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商品情報	ユーザーレビュー
■フルバケットシート ■ブリッド ■VIOS III	2006/02/28 タイトル：ブリッド派お薦め！ハンドルネーム：たんぽぽ車情報：S15オーテック評価：★★★★★ 車種によって従来のシート方式では、ノーマルよりポジションが上がってしまったりステアリングセンターがズレたりしてしまい、運転がしづらいなどの問題が出てくると思います。ビオスIIIはどちらの症状も問題無く運転席のド真ん中に低く装着できます。シート自体も驚くほど作りが良いですし、ホールドも『気持ち良い』感じで窮屈感はまるで無いのに、サーキット走行の横Gも許容範囲内で驚きました。なにより街乗りが快適です。専用シートレールの設定がある車種の方なら間違いなくお薦めでしょう！投票結果：252人中、133人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。このユーザーレビューは参考になりましたか？
■電子パーツその他 ■トラスト ■インテリジェントインフォメーター	2006/02/28 タイトル：表示はきれい・・・ハンドルネーム：masa’s 12SR 車情報：K12(前期12SR) 評価：★★★☆☆ 以前からBlitzのR-VITが気になっていましたが、満を持してカラー液晶を引っさげてトラストが出してきたので早速購入してみました。箱を開け手に取った第1印象は、本体色の白が樹脂のまま、スイッチの感触も曖昧な感じで仕上げの荒さが目立ってしまいました。しかし取り付けを終え、エンジンを始動しモニターを眺めてみると今までの印象は払拭されるほどきれいな表示に満足です。最後に、カラーチェンジ出来るというパネルは紙製です。投票結果：359人中、223人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。このユーザーレビューは参考になりましたか？
■ホイール ■A-TECH ■シュナイダー AS-05	2006/02/27 タイトル：タイトルなしハンドルネーム：えべっさん車情報：DC2 TYPE-R 評価：★★★☆☆ 事故により純正アルミが一本歪んだ為、街乗り用に購入しました。サイズは15インチ6.5Jオフセット+45です。純正よりは若干外側に寄りますがフェンダーからは出ずに収まってます。予想はしてましたが若干重いです。ですがデザイン的にも引き締まって結構気にいってます。安価なのも利点ですね。投票結果：330人中、184人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。このユーザーレビューは参考になりましたか？
■マフラー ■フジツボ ■レガリス R typeEVOLUTION	2006/02/26 タイトル：1ヶ月使ってみてハンドルネーム：名無しさん車情報：平成2年式スカイライン GTS-t TYPE-M (HCR32) 評価：★★★★☆ 2006年2月の頭に「レガリス R typeEVOLUTION」を購入装着し、約1ヶ月使ってみての感想です。(2006年2月26日記) ○購入動機元々ついていた純正マフラーの穴が修復不能までに広がってしまい交換する事にしたのですが、調べてみると純正品が意外と高く、社外品ならちょっと高くなるだけで材質がオールステンレスになるということで、静かだと定評のあるものの中から形が一番気に入った「レガリス R typeEVOLUTION」を購入しました。 ○いいところ・音が静か評判通り静かになりました。元が穴あきだったので余計そう感じたのかもしれませんが。通常走行域では、同乗者との会話がしやすくなりました。アクセルを踏むとそれなりの音にかわりますが、個人的にはもうちょっと音質が高いほうが好みかも。・アクセルレスポンスが良くなった今まではアクセルを踏み込んでから気持ちワンテンポ置いてからエンジンがふけあがったのですが、そのワンテンポがほとんどなくなりました。おかげでヒールアンドトゥがやりやすくなり、ブレーキングを奥まで詰められるようになりました。・見た目が良くなったステンレスがいい感じに輝いていて存在感があります。 ×悪いところ・テールエンドが太すぎる 117エンドは太すぎます。おとなしいマフラーなんだから90～100ぐらいだったらもっと良かったと思います。あと、洗車時にマフラーに水が入っていくのがとても気になって気を使います。投票結果：310人中、162人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。このユーザーレビューは参考になりましたか？
■マフラー ■APEX ■N1マフラーEvolution	2006/02/25 タイトル：静かですね… ハンドルネーム：たーぼー車情報：GD1岬� 評価：★★★☆☆ 見た目が若干の斜めハネ上げでカッコイイです。静かで、いかにも車検対応という感じの音色で爆音好きな方には物足りないかもですね。同じアペックス社のエアクリとの相性は抜群に良く、アクセル踏み込んだ時にストレスなくスムーズに回るようになりました。投票結果：232人中、123人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。このユーザーレビューは参考になりましたか？
■マフラー ■柿本改 ■hyper GTbox	2006/02/24 タイトル：なかなかです。ハンドルネーム：kagoshimajesty 車情報：モビリオスパイク評価：★★★★☆ モビリオスパイクに装着したのですが、低・中回転域は心地良い重低音で運転していて、楽しいです。高速道路などで、回転数をあげるとオーディオの音が聞きづらい位、車内に音が響きます。サイレンサーを付けたら、驚くほど静かです。住宅街でも安心だと思います。投票結果：123人中、83人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。このユーザーレビューは参考になりましたか？
■車高調 ■テイン ■TYPE FLEX	2006/02/17 タイトル：スポーツ走行なら・・・ハンドルネーム：たんぽぽ車情報：S15オーテック評価：★★★☆☆ 他社の車高調からの交換だったのですが、標準スプリングレートだと以前の物よりフロントがかなりオーバーに切れ込む感じがして違和感を感じました。しばらく原因がわからず悩みましたが、他社の標準と同じレートのスプリングに交換し減衰力を調整したところ非常にバランスが良くなりました。走れる足を探しての交換だったので感じたものでしたが、街乗り用なら標準のままで何の問題もありません。投票結果：271人中、147人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。このユーザーレビューは参考になりましたか？
■マフラー ■フジツボ ■レガリス R	2006/02/17 タイトル：さすがフジツボ！ハンドルネーム：たんぽぽ車情報：S15オーテック評価：★★★★★ NAエンジンの車でマフラーを変えてもトルクが痩せて乗りにくくなってしまう事が多かったのですが、このマフラーは確実にトルクアップし、かなり町乗りがしやすくなりました。溶接もかなりキレイに仕上げてあるし排気音も品が良いしで満足度は高いです。投票結果：326人中、203人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。このユーザーレビューは参考になりましたか？
■マフラー ■HKS ■ハイパワー409	2006/02/17 タイトル：タイトルなしハンドルネーム：名無しさん車情報：ヴィッツ評価：★★★☆☆ アイドリングと低回転は純正並みで少し低音がきいてる感じです。低速トルクは落ちていないと思います。個人的にはもう少し音量が出たほうが良いです。投票結果：354人中、197人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。このユーザーレビューは参考になりましたか？
■コアタイプ ■APEX ■パワーインテーク	2006/02/16 タイトル：タイトルなしハンドルネーム：まぁくん車情報：ｃ２４セレナＱＲ２０ＤＥＵＡ－ＴＣ２４ＦＦ評価：★★★★★ 車内に響くサウンドがスポーティー！登り坂が力強く登るようになりました！吹け上がりもかなりよくなりました！加速レスポンスもかなり上昇します！ちなみに今マフラーは柿本ＧＴｂｏｘ０２エディション装着してます。投票結果：1387人中、683人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。このユーザーレビューは参考になりましたか？
■ブーストコントローラー ■ブリッツ ■SBC i-D III	2006/02/16 タイトル：ブーストの立ち上がりについてハンドルネーム：ｙｒｖ車情報：YRV 評価：★★★★★ 3速で踏み込んだときに今まで2500回転でフ゛ースト0.45でしたが取り付け後0.8までフ゛ーストがかかり加速が今までとすごく変わりましたその後踏み込んでもワーニンク゛設定0.9＋0.03以内で収まっています取り付けも思った以上に簡単でした投票結果：141人中、71人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。このユーザーレビューは参考になりましたか？
■コアタイプ ■HKS ■スーパーパワーフローDD	2006/02/15 タイトル：タイトルなしハンドルネーム：通勤ドリフター車情報：S15シルビア評価：★★★★☆ 簡単取り付けで値段も手頃。ノーマルのエンジンでも手軽にパワーアップを体感出来ると思います。欲を言えば燃調コントローラーなどで燃料補正など出来ればさらに違いがわかりやすいと思います。これからマフラーやエアクリ位は変えて走りたいと思ってる人にはぜひお勧めです。投票結果：296人中、174人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。このユーザーレビューは参考になりましたか？
■タイヤ ■ダンロップ ■DIREZZA DZ101	2006/02/15 タイトル：意外とイケますねハンドルネーム：通勤ドリフター車情報：S15シルビア評価：★★★★☆ 以前、緊急というかたちでリヤタイヤだけネオバからディレッツァに換えた事が有り、その時にはネオバと同じような感覚でアクセル踏み込んだらかなりズルズルだったので多少驚きましたが、慣れてしまえば限界を超える時の滑り出しもわかりやすく扱いやすいタイヤだと思いました。ここ一番での勝負所で使うには物足りないかもしれませんが普通にストリートを走るには十分な性能だと思います。投票結果：286人中、167人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。このユーザーレビューは参考になりましたか？
■タイヤ ■トーヨータイヤ ■トランピオ Vimode	2006/02/15 タイトル：タイトルなしハンドルネーム：通勤ドリフター車情報：S15シルビア評価：★★★☆☆ FF車やミニバン、1BOXクラスの街乗りや普段の通勤の足として使うには最高だと思います。しかしFRスポーツでサーキットを走ったりドリフトしてる人には辛いですね。限界も低くリヤを任意にブレイクさせた後の軌道修正が難しく、思い通りのラインにのせるのが難しいです。ブロックパターンのせいでしょうか？雨の日の直進性はかなり良いみたいです。車を二台所有してるのでこのような感想になりましたが…。投票結果：234人中、122人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。このユーザーレビューは参考になりましたか？
■車高調 ■HKS ■HIPERMAX-II	2006/02/13 タイトル：とりあえず車高調という方なら… ハンドルネーム：通勤ドリフター車情報：S15 評価：★★★☆☆ 新品で購入時にメーカーの推奨値で車高及び減衰力がセットされてます。街乗り程度ならそれでも良いですがサーキットや峠を攻めるには不満が残るのでバネレートの変更などが必要ですね。また、リヤは簡単に減衰力の調整が出来ますがフロントはジャッキアップしてタイヤを外さないと難しいです。車高をベタベタに落とした状態で走る方はゴツゴツ感が出るので全長調整式の方が良いかもしれませんね。とりあえず車高調という方には比較的安価なので良いと思います。投票結果：177人中、103人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。このユーザーレビューは参考になりましたか？
■タイヤ ■ヨコハマタイヤ ■ADVAN NEOVA AD07	2006/02/13 タイトル：タイトルなしハンドルネーム：通勤ドリフター車情報：S15 評価：★★★★☆ 天候を選ばず抜群のグリップ力で安心感があります。サイズや車のスペック、乗り方等にもよると思いますがS15とはかなり相性がいいと思います。ただし減りが若干早いように思うので普段の通勤の足で使うにはもったいない気がします。街乗りもできて走行会にも使えるといった感じの位置づけのタイヤでしょうね、たぶん。投票結果：298人中、177人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。このユーザーレビューは参考になりましたか？
■ブーストコントローラー ■ブリッツ ■SBC i-D III	2006/02/12 タイトル：説明書が残念ハンドルネーム：ステオ車情報：評価：★★★★☆ 説明書のクオリティは最悪の類だと思います。今回取り付けを依頼したショップでもあまりの不親切な説明書にビックリしていました。実は以前にブリッツのブーストメータも利用したことがあるのですが、この時も配線図が間違っていました。ユーザーが商品を使うより前に最初に触れるのが取説です。商品を使ってもいないうちにユーザーを怒らせるというのは非常に残念です。この取説以外は非常に満足しています。薄型でセッティングもしやすく非常に良い商品だと思います。皆様におすすめいたしますが、取説だけは間違いがあったり、意味不明な日本語が登場するので本当に注意してください。投票結果：141人中、79人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。このユーザーレビューは参考になりましたか？
■ボディ補強バー ■ニスモ ■アンダーフロア補強バー	2006/02/11 タイトル：効果あり！ハンドルネーム：名無しさん車情報：BNR32 評価：★★★★☆ まずは取り付けの簡単なトランクバーのみを装着しました。私の車は、新車時より、リアのタワーバーも装着しておりましたが、自宅の駐車場から出る時、段差がある為、車体がねじれる力が加わり、毎日のようにリア周りからギーという嫌な音がしてました。最初は気が付かなかったのですが、音がしなくなった事に数日後気がつき、驚きました。走行時のリアの粘りと言うか落ち着きも増した様に感じます。リアの剛性をあげたい人には、お奨めできます。次は、フロントも付けたいと思っています。投票結果：255人中、133人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。このユーザーレビューは参考になりましたか？
■ブーストコントローラー ■ブリッツ ■SBC i-D III	2006/02/11 タイトル：調整不具合の改善ハンドルネーム：ＲＲ車情報：インプレッサワゴンＳＴＩver5 評価：★★★★★ たびたび書き込みすいません。調整が効くようになりました。原因は、配線の断線でした。原因は室内引き込む時でも切れたのでしょうか？後メーカーさんに問い合わせたところ的確にコメントをいただけまして、対処できました。さて、正常に動くようになったので、感想をいわせてもらいます。レスポンスも非常によく、立ち上がりもゲインの調整でしっかりできて、設定ブーストでぴったり設定値で止まります。非常にいいです。少し無理して、お金を出したかいがありました。メーカーさんも含めて気に入りました。非常にいい商品です。自己的にはかなりお勧めできます。少し値段がはりますが・・・（自分は機能重視ですから。）誤解のあった事訂正します。ＭＯＨさんならびに、メーカーさん、どうもすいませんでした。投票結果：127人中、68人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。このユーザーレビューは参考になりましたか？
■タイヤ ■ダンロップ ■DIREZZA DZ101	2006/02/08 タイトル：タイトルなしハンドルネーム：ツアラー車情報：JZX系評価：★★★★☆ ０１・ネオバと比べるとグリップは少々落ちます。ですがレスポンスは非常に良いです。推奨リムサイズより１Ｊほどデカイので引っ張ると剛性感が増してかなり良かったです。キャンバー角を付けてますが内外ローテをしなくてもそこそこキレイに減ってくれます。良いタイヤですね。投票結果：263人中、149人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。このユーザーレビューは参考になりましたか？
■タイヤ ■ヨコハマタイヤ ■DNA S.drive	2006/02/08 タイトル：そこそこですね、ハンドルネーム：ツアラーV 車情報：JZX系評価：★★★☆☆ GPよりは確実にグリップもするし、ノイズも減っています。しかしブロック自体が軟い印象が強いです。重量級の車両だからなのかわかりませんが、段減りが発生してきました。アライメントは適正値に調整済みなので、今後品質改良があるかもしれないですね。投票結果：361人中、193人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。このユーザーレビューは参考になりましたか？
■ボディ補強バー ■クスコ ■純正ディフューザー取付ステー	2006/02/08 タイトル：タイトルなしハンドルネーム：名無しさん車情報：BE5 評価：★★★★★ リアフレーム補強バーとセットで使用することでGDBFディフューザを簡単に取り付けることができます。投票結果：274人中、151人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。このユーザーレビューは参考になりましたか？
■ボディ補強バー ■クスコ ■リアフレーム補強バー	2006/02/08 タイトル：タイトルなしハンドルネーム：名無しさん車情報：BE5 評価：★★★★★ BE5にGDBFディフューザを取付るために購入。ディフューザ取付を簡単にすると共に，リアの剛性感がアップしてリアサスの動きが良くなります。投票結果：271人中、151人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。このユーザーレビューは参考になりましたか？
■コアタイプ ■APEX ■パワーインテーク	2006/02/04 タイトル：パワーインテークハンドルネーム：まぁくん車情報：ｃ２４セレナＱＲ２０ＤＥＦＦ評価：★★★★★ 車内に響く吸気音がスポーティー！最高！トルク、レスポンスは悪くわなってないと思う（自分が鈍いからわからないだけかな？）加速が少しよくなったような気がします★熱ダレとかもほとんど大丈夫です。投票結果：1359人中、684人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。このユーザーレビューは参考になりましたか？
■ブレーキパッド ■プロジェクトミュー ■LEVEL MAX900	2006/02/01 タイトル：ＨＣ＋と比べてハンドルネーム：白犬車情報：ＡＥ－１１１評価：★★★★☆ ＨＣ＋と比べてダストは少ない減りが若干早くてローターもそれなりに削れてるのになぜだろう？ローター攻撃性は高いが均一に削ってくれるサーキットでもフェード無しだけどローターのクラック防止として、時間枠いっぱいをクーリング無しで走らない方がいいフィーリングとしては、ＨＣ＋が比較的比例で利くけどＭＡＸ９００は中間から若干強めに利く投票結果：45人中、29人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。このユーザーレビューは参考になりましたか？
■コアタイプ ■ブリッツ ■ソニックパワー	2006/01/30 タイトル：皆さんのおかげ・・・ハンドルネーム：やけ酒車情報：ランエボII 評価：★★★★★ レヒ゛ューを参考に購入しました。取り付けもホ゛ルトオンで簡単にできました。音もとっても良いですし、エンシ゛ンルームも華やかになりました！ MOHサイコー！投票結果：295人中、153人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。このユーザーレビューは参考になりましたか？
■マフラー ■柿本改 ■hyper GTbox Rev	2006/01/30 タイトル：かなり良いですよ～ハンドルネーム：銀河車情報：エルグランドＨ/Ｓ 2.5 評価：★★★★★ センターパイプと同時交換しました。低速トルクは出だしの瞬間が気持ち弱い感じですが、すぐにトルク増を感じます。トルク増のお蔭でアクセルの踏む量が減り（ほんとに軽く踏むだけで走ります）燃費が上がりました。 1500回転ですでにノーマル時よりトルクあります。音も重低音でＶ6サウンド最高です。値段、発送ともに満足で買って良かったです。お勧めですよ～～投票結果：777人中、411人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。このユーザーレビューは参考になりましたか？
■車高調 ■セクション ■SPEC-RM/A8 05モデル	2006/01/30 タイトル：タイトルなしハンドルネーム：Nilgiri 車情報：ＣＰ９Ａ（エボ５）評価：★☆☆☆☆ 説明書通りに取り付けして一番車高を上げた状態でリアタイヤがフェンダーに接触してしまいました。プリロードを掛けて何とか走行できるようになりましたが乗り心地は悪いです。投票結果：287人中、141人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。このユーザーレビューは参考になりましたか？
■エアロミラー ■ガナドール ■GANADOR スーパーミラー	2006/01/29 タイトル：結構いい感じハンドルネーム：Ａ･Ｍ車情報：Vitz 1.5RS NCP13 評価：★★★★★ 前のレビューにあったような取り付けの不具合も一切なく、結構簡単に取り付けられました。付けた感じですが純正のミラーよりもコンパクトで丸い感じなのでヴィッツの丸っこいボディにピッタリです。フルカーボンタイプにしたので見た目もレーシーになって大満足です。贅沢を言えばヴィッツのミラーベースはドア側とボディ側の二分割になっているのですが、取り付け後ボディ側のベースだけノーマルのままになるのでこの部分のカバーみたいなものが付いていればよかったかなってところくらいです。これはミラーと同色のカッティングシート等で対応できるので許容範囲内ですね。投票結果：470人中、240人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。このユーザーレビューは参考になりましたか？
■コアタイプ ■ブリッツ ■サスパワー	2006/01/29 タイトル：エアクリ交換ハンドルネーム：KAWA 車情報：VｉｔｚRS NCP91 評価：★★★★★ 2500rpm～かなり音が変り、トルクが大きくなった気がします。取り付けは簡単ですが、純正のエアクリＢＯＸについているエアフロケーブルの取り外しが一番面倒かも入れません・・・投票結果：119人中、75人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。このユーザーレビューは参考になりましたか？

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