった為、リヤのクスコのタワーバーが使用出来なくなった事。
これ位ですかね。
ストリート＆峠ぐらいならばタイプフレックスよりいいかも・・・。

投票結果：393人中、228人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2005/03/02
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：シルビア
評価：★★★★★
なんと言っても価格が一番。交換自体も簡単で、見た目も文句なし（オレンジ）。

投票結果：322人中、167人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2005/03/01
タイトル：お勧めです。
ハンドルネーム：スタタボ
車情報：スターレット(EP91)グランツァＶ
評価：★★★★★
平成８年型＆８万キロということもあって、車検時に思い切ってマウントセットを購入して取り付けました。
納車されて、走り始めてスグにギアの入りにビックリしました！
気持ちが悪いくらいにスカスカ入るようになりました。
あとアクセルのオン・オフ時のショックが格段に減りました。
アイドリング時の振動は多少大きくなりましたが自分的には気になりません。

投票結果：304人中、164人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2005/02/28
タイトル：ＧＴＯ必見
ハンドルネーム：ＧＴＯ
車情報：ＧＴＯ前期
評価：★★★★☆
ＧＴＯはハンドルが大きすぎて、足がハンドルに引っかかってしまう事がままありましたが、このハンドルをつけてそれが解消されました。
ＧＴＯユーザーの方ならばお勧めです

投票結果：274人中、143人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2005/02/27
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：wish ZNE10G
評価：★★★★☆
先日、メールオーダーハウスさんから商品が到着、さっそく取り付けました。リアは、内張りをはずすなど、手間取りましたが、どうにか装着できました。見た目は、程好いダウンで、車止め等も気になりません。乗り心地は、少しゴツゴツ感があるかな？程度で、悪くなった印象はありません。ロールやブレーキング時のノーズダウンが抑えられ、高速道路でも、車の安定感が増したように思います。

投票結果：828人中、433人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2005/02/27
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：MR-S
評価：★★★★★
他社と比べてかなり安くて効果のある製品だと思います。 取り付けも簡単で、誰でも手軽に交換出来ると思います。 一番交換して変わったのは、音ですね。 シューって低回転でもいってますよ。 エンジンがフラットな特性でしたので、中回転から高回転にかけて、ずいぶんとメリハリのある特性に変わりました。 マフラーの音まで変わりました。 凄く満足しています。 低コストで効果のあるパーツだと思うので、これを見た人は試してみてください。 期待を裏切らないと思いますよ。

投票結果：119人中、70人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2005/02/25
タイトル：オイルが肝！
ハンドルネーム：NA-G
車情報：NA6CE
評価：★★★★☆
２WAY(RS)を使用しているが、チャタリングも少なく、快適に使える。車庫入れ等ではさすがに若干するが、これはオイルの銘柄にも左右されるようだ。又、性能もオイルでかなり左右されるので、慎重に選んだ方が良い。一度、ショップお勧めのデフオイルを入れたが、相性が悪かったらしく変な効き具合になった事がある。クスコ純正が無難＆安心かも。

投票結果：357人中、216人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2005/02/25
タイトル：普通＝値段相応？
ハンドルネーム：RS−G
車情報：NA6CE （F：８ｋ、R：６ｋ）
評価：★★★☆☆
ロードスターはリアのストロークが厳しく、ノーマル形状では底付きが激しい。その為、全長調整式で値段も手頃なこの商品を選んだ。使った感想としては、可もなく不可もなく・・・。つまり長所も短所もない足。ストリートで使うならば、もう少し伸び側の減衰力が強ければいいのだが・・・。

投票結果：598人中、216人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2005/02/24
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：スープラ
車情報：GA70＆JZA70
評価：★★★☆☆
タービンが仕事してないうちはエンジンルームから静かに『フシュー』と聞こえてくるくらいで、ブーストが0.5を越えてくると音は『キュイッ』とだいぶ響く音になります。リリーフレスなので車検時に苦労することもあるみたいですが、私は装着状態で通しました。部品がついていても常にブローバイを放出してるワケではないので作動させなければＯＫなのでしょうかね？

投票結果：163人中、95人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2005/02/20
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：きすけ
車情報：S-MX(RH1)
評価：★★★★★
もう一台Ｒ３２にハイパワーマフラーを使っていて音量音質・パワー感・最低地上高共満足していました。
ＲＨ１用も期待を裏切る事無く、アイドリングも実に静かで住宅街での車庫入れなども気を使うことは無さそうです。平成10年規制にも余裕で対応しているだけのことはあります。
勿論、最低地上高にも配慮しているパイプレイアウトでその辺りを気にしている人にもおすすめですね。

投票結果：175人中、106人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2005/02/19
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：ＳＴ202
評価：★☆☆☆☆
車検適合と思っていたら違っていたので某ディーラーで取り付けを断られました・・・。

投票結果：455人中、252人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2005/02/17
タイトル：今や希少なデフ上マフラー
ハンドルネーム：ブルメタ
車情報：ＡＥ８６
評価：★★★★☆
デフ下直管で近所に迷惑で交換。静かです。上まで回すと４ＡＧらしい音がします。アイドルはエンジン吸気音のほうが煩いかも・・。
大人な方はいかが？

投票結果：321人中、175人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2005/02/15
タイトル：サイレント？
ハンドルネーム：なかの
車情報：アルテッツァ
評価：★★★☆☆
アクセルを踏めば結構迫力のある音が出ます。エンジンが温まればアイドリングはノーマルより静かかも。
パワーアップはNAエンジンと言うこともありあまり感じ取ることはできませんでした。

投票結果：192人中、86人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2005/02/15
タイトル：マフラー交換より断然おすすめ
ハンドルネーム：なかの
車情報：アルテッツァ
評価：★★★★★
低回転の特性が変わり4000-5000回転のトルク感の無さがかなり改善され非常に乗りやすくなります。取り付けは、10mmのソケット、14mmディープソケット・長めのエクステンション、ラチェットハンドルなどの工具があれば、自分でも行えますが結構面倒です。

投票結果：291人中、158人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2005/02/15
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：MR-S
車情報：M
評価：★★★★★
ノーマルパットとは全く異なる感覚でゴリゴリ効く感じですね。ブレーキダストは気になりますが、ブレーキはかなり効くようになったので、安心感のあるパットだと思います。同時にブレーキホースも交換したので、本当に良くなりましたよ。 ブレーキラインと同時交換をお勧めしたいですね。

投票結果：297人中、174人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2005/02/15
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：MR-S
車情報：MR-S
評価：★★★★☆
ノーマルのフワフワした感じがなくなり、カチッとした感じの仕上がりになりました。 効き始めてからのタッチが本当に素晴らしく良くなりました。少しの踏力でも敏感に反応してくれる感じで是非是非お勧めしたいパーツです。

投票結果：331人中、179人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2005/02/13
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：スラロームばか
車情報：
評価：★★★★☆
その後、サーキットでクラッシュしましたが、アザだけで済みました。
やはり３インチのモノですね。

投票結果：220人中、123人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2005/02/12
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：スガッチ
車情報：インプレッサ GDB-D
評価：★★★★☆
スウェードタイプ買いました。このハンドルはオフセットが8ｃｍありますので結構手前にハンドルがきます。私の場合スペーサー無しでちょうどいいポジションになりました。あとスウェード部分ですが、パーソナルのトロフィーやスパルコのモンツァに比べるとザラザラ硬いです。使用してるうちに馴染んでくるとは思いますが、レーシンググローブを使うと丁度いいかもしれません。それと好みもあると思いますが、他のmomoのハンドルよりホーンボタンが銀色でかっこいいのが付いてきます。私は気に入ってます。ハンドル自体の剛性感もしっかりあり、買って満足してます。

投票結果：353人中、236人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2005/02/11
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：GX71 マークII
評価：★★★★★
純正マフラーの腐食からの交換です。
サウンドについては、適度な低音の響きでジェントルな雰囲気を醸し出しています。
リアビューについても、控えめながらステンレスの輝き、非常に満足しています。
古い車でありますが、更に愛着がわきました。
このマフラーを購入できとても良かったと思います。

又MOHさんの的確な対応に、安心して購入ができました。ありがとうございました。

投票結果：310人中、176人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2005/02/10
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：bnr32
車情報：BNR32
評価：★★★★☆
車内温度が低い場合表示がされにくいようです、それ以外はいろいろな表示設定ができ満足です。

投票結果：280人中、154人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2005/02/09
タイトル：HL4SSS/スパークホワイト(6000K)
ハンドルネーム：an
車情報：ヴィッツＲＳ
評価：★★★★★
前車に取り付けた、絶版品アークホワイト(5000K)からの入れ替えでしたが、紫白色でさらに見やすくなりました。バルブとシェードが簡単に分離できるのもＧＯＯＤです。

投票結果：247人中、123人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2005/02/07
タイトル：意外といいよ！
ハンドルネーム：せいやん
車情報：ホンダフィット LA-GD3
評価：★★★★☆
他の方が書いている様にアイドリング中は静かです。でも、走りだすと乾いた音でうるさく無く音質適に丁度いいと思いますよ！他のスポーツマフラーよりは意外と静かみたい！

投票結果：168人中、101人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2005/02/06
タイトル：HL4MV ４３００Ｋ
ハンドルネーム：（む）
車情報：デリカ スペースギア（初期型）
評価：★★★★★
HL4-Driveよりコンパクトで取り扱いやすくなった。光源は、ケルビンが上がるにつれて、漏光が大きくなる傾向にあるようですので、実用レベルの4300kがちょうどよいみたいです。

投票結果：253人中、136人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2005/02/02
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：AE111スプリンターセダンGT6M/T
評価：★★★★★
純正エンジンマウントフロントが経年劣化で切れてしまったので、フロントとリアのマウントを交換しました。
アイドリング時の振動はまったく気になりません。（逆に、振動が減ったと思います。）
アクセルを開けたときの遊びのような感覚がなくなり、アクセルレスポンスもギアの入りもよくなりました。

投票結果：299人中、146人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2005/02/02
タイトル：いいですよ、これ。
ハンドルネーム：akky
車情報：トヨタ カレン
評価：★★★★☆
B社のポテンザと比べれば、ドライ・ウェットともに引けは取りません。
むしろ、ウェットにおける制動性能はポテンザよりもいいかもしれません。

ただし、ポテンザより減りが早いです。
ココが気になるかな…

投票結果：401人中、259人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2005/02/01
タイトル：スーパーシングルクラッチシステム
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：RX-7 (FC)
評価：★★★★★
フライホイールとセットで交換の為、エンジンレスポンスが上がります。
半クラは、使いやすいと思います。
クラッチペダルを踏んでいる時、シャラシャラと音がします。

投票結果：261人中、151人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？