■ユーザーレビュー一覧
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このユーザーレビューはメールオーダーハウスで商品ご購入のお客様により書かれたものです。 商品ご購入の参考にされる場合はご自身の判断でお願いします。 |
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商品情報 |
ユーザーレビュー |
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■マフラー ■HKS ■サイレント ハイパワーマフラー |
2007/02/28 タイトル:だいぶいいです!! ハンドルネーム:ユウタ 車情報:レガシィBP5-Aターボ 評価:★★★★★ まず、デカくて迫力満点です!自分は、パワーエクストリームII、フルメカ゛N1ReVで迷ってたんですがサイズで選びました!結果は大正解でした!中の絞りも予想より無く音はアイドリングは純正と同じくらいですが回すとホントにいい音です!回すほど音がでるタイプです!以前、涙目インプSTIに着けてたジャスマのマフラーは回すと、と中で音が風の音?でしなくなりましたがそれも無く気持ちいい音がします!インプはフルメカ゛N1[インナー付けずに]に変えて乗ってましたが、爆音好きも静かなのが好きな人も満足できると思います!ホントにいいマフラーです! 投票結果:85人中、54人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか? ![]() |
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■フルバケットシート&レールSET ■MOH ■MOH フルバケ TYPE-II&スーパーローポジレールSET |
2007/02/26 タイトル:値段の割にいい! ハンドルネーム:シンスケ 車情報:180SX(中期) 評価:★★★☆☆ 気になるところは、シートを一番後ろまでスライドさせるとドアと干渉するところと、180SXはシートの高さが純正同等な所と、剛性があまり高くなくてねじれるところですね。それ以外は値段の割によく出来ています。ちゃんと深く座れば腰も痛くなりませんし。初めてフルバケに換えようと思ってる人にはおすすめです。でも取り付け後のステー調整が難しいので、その辺はなれてる人に任せた方がいいかもしれません。あとレールの左後ろに何枚かワッシャーを噛ませないと右後ろのボルト穴が合わないですね。 投票結果:209人中、110人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか? ![]() |
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■フルバケットシート ■MOH ■MOH フルバケットシート TYPE-II |
2007/02/26 タイトル:値段の割にいい! ハンドルネーム:シンスケ 車情報:180SX(中期) 評価:★★★☆☆ 気になるところは、シートを一番後ろまでスライドさせるとドアと干渉するところと、180SXはシートの高さが純正同等な所と、剛性があまり高くなくてねじれるところですね。それ以外は値段の割によく出来ています。ちゃんと深く座れば腰も痛くなりませんし。初めてフルバケに換えようと思ってる人にはおすすめです。でも取り付け後のステー調整が難しいので、その辺はなれてる人に任せた方がいいかもしれません。あとレールの左後ろに何枚かワッシャーを噛ませないと右後ろのボルト穴が合わないですね。 投票結果:2372人中、1203人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか? ![]() |
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■純正交換タイプ ■ブリッツ ■サスパワーエアフィルター LM |
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■車高調 ■ヴァカンツァ ■ヴァカンツァWAGON |
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■マフラー ■柿本改 ■Kakimoto・R |
2007/02/21 タイトル:BOXER SOUND ハンドルネーム:KALA 車情報:SUBARU フォレスター2.0XTターボ(SG5-D) 評価:★★★★☆ スバル車特有のBOXER SOUNDを十分堪能できます。 ワゴリスからの変更ですが、低速トルクが極端に落ちている感じはありません。 高速のレスポンスは確実にUPです。 タイコ型ですが、音量は大きい方で新品で保安基準ギリギリとお考えください。(Dラーで計測) 1年後には、サイレンサーは、必須になるかと思います。 しかし、男なら一度は付けてみたいのが柿本のマフラーなんですよねぇ。 投票結果:262人中、150人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか? ![]() |
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■タイヤ ■ブリヂストン ■POTENZA RE-01R |
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■シートレール ■ブリッド ■スーパーシートレールROタイプ |
2007/02/18 タイトル:あぁ勘違い... ハンドルネーム:マナれもん 車情報:kei-works 6型HN22S 評価:★★★★★ 純正なんちゃってレカロから本物のレカロRS-3に換装するために購入。 HN2#Sと商品説明にあったので当方のHN22Sにもいけるだろうと思ったのですが四箇所の取り付けの内、三箇所取り付けると一箇所だけどうしても取り付け位置が1cm以上ずれて取り付け不可能な状態。 ハンマーで叩いて取り付け位置を無理やり合わせて取り付けた為シートスライド調整がめっちゃ硬くなりました。 購入前にマッチング確認を怠った当方のミス... 私と同じ車に取り付けようとお考えのお方はご注意下さい。 ps MOHさんの対応、商品自体はすっごく良いです〜^^ 投票結果:212人中、117人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか? ![]() |
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■シートレール ■ブリッド ■スーパーシートレールFO、FGタイプ |
2007/02/10 タイトル:これはいい! ハンドルネーム:名無しさん 車情報:シルビア(PS13) 評価:★★★★☆ 取り付けは簡単で、調整もさほど難しくはありませんでした。 肝心のポジションですが、かなり下がります。 一番低くしたら長身(182cm)の自分でさえボンネットがまるで見えなくなりました。 ガタも無くかなり良い品だと思います。 唯一の不満点は、僅かながらセンターが右にずれてしまったことです。 しかし、これもほんの僅かであり数日乗れば慣れますので気にするほどでもないでしょう。 投票結果:263人中、146人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか? ![]() |
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■コアタイプ ■HKS ■スーパーパワーフロー リローデッド |
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■追加メーター ■ブリッツ ■ミラードライブメーター |
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■フライホイール ■スズキスポーツ ■SUZUKI SPORT クロモリフライホイール |
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■車高調 ■スズキスポーツ ■車高調整サスペンションSTEP1 |
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■ボディ補強バー ■クスコ ■ロワアームバー |
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■ブローオフバルブ ■HKS ■スーパーSQV |
2007/02/04 タイトル:タイトルなし ハンドルネーム:若葉マーク32R 車情報:R32酋苛課GT-R 評価:★★★★★ ブローオフ換えた32Rはあまり見ないので挑戦してみました。 取りつけはブローオフの位置がインタークーラー横でバンパーも外さないと作業できないためけっこう大変でした。 取りつけてエンジンをかけると、心配していたストールをすることもなく純正の時とまったく変化ありませんでした。 音ですがブーストをかけると『キィヒェ〜』と鳴りブーストがかかっていなくても『ヒェ〜』と音がします。音色を変える羽も購入して試してみようと思っています。 投票結果:108人中、67人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか? ![]() |
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■マフラー ■タナベ ■メダリオン エグゼ |
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■マフラー ■HKS ■ハイパワー409 |
2007/02/03 タイトル:いい音 ハンドルネーム:ハセPON 車情報:ファンカーゴ 評価:★★★★☆ 静かなマフラーかなと思いきや、けっこう大音量・・・。コォォォ〜!!って感じの音です。 低速域はかなりよくなりました。雪国なので、今の時期は高速域を試せませんが、かなり期待できそうです。 ただ、購入したばかりでこの音量だと、焼きが入ったころにはさらに爆音に・・・。ということで評価は4. でも、さすがHKSといったかんじで、とてもきれいな音を奏でてます。 MOHさんのTEL対応も丁寧でしたし、予定よりも早く商品が到着しました。今回で2回目の利用ですが、信用のおけるイイSHOPだと思います(^^) 投票結果:230人中、130人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか? ![]() |
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■マフラー ■HKS ■エスワゴン409 |
2007/02/01 タイトル:そこそこイケテル・・ ハンドルネーム:ヨッスイー 車情報:GK1・モビスパ 評価:★★★★☆ RS・Rから付け替えました。柿本とかなり迷いましたが、価格に負けてこちらにしました・・。以前よりかなり静かになりましたが、上品な音質でいい感じです。以前のはこもり音もひどく中速〜高速ではノーマルよりパワーダウンして最高速も落ちるほどでしたが、HKSはこもり音も無く中速〜高速が良くなりました。ルックスは細身のシェルのためか、後方はあまり迫力ありません。それとローダウン車ではやっぱり輪止めにはバッチリ当たってしまうので、気をつけないとですが、見た目からも品質の良さを感じますし、トータルではかなり満足できるマフラーでした! 投票結果:183人中、101人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか? ![]() |
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■シートレール ■ブリッド ■スーパーシートレールROタイプ |
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■エキゾーストその他 ■APEX ■アクティブテールサイレンサー |
2007/01/30 タイトル:サイレンサーの傑作 ハンドルネーム:惣一郎 車情報:セリカ ST-185 評価:★★★★★ (1)かなりの消音性能です。 従来型(ガラスウールを巻いたはめ込み式)の物より静かです。 (2)吹け上がりも抜群です。 従来型は、ちょっとスピードを上げたい時に踏み込んでも、 抜けきらずにレスポンスが悪かったですが、 この商品ですと、付けない状態よりやや悪いかな?と言う程度です。 高回転域では違いが分らないくらいです。 (3)サイレンサー装着時の不恰好さがありません。 見た目も意外と悪く無いのでw 以上の点から非常にお勧めです。 N1マフラーに付けてますが、アイドリング時は、 そこらのトラックの方がうるさい位です。 サイレンサーで迷っているなら、自信を持ってお勧めします。 投票結果:243人中、133人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか? ![]() |
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■スプリング ■タナベ ■サステック NF210 |
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■タイヤ ■ヨコハマタイヤ ■DNA S.drive |
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■フルバケットシート ■ブリッド ■VIOS III |
2007/01/29 タイトル:タイトルなし ハンドルネーム:ケイン 車情報:FD 評価:★★★★☆ 180センチ以上の身長で、純正シートを一番後ろにさげた状態で乗っていたが、ハンドルとモモが当たるために交換。座面は確かに3センチくらい下がって、髪を立てても天井に当たらなくなった。ハンドルも同時に交換したのでモモも当たらなくなった。座った感じはとても良いと思った。ホールドがいいのはもちろんギアやサイドの操作にも違和感はなし。体格が良くてもきついという感じはしない。純正よりスライド量が多い。ただ乗り降りが辛いのと、シートベルトのアンカーが内装に常に当たっている。シート自体は一番後ろだとドアに当たる。 投票結果:207人中、109人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか? ![]() |
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■タワーバー ■クスコ ■40φアルミパイプ |
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■ブレーキパッド ■プロジェクトミュー ■LEVEL MAX500 |
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■マフラー ■柿本改 ■HYPER FULLMEGA N1+ Rev |
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■マフラー ■スズキスポーツ ■TYPE Stマフラー |
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■マフラー ■柿本改 ■hyper GTbox Rev |
2007/01/14 タイトル:HtperGTboxRev+インナーサイレンサー ハンドルネーム:スラッグ 車情報:DBA-ZC11S 評価:★★★☆☆ 本日取り付けしました。 アイドリング時は他のレビュー同様確かに静かです。しかし、走行時はかなり音が大きいです。住宅街で使用するには厳しいかもしれませんね。なので別売りのインナーサイレンサーの同時購入もお勧めします。 サイレンサーに関してはポン付けなので大幅に音量は下がりませんが装着すれば確実に下がります。 見た目に関しては文句なく良いですね。砲弾型にして私は正解でした。 ノーマルバンパーでの装着ですが、問題なくつきました。 投票結果:651人中、341人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか? ![]() |
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■コアタイプ ■HKS ■スーパーパワーフロー リローデッド |
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■マフラー ■柿本改 ■Regu 06&R |
2007/01/06 タイトル:100点満点! ハンドルネーム:ユゥ 車情報:JZX100チェイサーツアラーV 評価:★★★★★ 最近、使用していた某メーカーのマフラーが爆音化してきたので、静かでかっこいい砲弾型のマフラーを探していました。 取り付けはリフトを使用し2人で行いましたのでスムースに進みました。 前のマフラーより明らかに軽く、ボディフロアに沿った形状です。これならいつも擦っていた所も大丈夫そうです。リアバンパーには純正リアアンダースポイラーが付いているのですが、若干干渉したので少し削りました。マフラー出口がバンパーより程よく出てなかなか良いです。 エンジン点火直後はけっこう大きな低音ですが、回転数が落ち着くと非常に静かです。 走り出しても静かで上品な音です。これなら夜の帰宅も安心です。低速中速のトルクもアップしているようです。 メインサイレンサーが少し細くなったので、いつもは当たっていた車止めにも当たらなくなりました。 本当にオススメの逸品です。 投票結果:282人中、160人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか? ![]() |








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