ユーザーレビュー一覧:通販:MOH

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1869件検索しました 1561 - 1590
 次のユーザーレビュー
商品情報
ユーザーレビュー
コアタイプ
ブリッツ
サスパワー
2005/08/22
タイトル:タイトルなし
ハンドルネーム:bnr32
車情報:bnr32
評価:★★★★★
取付に関してはR32の場合ステーの曲げと順番が大事だと思います、それから純正で取付けられていたねじを流用しないとネシ゛穴が空いたままになりますので注意して下さい(雨水が入る等)、機能的にはフ゛ースト立ち上がりから吸込み音とアクセルOFF時にかなりの音量がします、エンシ゛ンの吹けあがりがよくなった様に思います。

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ブレーキシリンダーストッパー
クスコ
ブレーキシリンダーストッパー
2005/08/22
タイトル:3種の合体技
ハンドルネーム:crucify_bush
車情報:オデッセイ(RA1)
評価:★★★★★
今回は同時にマスターシリンダストッパー,パッド,ローターを換えたので、全体での感想しか言えません。

効き始めるまでのダイレクト感がストッパーのはたらき、その後の「踏めば踏むだけ効く」という感じがパッドとローターのはたらきでしょうか。「かっくん」ではなく、効き方が自然なのもイイ感じです。

ただ、評価の5はあくまでも3種の合体技ですので、お間違いなく。

投票結果:1084人中、548人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
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ブレーキローター
DIXCEL
プレーンディスクローターPD
2005/08/22
タイトル:3種の合体技
ハンドルネーム:crucify_bush
車情報:オデッセイ(RA1)
評価:★★★★★
今回は同時にマスターシリンダストッパー,パッド,ローターを換えたので、全体での感想しか言えません。

効き始めるまでのダイレクト感がストッパーのはたらき、その後の「踏めば踏むだけ効く」という感じがパッドとローターのはたらきでしょうか。「かっくん」ではなく、効き方が自然なのもイイ感じです。

ただ、評価の5はあくまでも3種の合体技ですので、お間違いなく。

投票結果:343人中、178人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
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ブレーキパッド
DIXCEL
Mタイプ
2005/08/22
タイトル:パッド+ローター+ストッパーの合体技
ハンドルネーム:crucify_bush
車情報:オデッセイ(RA1)
評価:★★★★★
今回は同時にマスターシリンダストッパー,パッド,ローターを換えたので、全体での感想しか言えません。

効き始めるまでのダイレクト感がストッパーのはたらき、その後の「踏めば踏むだけ効く」という感じがパッドとローターのはたらきでしょうか。「かっくん」ではなく、効き方が自然なのもイイ感じです。

ただ、評価の5はあくまでも3種の合体技ですので、お間違いなく。

投票結果:303人中、164人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
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マフラー
HKS
サイレント ハイパワーマフラー
2005/08/21
タイトル:そこそこいけてるかも
ハンドルネーム:りゅう
車情報:ノート
評価:★★★★☆
各社からやっと出揃って価格、スペック等検討してHKSに決めました。アイドリング時の低音が五月蠅くなく心地良いし、引っぱればNAの良い音を出してくれてる、以前はターボ車に乗ってたので久々のNAの音にご機嫌です。強いて言えばタイコの形状がよりスポーティなら言うこと無し。

投票結果:207人中、106人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
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ブレーキパッド
エンドレス
SSM
2005/08/21
タイトル:とても上品なスポーツパッドです。
ハンドルネーム:NAO
車情報:ZZE123
評価:★★★★☆
純正パッドから交換しましたが、鳴きも無くダストも純正と同じ程度しか出ないので、街乗りでもスポーツパッドらしからぬ快適さです。初期制動はあまり強くないのですが、踏み込めば十分に応えてくれますので、ABS装着車との相性もばっちりだと思います。峠道等でフルブレーキングを数回した程度ではほとんどフィーリングが変わりませんし、現在半年程度使いましたが減りも遅く、サーキット走行でもしない限りは、値段を考えると非常にお得なパッドだと感じています。

投票結果:337人中、217人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
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コアタイプ
ブリッツ
ソニックパワー
2005/08/21
タイトル:満足度は高いです。
ハンドルネーム:NAO
車情報:ZZE123
評価:★★★★★
純正エアクリーナーから交換したのですが、非常に満足しています。特に高回転まで回した時や、フルスロットル時の吸気音は豪快です。燃費も悪くなっていません。取り付けの際、車種によるとは思いますが、説明書にはエアフロセンサーとは別に取り外さないといけないカプラ-類についての説明が無かったので少し戸惑いましたが、他は特に問題も無く、1時間弱で取り付ける事ができました。取り付け直後はアイドリングが不安定になりましたが、バッテリーのマイナス端子をしばらく外し、再度付けなおすと安定するようになりました。エンジンルームも
華やかになりますし、思っていた以上に効果も体感でき、「買って良かったな」と思える商品でした。

投票結果:296人中、157人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
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マフラー
5次元
LAX TOURING
2005/08/21
タイトル:タイトルなし
ハンドルネーム:NAO
車情報:ZZE123
評価:★★★☆☆
車検対応品と言う事もあり、
音量は純正とさほど変らない程度でした。
取り付け時はサイレンサー可変できるので、
リアアンダースポイラーに干渉せず取り
つけられ、とても便利でした。
低速トルクの落ち込みも無く、
高回転域では少し吹け上がりが
良くなったように感じますが、
良くも悪くも刺激の少ないマフラーだと
思います。

投票結果:263人中、155人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
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タワーバー
クスコ
オーバルシャフト
2005/08/20
タイトル:タイトルなし
ハンドルネーム:syun
車情報:ワゴンR.RR MH21S
評価:★★★☆☆
着ける前より多少キビキビ感が有る様な でもエンジンルームのアクセントには良いよ

投票結果:301人中、162人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
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フルバケットシート&レールSET
MOH
MOH フルバケ TYPE-II&スーパーローポジレールSET
2005/08/19
タイトル:タイトルなし
ハンドルネーム:021516
車情報:ヴィッツRS
評価:★★★★★
目線が10センチ位下がるので大変お勧めです。気合が入ります。このフルバケにするとハンドルの位置が高くなりすぎるのでヤシオファクトリーのドラポジチェンジャーを装着するとバッチりです。

投票結果:288人中、156人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
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フルバケットシート
MOH
MOH フルバケットシート TYPE GT-II
2005/08/18
タイトル:ホールド性バッチリ
ハンドルネーム:名無しさん
車情報:BCNR33
評価:★★★★★
モモの部分のサイドサポートが大きく、ホールド性は抜群です。自分はサイドバー付のロールゲージを組んでいますので、さすがに乗り降りはツライです。
本気モードの人にはお勧めです。

投票結果:341人中、181人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
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スプリング
エスペリア
サスペンション
2005/08/17
タイトル:タイトルなし
ハンドルネーム:ひ
車情報:WHP11
評価:★★★★★
参考ダウン量に重点をおいて購入、装着しましたが、数値以上にキレイなローダウンができたと思いますし17インチツライチもバッチリ決まりました。
しかしながらワゴンと言う特性のためかリアの突き上げがかなり激しいです。(当然バネレートが高いので)だだしステアリングは非常にニュートラルになりました。

投票結果:594人中、317人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
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マフラー
5次元
ProRacer A-SPEC
2005/08/14
タイトル:かなり気に入りました!!
ハンドルネーム:よっしー
車情報:TA-CU2W
評価:★★★★★
純正マフラーより低音がいい感じに響いてますよ(^^♪。音量はそんなに大きくないので物足りないと思う方もいると思いますが、私には丁度いい音量だと思います(^v^)

投票結果:403人中、198人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
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マフラー
フジツボ
レガリス K
2005/08/12
タイトル:タイトルなし
ハンドルネーム:シン
車情報:プレオ
評価:★★★★☆
ノーマルと比べると、アイドリング時の音はほとんど、変化なしですね。
回転を上げれば、なかなか気持ちよく低重音が響きます。でも、もう少し音が大きくてもいいかな♪まぁJASMA認定品なんで、大きな音は望めませんね。それと、トルクが少し落ちた感じはしますね。

投票結果:437人中、208人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
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コアタイプ
ブリッツ
サスパワー
2005/08/12
タイトル:初めての投稿
ハンドルネーム:MR−S大好き
車情報:MR−S(ZZW30)
評価:★★★★☆
先日このコーナーでの書き込みを見て購入しました。私のMR−Sのマフラーはリコーレーシングの第2触媒から交換のやつですが、交換前より右足に敏感に反応するのでアクセルの開閉がスポーツしている気分になれます。エアコンONの時でもレスポンスラグが減りました。ここの書き込みでは低回転時にトルクの減少があるようですが、サスパワーとリコーレーシングの吸排気の抵抗減少によるせいか、低回転時でもアクセルにビンビンに反応するのでパワーアップしたように感じます。同じ仕様のMR−Sであれば装着して満足のいくパーツだと思われますのでぜひともおすすめです。

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フルバケットシート&レールSET
MOH
MOH フルバケ TYPE-II&スーパーローポジレールSET
2005/08/10
タイトル:タイトルなし
ハンドルネーム:180SX(後期)
車情報:RPS13(SR20DET)
評価:★★★★☆
デザインもよく、シートポジションも下げることができ、路面状況などが把握しやすいと思います。本来の目的のホールド性も非常によく、十分に役割をはたせると思います。しかし、1時間近く座りっぱなしで運転をしていると、お尻が痛くなります。ですので、その時にはなにか対策などが必要になってくると思います。

投票結果:319人中、189人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
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ラジエーター関連
クスコ
ラジエタークーリングプレート
2005/08/08
タイトル:効果あり。
ハンドルネーム:えぼはち
車情報:ランサーエボリューション8
評価:★★★★☆
見た目かっこいいです。効果はそんなにないかも、なんて考えていました。けど、街乗り速度からでも水温は安定しやすくなります。夏場はついてると少し安心できる感じです。

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スプリング
エスペリア
サスペンション
2005/08/08
タイトル:レートの割に…
ハンドルネーム:ゆたか
車情報:KK3ヴィヴィオ ビストロ
評価:★★★★☆
エスペリアの商品は他のメーカーに比べ、レートが高めに設定されているが、その割には、普段の街乗りに不自由は感じられず、高速の車線変更や、ワインディング路での切り返しなどで出る、ロールが軽減され、軽いが故の接地感の無さがかなり解消された。
この車種だけかも知れないが、フロントのタイヤケースとの幅の方がリアより大きく見える為、実際測るとそうでもないが、尻下がりにみえるのが、少し残念な気がした。
全体的な性能をいえば、攻めたい時にもついてきて、ぶらぶらする時の乗り心地も大まか確保されていて、なかなかいいバネだと思う。

投票結果:620人中、341人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
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車高調
HKS
HIPERMAX S-Style
2005/08/07
タイトル:ALPHARD AS by HKS HIPERMAX S-Style
ハンドルネーム:NOBU
車情報:ALPHARD AS
評価:★★★★★
予想以上に車が良くなりました、見た目はバツグン! 硬さは車がASの為、硬く感じるかと思いましたが、そう硬くもなく良いと思います、減衰力調整は、とりあえず標準の最強30中の20で慣らしてます。

投票結果:413人中、222人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
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ブレーキパッド
エンドレス
SSY
2005/08/05
タイトル:スポーツパットならエンドレスSSY
ハンドルネーム:MR-Sドライバー
車情報:MR-S
評価:★★★★★
ブレーキパットとしては良い品物です。レーシングパットとして使うのは大変危険ですのでスポーツパットとして使って下さい。ノーマルより効きが良い分減りは早いです。異音は熱ダレするとします。あとは滑りは始めはあるので注意しましよう坂で車が滑る危険があり大変危険です。

投票結果:413人中、232人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
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プラグコード
NGK
パワーケーブル
2005/08/02
タイトル:違いは解ります、、が
ハンドルネーム:んみゃ
車情報:CR-X(EF-8)
評価:★★★★☆
アイドリングが安定します。そして100rpmほど回転が高くなりました。これは明らかな違いです。
フィーリングは正直馬力が上がった感じはしませんが、回転の上がりがスムースになった事と低回転時のアクセルのツキが明らかに良くなっています。
もともとボロだったので効果が大きい方だったのではと思われます。

投票結果:277人中、151人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
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シートレール
ブリッド
スーパーシートレールFO、FGタイプ
2005/08/01
タイトル:取り付ける際は、先に組み立てを!
ハンドルネーム:Phantom
車情報:ST185
評価:★★★★★
シートレールだけを先に組み立てる事をお勧めします。後は、説明書通りに行えば、誰でも出来ます。(タイヤ交換が出来れば問題ないでしょう。)あえて言うなら、シート取り付けの時にきつく締めすぎると、シートスライドが重くなります。

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フルバケットシート
ブリッド
ZIEG III
2005/08/01
タイトル:サイドブレーキを引く方は要注意!
ハンドルネーム:Phantom
車情報:ST185
評価:★★★★★
シートポジションが下がったおかげで、ヘルメットを被っていても屋根に当たらなくなりました。ただ、サイドブレーキを引く際に、左肩の部分が当たり、今までより楽に引けなくなりました。幸い、シートポジションを調整することにより、引ける位置が見つかりました。サイドブレーキの位置がシフトノブの後ろに来るタイプの車は要注意です。シフトノブの横にある車は問題ないでしょう。

投票結果:286人中、144人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
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シートベルト
サベルト
Sabelt トップフォーミュラーB
2005/08/01
タイトル:素晴らしいホールド性
ハンドルネーム:Phantom
車情報:ST185
評価:★★★★★
取り付けるときに3インチは太いかなと思いましたが、取り付けてみるとそうでもありませんでした。走行中は、しっかりホールドされ、脱着に関してもクイックリリースで問題ありません。

投票結果:204人中、110人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
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コアタイプ
ブリッツ
サスパワー
2005/07/31
タイトル:タイトルなし
ハンドルネーム:syun
車情報:ワゴンR.RR MH21S
評価:★★★☆☆
思ってた程では (音も走りも)純正交換タイプの方がトルクふる

投票結果:126人中、77人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
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エンジンパーツその他
セクション
エンジントルクダンパー
2005/07/31
タイトル:トルクダンパー
ハンドルネーム:ひで
車情報:インテR
評価:★☆☆☆☆
インテグラタイプR98スペック
ABSあり
エアコンあり
パワステあり

説明書によると「車両個体差によりエアコンパイプおよびパワステホースに干渉する恐れがあります。必要に応じてホース等の移動をしてください」と書いてあるのですが、簡単に移動することはできません。

投票結果:335人中、183人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
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タイヤ、ホイールその他
ロンシャン
ロンシャン軽量ジュラルミンナット
2005/07/30
タイトル:本当にとっても軽いです
ハンドルネーム:TAKA
車情報:TA-ZZE123
評価:★★★★☆
標準の鉄ナットと比べて重量は丁度半分でした。その軽さには満足しています。
ただ私の車にはナットが少し長すぎでした。半分でも足りたと思います。何だかホイールから黒い物がニョキッと生えているようにも見えます。
このような問題も有りましたが概ね満足しています。

投票結果:312人中、164人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
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マフラー
APEX
ハイブリットメガホンEvolution
2005/07/29
タイトル:タイトルなし
ハンドルネーム:名無しさん
車情報:オルティア
評価:★★★★☆
見た目も上品で心地よいサウンドが聞こえます。パワーも少し上がりました。アクセルの反応がよくなりました。

投票結果:553人中、298人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
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フルバケットシート
MOH
MOH フルバケットシート TYPE-II
2005/07/27
タイトル:レールとセットがお薦め☆
ハンドルネーム:インテグラ
車情報:E-DC1
評価:★★★★★
これはかなりお勧めです!!しっかりホールドしてくれるしシート位置も純正に比べてかなり下がるので、タイヤの接地感がはっきりとわかるようになりました。4点つけたらさらにいいです☆

投票結果:2476人中、1249人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
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フルバケットシート&レールSET
MOH
MOH フルバケ TYPE-II&スーパーローポジレールSET
2005/07/27
タイトル:これはすごい!!
ハンドルネーム:インテグラ
車情報:E-DC1
評価:★★★★★
これはかなりお勧めです!!しっかりホールドしてくれるしシート位置も純正に比べてかなり下がるので、タイヤの接地感がはっきりとわかるようになりました。4点つけたらさらにいいです☆

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