ユーザーレビュー一覧:通販:MOH

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1869件検索しました 1711 - 1740
 次のユーザーレビュー
商品情報
ユーザーレビュー
タワーバー
クスコ
アルミシャフト
2005/04/20
タイトル:タイトルなし
ハンドルネーム:セリ〜カ
車情報:FF ST202
評価:★★★★★
この値段でこの効果はすばらしいと思います。今まで1テンポ遅れてリアが付いて来た感覚がありましたが、全く改善されました!!これでどんなカーブもスーイスイです♪

投票結果:360人中、215人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
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コアタイプ
ブリッツ
ソニックパワー
2005/04/19
タイトル:お勧めです!
ハンドルネーム:名無しさん
車情報:ランエボ5
評価:★★★★★
ランエボ5にフジツボのマフラー(RM-01A)を装着している状況でソニックパワーを装着しました。

装着して驚きました。ブーストがかかると「シュオ〜!」という金属的な吸気音と共に物凄い加速をして行きます。

更にDIYでアルミ製の配管ダクトを使用してフレッシュエアを導入する様に加工した所、ブーストの立ち上がりが早くなり低速からモリモリ来る様に!

装着による燃費の悪化は全く無いし、音、加速共に非常に満足です。熱対策もしてあるので安心です。汚れたら洗って何度も使用できる点も非常に嬉しいです。

投票結果:362人中、208人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
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シート、ステアリングその他
ブリッド
シートバックプロテクター
2005/04/18
タイトル:タイトルなし
ハンドルネーム:きすけ
車情報:HCR32
評価:★★★★★
装着することによりフルバケでも記載変更せずに車検に通すことができます。
マジックテープにより想像以上にシート背面にぴったりとくっつきます。

投票結果:306人中、183人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
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ブレーキパッド
DIXCEL
R01タイプ
2005/04/17
タイトル:タイトルなし
ハンドルネーム:will
車情報:WILL VS
評価:★★★★☆
対応温度は200度〜900度
一般道でも使用は可能です。
ブレーキも強烈にききます。

サーキットではタイム狙いならZタイプよりも確実に良いと思います。
一般ラジアルではタイヤが滑りますのでSタイヤで走る事をオススメします。

投票結果:287人中、160人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
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ブレーキパッド
DIXCEL
Zタイプ
2005/04/17
タイトル:タイトルなし
ハンドルネーム:will
車情報:WILL VS
評価:★★★★☆
一般道からサーキット走行までバッチリ対応できました。
ブレーキダストは多めですが安心してブレーキを踏めます。

投票結果:321人中、165人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
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ブレーキパッド
プロジェクトミュー
スポーツリヤシュー
2005/04/12
タイトル:個体差? 製品不良?
ハンドルネーム:三菱の営業マン&サービスマン
車情報:ランサーセデイアワゴン 2WD NA
評価:★★★☆☆
運転席側はあっさり取付けできましたが、助手席側が10回以上組み付け直しても取付けできませんでした。困った挙句…まさか…とは思いつつも スポーツリヤシューのみをあてがい よ〜く観察してみると 組付け部(製品側)の寸法が狭くしっかりと入らない為でした。
その箇所をヤスリで広げて無事取付けできましたが、無駄な時間の浪費でしたね。
社外品と割り切ればこんな感じ(取付けに若干の加工が必要)なんでしょうか?

肝心の使用感の方は これまでリヤに重いウーハーボックスを積んでいるので効きが甘く、ロックさせることもできなかったのですが、変えてからロックさせることができるようになり違いを体感できました。ABSのセンサーが働きだしますが…

取付け時の減点を含んでも 満足できる効きでしたのでこの点数で評価させて下さい

投票結果:292人中、162人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
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タイヤ
ブリヂストン
POTENZA RE-01R
2005/04/08
タイトル:タイトルなし
ハンドルネーム:金子正雄
車情報:JN15パルサーVZ-R
評価:★★★★★
純正ホイールに履ける195/55/15を選択しました。
取付は近所のカー用品店で工賃8000円でやってもらいました。
心配していた雨のグリップも特に問題は感じません。
色々と落ち着いたらサーキットで試してみたと思います。

投票結果:284人中、134人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
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ブレーキローター
DIXCEL
プレーンディスクローターPD
2005/04/08
タイトル:タイトルなし
ハンドルネーム:金子正雄
車情報:JN15パルサーVZ-R
評価:★★★★☆
日産純正より安く、品質も良いと思います。
取付は車検のときにディーラーにやってもらいました。

投票結果:353人中、191人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
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シートカバー
Clazzio
Bros.Clazzio
2005/04/04
タイトル:コストパフォーマンス抜群
ハンドルネーム:名無しさん
車情報:ヴォクシー
評価:★★★★★
ブロスクラッツィオヴォクシー用を購入しました。価格的にもあまり期待はしていませんでしたがフィッティングもよく、良い意味で期待を裏切られた感じです。取り付けも説明書に画像付きで詳しく載っており3列でも3、4時間で十分取り付けできる範囲です。価格、商品的にもオススメです。

投票結果:466人中、272人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
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マフラー
APEX
N1マフラーEvolution
2005/04/04
タイトル:タイトルなし
ハンドルネーム:タマロ
車情報:ALPHARD 2.4 4WD
評価:★★★★☆
アイト゛リンク゛時はほぼ変わらない、
低速時にいい音がするような感じかな。(車内にも響く)。
見た目的には、φ115は迫力あって、
ALPHARDの大きさに負けてない。素人の本当に感じたままのコメントです。

投票結果:210人中、116人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
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車高調
HKS
HIPERMAX-II
2005/04/03
タイトル:ミニサーキットまでなら・・・
ハンドルネーム:EK9
車情報:シビックEK9
評価:★★★☆☆
EK9に装着しています。
届いた状態のまま取り付けるとフロントがやわすぎてすぐフルダンプし、まともに走行できませんでした。
フロントのバネレートをあげたらバランスが取れました。開発の方法に疑問を持ちます。安価な点は評価します。乗り心地はよいと思います。入門用にどうぞ。

投票結果:214人中、136人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
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マフラー
APEX
ハイブリットメガホンEvolution
2005/04/02
タイトル:アイドリングはノーマル並みの音量です。
ハンドルネーム:Shin
車情報:BG5 レカ゛シィツーリンク゛ワコ゛ン GT
評価:★★★★★
TRUSTサイレントフォースを装着してましたが、音量が以外に大きく(音質は最高でした)、静かなマフラーを探していたので買い換えることにしました。
カタログ数値で近接排気音量が89㏈(BG5型は)を信じて購入しましたが、本当に静かなマフラーで、装着してエンジンをかけたらあの「ボクサーサウンド♬ドッドッドッ♪」がほとんど聞こえてきませんでした。走行中でも(アクセルの踏み方による)2500rpm以上で、社内に微かにボクサーサウンドが聞こえ始める程度です。以前のマフラーより低速トルクは、確実に上がったと思いますが5000rpm以上のパワー感は、サイレントフォースの方が上に思えます。
静かでスポーティーなマフラーを探しているなら、これは、おススメです。

投票結果:627人中、344人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
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車高調
テイン
GT WAGON
2005/03/30
タイトル:古い車ですが
ハンドルネーム:名無しさん
車情報:レク゛ナム(VR-4)
評価:★★★★★
スフ゜リンク゛(RS・R)+ショック(カヤハ゛LOWFER SPORTS)からGT WAGON に変更しました。乗り心地重視から、とてもしなやかな足回りになりました。セッチンク゛は、メーカー推奨値にしてあります。
タ゛イヤルの設定は8(1が硬い)で町乗りではちょうど良く、峠等では4以下のセットがよさそう。4ですと町乗りはちょっと(エホ゛のノーマルよりはいいと思いますが)皆さんの参考になれば幸いです。

投票結果:315人中、197人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
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ブローオフバルブ
ブリッツ
スーパーサウンドブローオフDD
2005/03/30
タイトル:轟音!?
ハンドルネーム:Tomo
車情報:ランサーエボシューションV
評価:★★★★★
噂のエンジンストールはしませんでした。専門家からいろいろと教えて頂き、取り付けてもらったのですが、エアークリーナーは純正のままにし、弁を少しきつめに閉めればエンジンストールは回避できるとのことです。
(これは絶対的な方法とはいえないと思いますが、発生しにくくなるということです)
チリが入るのがいやなのでサスパワーファンネルにしましたが、サスパワーでも十分に音がすごいです。アタック感のある音を堪能できました。
バシューン!って感じ

投票結果:430人中、234人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
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マフラー
タナベ
メダリオン ツーリング
2005/03/29
タイトル:まあまあ
ハンドルネーム:名無しさん
車情報:HONDA トルネオSIR−T
評価:★★★★☆
音量はちょっと高めになった程度でうるさすぎずいい感じです。
装着後は若干ですが低速・中速トルクアップしてますね。
静か目のマフラーほしいならお勧めかも。

投票結果:353人中、202人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
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タイヤ
トーヨータイヤ
トランピオ Vimode
2005/03/28
タイトル:やや固めかな?
ハンドルネーム:ぱんだえるふ
車情報:K12 12SR
評価:★★★★☆
マーチの12SRに履かせてますが、悪くないです。
むしろ、コンパクトスポーツには丁度良いくらいの食いつき。
雨の日でも安心して使えるタイヤです。
(濡れた路面の喰い付きもいいと思います。)
パターンも派手なんで、エクステリア感覚で履かせるのも良いと思います。
何より安いし。

「お金無いけど、それなりのスポーツラジアルを履きたい!」という方にはオススメですね。

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フロントパイプ
HKS
フロントパイプ
2005/03/27
タイトル:タイトルなし
ハンドルネーム:その名もGTO
車情報:GTO前期TT
評価:★★★★★
正直 そんなに効果を期待していた訳では無かったのですが、ノーマルブーストでもかなりハッキリと分かるくらいレスポンスが良くなりました。
価格も安く、取り付けもボルトなどの固着などが無ければ簡単に出来るので、自信をもってお勧めします。
ただ、ガスケットが付いていないのでそれを買いに行くのをお忘れなく

投票結果:372人中、207人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
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コアタイプ
ブリッツ
ソニックパワー
2005/03/24
タイトル:タイトルなし
ハンドルネーム:名無しさん
車情報:cp9a
評価:★★★★★
級気音が聞こえる様になった。
アクセルをつい踏みたくなってしまう。

投票結果:385人中、174人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
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フルバケットシート
ブリッド
VIOS III
2005/03/20
タイトル:良いです!
ハンドルネーム:名無しさん
車情報:ロードスター
評価:★★★★★
シートスライドして下がります!おすすめです!

投票結果:347人中、168人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
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コアタイプ
ブリッツ
サスパワー
2005/03/20
タイトル:最高!
ハンドルネーム:7716
車情報:JZS147
評価:★★★★★
前車では、SPFを使ってました。
今回は洗浄により半永久的に使用できるというコストパフォーマンスの良さで選びました。
取り付け自体は、30分位で完了でした。パーツの精度はなかなか良かったです。
走ってみると、吸気音やバックタービン音はあまり気にならなかったです。
※車種により防音のレベルで違うと思います。
マフラーと共に変えましたが、心配していた低回転でのトルク不足などは無かったです。以前と変わらず街乗りは楽でした。
逆に高回転でのパワーUPとのギャップがはっきりした感じです。

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マフラー
APEX
ハイブリットメガホンEvolution
2005/03/19
タイトル:大人向け!?
ハンドルネーム:てらーど
車情報:AZ-WAGON RR (TA-MD22S)
評価:★★★★★
以前付けていたRS☆RエキマグGTKからの買換えでした。軽カーで出口φ105と言う事で大きいのを期待していたけど、現物を見ると意外と小ぶりでした。取り付け時、シャーシとバンパーに干渉してしまい少し苦労しました・・・。特に気に入っているところは(1)オールステンレスで品質が良い(2)溶接がむちゃくちゃキレイ(3)中間タイコがあるので心地よい音量.etcなところです。今どきの斜め出しではなくストレートで、音量も控えめと言う事で大人のマフラーという感じがしています。パワーが上がったとかは素人なのでよくわかりません!!

投票結果:547人中、279人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
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マフラー
HKS
ハイパワー409
2005/03/18
タイトル:タイトルなし
ハンドルネーム:名無しさん
車情報:GC8
評価:★★★★★
マフラー選びで悩んでた末 ちょうどいい太さのマフラーで程よい音を奏でてくれるということで購入しました。つけてみた感想として全域でパワーアップしておりスポーツマフラーにありがちな低速ダウンはありません。音のほうも静か過ぎずうるさすぎず車内には一切こもり音はなく、外で聞いてても気持ちのいい音がでます。排気音が望んだとおりに近い音量だったのがよかったです。 この値段でこの結果非常に満足しております。

投票結果:453人中、272人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
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ブローオフバルブ
HKS
スーパーSQV
2005/03/17
タイトル:タイトルなし
ハンドルネーム:名無しさん
車情報:GC8
評価:★★★☆☆
キレのある音でしっかりしたつくりにきちんと吐出してくれているのですが、私としては音にこだわって購入した商品だったので高音でキュッっと音が出ますが全然望んでいるものではありませんでした。ブリッツ、トラストなどのほうがしっくりきたので現在使用していません。ヌケなど機能的にはすごいいい商品なだけに残念です。

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コアタイプ
APEX
パワーインテーク
2005/03/17
タイトル:タイトルなし
ハンドルネーム:名無しさん
車情報:GC8
評価:★★★★★
純正ECUだとあまり評判のよくないむき出しタイプですが、私の車は特に不調もなく使用できています。純正交換タイプよりレスポンスがよくなり回転を上げると気持ちのいい音で吸気してるので非常に満足度の高いパーツです。ブローオフバルブの音も激しくなりその気にさせてくれます。しっかり現車あわせすればもっとよくなるのではないかと思います。

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エキマニ
フジツボ
Super EX BASIC VERSION
2005/03/16
タイトル:コストパフォーマンス最高!
ハンドルネーム:Panasonic Toyota
車情報:アルテッツァ(SXE10)
評価:★★★★★
新車購入時に同じ物を装着していましたが、車体下部に何か当たりパイプが曲がったため、再度購入しました。性能面では4000回転以上の高回転側での吹け上りが良くなりサウンドもその気にさせるものを持ってます。価格を考えれば、とても良い製品だと思います

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ブレーキパッド
プロジェクトミュー
HC + 前後セットキャンペーン
2005/03/16
タイトル:タイトルなし
ハンドルネーム:その名もGTO
車情報:GTO
評価:★★★★☆
HC + ですが 前のチタン改に比べて鳴きやダストはあきらかに凄いですね・・・ですが、走りに情熱を傾けている方にはお勧めです。
特に車重のある車にはお勧めできます。

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ブレーキパッド
エンドレス
CC-R
2005/03/15
タイトル:マイチェン後は
ハンドルネーム:ドンガメ
車情報:sw20
評価:★★★★★
去年マイチェンしているみたいで
利き方がccxに近くなっていますが
初期のCCRと思って買うと痛い目にあうと思います。swではpバルブを抜いてしっかりリア聞かせないとバランスが前よりかなと思います。

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ブレーキパッド
エンドレス
CC-R
2005/03/15
タイトル:タイトルなし
ハンドルネーム:白のECR33
車情報:ECR33
評価:★★★★☆
このパットの前は、プロジェクトμHCを使用していましたが、CC−Rに出会ってやみつきになりました。 ストリート、峠、サーキット何所にでも通用します。ブレーキの鳴く音も良いので、アピールできます。ただローターの減りも早く、ダストも多いいのでメンテが、大変です。トータルで”曲がる”を求める方に推薦します。

投票結果:292人中、171人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
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マフラー
フジツボ
New Wagolis
2005/03/14
タイトル:ワゴリス
ハンドルネーム:名無しさん
車情報:エミーナ H7ガソリン
評価:★★★★★
自作爆音マフラーからの取替えですが、とにかく静か・・
でも全域にてトルクアップを体感できました、さすがマフラー専門メーカーだけのことはあります。
見た目も上品で値段も手ごろだしかなりオススメです。

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コアタイプ
ブリッツ
サスパワー
2005/03/11
タイトル:タイトルなし
ハンドルネーム:勘吉
車情報:ライフ JB7
評価:★★★★★
以前の車には別のメーカーのエアクリを付けてましたが、サスパワーは吸気音以上にアクセルを抜いた時の音がスゴイです。「バシュ−」って感じで抜けます。乗ってて楽しいですが、助手席からはうるさいと言われます。

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