ユーザーレビュー一覧:通販:MOH

2005/09/22
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：Zefix
車情報：MIRAGE
評価：★★★★★
油温、バキューム両方６０Φホワイト装着。夜の走行時が最高。車内を明るくしてくれます。油温は５０℃からの表示の為、冬時は温度が上がらないと針が５０℃のままです。バキュームはアクセルON、OFF時の反応（針の振れ方）がすごく面白い。ノーマル車オーナーの方でこれから色々チューンをして行きたいと思っているオーナーさんへ、まず、メータを付けてから、マフラーなど換えてみてください。違いがわかると思います。

投票結果：237人中、133人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
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2005/09/22
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：Ｚｅｆｉｘ
車情報：MIRAGE
評価：★★★★☆
195/50/15装着。DZ1・01の時に比べ、耐久性、耐熱ダレ性は確かに向上したと感じました。グリップもウエット走行時に良くなったと感じました。

投票結果：252人中、150人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
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2005/09/22
タイトル：見た目重視
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：ER34GTT
評価：★★★☆☆
見た目は満足というかまあ良くなります。吸気音は非常に解りやすくなりました。でもブリッツの純正タイプエアクリーナーではちょっとこもった感じになりますので、別なメーカーのものを付けました。

投票結果：319人中、158人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
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2005/09/21
タイトル：静かなマフラーです。
ハンドルネーム：ちまる
車情報：ステーシ゛ア WGNC34 2.5ターホ゛
評価：★★★★☆
自分の場合、約３千回転以下はとにかく静かです。中・高回転域はそれなりの音量ですが、車内でのこもり音がなく至極快適なマフラーです。住宅地や夜間でも問題ありません。静かな上、全域で乗りやすいです。音質は高音よりなので、重低音直６系の音はほとんどしません。しいて言えば、静かなので、マフラーを交換したと言う実感が得にくいのが難点でしょうか？

投票結果：309人中、165人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
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2005/09/21
タイトル：なかなか
ハンドルネーム：丸目
車情報：インプレッサ
評価：★★★★★
かなり明るいですが、雨の日でも視界ははっきり見えるので、かなり良いです。見た目もGOOD!!

投票結果：380人中、220人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
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2005/09/20
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：3℃
車情報：DC2
評価：★☆☆☆☆
競技専用部品という事で取り付けをやめました。

投票結果：524人中、255人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
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2005/09/20
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：オテ゛ッセイ アフ゛ソルートRB2
評価：★★★★☆
通常領域では思ったよりかなり静か（アイドリング時含む）、しかしアクセルを踏み込んだ時はかなりレーシーな音がします。馬力は全体的にあがっていると思います、取り付けには石鹸水があると便利です（純正のダクトに取り付ける際必要）

投票結果：130人中、72人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
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2005/09/18
タイトル：多少固めですが・・・
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：ライフダンクＪＢ３
評価：★★★★☆
慣れてしまえば全然気にならない程度です。
車高的にはかなりかっこいいです。
低すぎず高すぎずです。

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2005/09/16
タイトル：ハイコストパフォーマンス
ハンドルネーム：シルまさ
車情報：Ｓ１５シルビア ＮＡ
評価：★★★☆☆
純正と比べて排気音がデロデロから、ク−ンてな感じになりました。排気抵抗が低減した結果シフトアップの際クラッチきってから緩やかにエンジン回転が落ちていきます。ヒールアンドトゥーすると明らかにエンジンの吹けが良くなって回転合わせやすくなってます。低速トルクアップしたので発進時アクセルほとんどあおらずともクラッチつなげていけます。不満な点は、ガスケットが付属していなかったのが残念でした。自分はディーラーでガスケット取り寄せましたが・・・。でもＤＩＹ取り付けしてこの安さ、やっぱおすすめです。

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2005/09/16
タイトル：ジェントルマフラー？
ハンドルネーム：シルまさ
車情報：Ｓ１５シルビア ＮＡ
評価：★★★★★
５次元ダイナマイトボーダーマフラーからの交換です。一人でＤＩＹ取り付けしましたが、構成が１分割のため取り付けに少々苦労しました。お友達がいる場合は２名での交換をおすすめします。インプレですが、見た目とは裏腹に普通に街乗りしてるととても音が静かで４０００ｒｐｍくらいまわすと上品な重低音を轟かせます。全域トルクアップした感じでアクセルの踏み込み量が少なくてもフラットに加速していきます。爆音は嫌！でも斜め跳ね上げスパルタンな見た目はゆずれないという方にはおすすめの一品です。価格もメールオーダーハウスさんで買うと安いし、取り付け自分ですれば満足度２００％って感じですよ！

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2005/09/16
タイトル：いいです
ハンドルネーム：dacchin
車情報：ランサーエボリューション４
評価：★★★★★
店でランエボだと定番だと言われつけましたが確かに、ノーマルよりブーストの立ち上がりがスムーズになりました。
ついでに吸気音が結構大きくなった気がします。
あまり劇的には変わらないという方も多いようですが、私は体感できました。

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2005/09/15
タイトル：コストパホーマンス最高
ハンドルネーム：まんたろう
車情報：エスティマMCR30W
評価：★★★★★
サイレンサー付だと、ミドルな音ですが、外すとなかなかやんちゃな音です。

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2005/09/12
タイトル：通園快速
ハンドルネーム：初ＨＫＳ
車情報：プレオ(TA-RA1 RS-E 5MT)
評価：★★★★☆
保証でセンターハ゜イフ゜を交換して貰ったら、とても抜けが良くなったので、勢いでマフラーも交換。集落の中なので音量を考慮しての選択(対応がGF-と言うのが気になるが)です。音量は純正+α位。でも音質が低音になったので響くようになったけど、フカシたり負荷をかけなければ許容範囲内？です。交換後ふんづまり感が無くなり回転がスムーズにあがるような感じになり運転が楽になった気がします。その分燃費は落ちそうだけど・・・。室内のコモリ音はあるものの下品なサフ゛Uより
ましかと思います。ヤッハ゜リ排気音で大体の回転数が判るのはイイ！
×はD型以降のハ゛ンハ゜ーだと5000rpm位から全閉するとマフラーがブレてハ゛ンハ゜ーと軽く接触してる感じがあること。それと、出口がやや上を向いている為この車種だとハ゛ンハ゜ーを伝ってきた水がマフラーに入りやすいコト。ハ゛ンハ゜ーの一部がテールエント゛にかぶってしまう為排ガスの熱で溶けそうなコト(耐熱のテーフ゜で保護してみたけど・・・)。後は個人の好みの問題で形、そして音はもう少し湿って篭ったような重低音のが好みでした。
が、値段も含め考えると、音、排気共良い買い物だと思います。残りの問題があるとすれば、耐久性(音量的な)でしょうか。

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2005/09/12
タイトル：抜群☆
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：カローラフィールダーＺＺＥ１２３Ｇ ＭＴ
評価：★★★★★
喧しくなく信頼あるマフラーを探していました。以前トレノにフジツボマフラーを装備しており、品質、レスポンス共に満足していたので今回も同社製品の購入を決めました。
装着は自分でもそれほど難しくなく、装着後は排気漏れの確認をしました。
インプレッションとして、アイドリング、立ち上がり共に静かでトルクフル。高回転の伸びもまずまずですが、ノーマルとは比較になりません。燃費も約１１→１３にＵＰ。
ずっと使えるマフラーと思います。

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2005/09/11
タイトル：装着10日目
ハンドルネーム：やっさん
車情報：下記と同じ
評価：★★★★☆
このマフラー、JASMA認定ですがインナーサイレンサーが装着されてます。
ネジ3本緩めると、チタンのフィニッシャーが外れ次にインナーサイレンサーを外せます。
結構爆音です（私は我慢出来ませんでした・・・）

音質改善する為、「SFCのサイレンサー」をフランジにかますと、ちょうどイイ音質・音量になります。
特に、3000rpm以上回した時の音質は快感です（音量は不快でないレベル）
でも、全体的に音量は平均レベルよりやや低い位で、低回転から高回転までの音のつながりが良くなります。

「メールオーダーハウスより」
車種によりインナーサイレンサーが付属しない物も有ります。商品の改造は自己責任でお願いします。

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2005/09/11
タイトル：近所の目も気になりませんね。
ハンドルネーム：妻の車ですが。
車情報：ライフＤＩＶＡタ−ボ
評価：★★★★★
妻の車を買い換えたのですが、少し物足りないのでルックス、排気効率、厳しくなった保安基準適合等を考えこのマフラ−を選択。ストレ−ト構造は高音が消しやすいものの低音がこもり音が多く、うるさい傾向があるのですが、その心配もなく深みのある音のみ聞こえます。排気効率も良いようです。妻も回りの目をきにせずバンバン乗ってます。ただ、走り屋さんにはすこし物足りないかも？このマフラ−は大人で静かに走らせるスポ−ティマフラ−といえるでしょう。

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2005/09/11
タイトル：ロールバー
ハンドルネーム：GC8
車情報：GC8
評価：★★★★★
６点はやっぱり付けると見栄えも良いですし、車の動きがかわりますよ

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2005/09/10
タイトル：良いと思います
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：CE9A
評価：★★★★☆
他社のエアクリを付けていましたがフィルター交換するならとここのレビューを見て決めました。パワーもアップし音も良いので満足しています。音の大きさは思ったほどではないでした。たぶん純正からの交換ではないからだと思います。あと気になったのはコットン濾材のためか汚れた時に使用するメンテナンスキットが若干高いです。

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2005/09/10
タイトル：ホントに軽い！
ハンドルネーム：MCごち
車情報：ｋ11マーチカブリオレ
評価：★★★★★
前に装着していたホイールとサイズを一緒にしたので、タイヤ付で重さを測ってみたところ、なんと2kgも軽かったです。
「バネ下の1kgはバネ上の15kgに相当する」とは聞いていましたが、運転して実感できるとは思っていませんでした。
非力なクルマ故に、この軽さは強力です。

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2005/09/03
タイトル：そこそこスポーティ
ハンドルネーム：カルディナ1800
車情報：ＡＴ191G
評価：★★★★☆
TRDスプリング（ソフト仕様）を下端側1/3-1/2周カットして使用。初期沈み込みレートが低いため標準高のものをカットすると前後ピッチングも収まり安定します（チェーンを巻けるようにタイヤハウスとタイヤは指2本は入ります）。TRDショックを入れる前に自己流スプリングセッティング済みなので、高速道路で速度を上げてもピッチングは出にくいようです。ショック頼りのセッティングの車は、ショックがへたるとピッチング出まくりになりますので、スプリング交換しましょう。

投票結果：336人中、154人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
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2005/09/03
タイトル：跳ね上げ斜め
ハンドルネーム：daniel
車情報：SF5 フォレスター sti
評価：★★★★☆
stiへの取り付けは未確認とメーカーHPに書いてあったけど取り付けてみました。バンパーに干渉することなく装着できました。一流メーカーだけあって寸法もしっかりとってあるので取り付けても楽でした。走行はやはり低回転のトルクが少し減ったけどサウンドはドコドコ野太く乾いたボクサーサウンドです。高回転では澄んだ音になるのでやかましくは感じませんでした。
見た目もやんちゃな感じで良いです。

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2005/09/02
タイトル：スーパーNAレーシングを使ってみて。
ハンドルネーム：ミズシン
車情報：レガシィＢ4 2.0R (NA)
評価：★★★★★
交換した直後はエンジン音が静かになって、振動も殆んど無くなり、しかも軽やかに吹けるようになりました。調子に乗って回し過ぎてしまったので、交換後800kmで音や振動が気になって来ましたが、耐久性も良い方だと思います。

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2005/09/01
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：nhbp
車情報：odyssey
評価：★★★★★
かなり満足してます。一番下げて乗ってもかなり乗り心地がよいです。あえて言うなら、フロントがもう少し下がってほしかったかな・・・

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2005/09/01
タイトル：装着1日目
ハンドルネーム：やっさん
車情報：フィット1.5T GD3 CVT
評価：★★★★☆
・取り付け直後のエンジン始動時「ゲロゲロゲロ−」っと変な音がしましたが、ひとっ走りしたら消えました。

・エンジン始動時：ちょっと「ジュワ〜〜ン」と、保安基準マフラーにサイレンサーを付けた時の音がします。
・暖気&アイドリング：「純正？」という感じで静かですが、音質は中高音に変わってます。
・一定回転数での走行：これまた「純正？」と思える音量で、3000rpm超えると「もしかしてマフラー変えた？」と言われるレベルです。
・加速時&空ふかし：まるで400ccのバイクのチャンバーのような中高音をかなでます。

＊全体的に「APEXi」系の音を、低音をカットして中高音を若干強めた感じの音質です。
一定回転数では純正並みの音量ですが、ふかした時は中高音がイイ感じです（それでも音量はAPEXi並み）。
どちらかと言うと、AT（CVTも）のコンパクトカーに乗っている女の子が、初めて購入するのにお勧めです。
家族持ちの方も、家族に不満を言われる事は無いと思います。

＊回転数の上昇・下向時のみ、中高音のスポーツマフラーらしい音がするマフラーですので、MTに乗ってる人は楽しいと思います。

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2005/09/01
タイトル：切れ角アップ
ハンドルネーム：ウタカタ
車情報：c33ローレル
評価：★★★★★
純正が折れたので交換しました。
他のメーカーの強化タイロッドを使用したことがないので比較できませんが、スペーサーのようなものをかませるだけで切れ角アップしました。
ドリフト時のスピンもしにくくなりました。
というわけで評価を５とさせていただきます。

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2005/08/29
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：とも
車情報：RX-7 FC3S
評価：★★★★★
他メーカーのツインから交換しましたが、かなり扱いやすい!の一言 価格も安い!これはオススメ!

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2005/08/29
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：やっさん
車情報：フィット1.5Ｔ ＧＤ3
評価：★★★★☆
フィットの純正ブレーキが、あまりにも効かないので色々調べた結果、このパットに交換しました。
効果は絶大です!!
街乗りでも、峠を攻めても全く不満無くイイ感じです。
しかし・・・ブレーキダストの量が、以前乗っていたインプレッサ純正の2倍位なのが（--;)

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2005/08/24
タイトル：大満足！！
ハンドルネーム：かすごんパパ
車情報：TC24 （QR20）RRマフラ-のみ
評価：★★★★★
初めて柿本のマフラ−を購入し、取り付けましたが「柿本サウンド」には、大変満足しています。エンジンを掛けた時には、ノ−マルと変わらないほど静かでアクセルを踏んでいくと低音の響きが最高です。また、アクセルを抜いた時の響きがなんとも言えないほど良いです。夜の帰宅にも調度良いサウンドだと思います。

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2005/08/24
タイトル：安定しました。
ハンドルネーム：えぼはち
車情報：ランサーエボリューション８
評価：★★★★☆
ブースト圧を安定させるためにマフラー交換と一緒に取り付けました。取付は思いのほか簡単でした。ほかの車種は知りませんが…。付属のシリコンホースも青色でいいです。取付後は見にくいけどエンジンルームのちょっとしたドレスアップになります。電気関係の配線も少ないので簡単です。けど、最初から保護チューブが巻いてあって（しかも太め）室内への通しだけちょっと悩みました。 ブースト圧は安定します。マフラーも一緒に交換したからか、タービンがよく回ってる感じです、ブースト計が取付前よりよく働いてる感じです。

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2005/08/22
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：bnr32
車情報：bnr32
評価：★★★★☆
取付はいたって簡単でした、機能的にはフ゛レーキのタッチ感がタ゛イレクトになりとてもいいと思います（特に旧年車はおすすめです）。

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