ユーザーレビュー一覧:通販:MOH

■ユーザーレビュー一覧

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1869件検索しました 1021 - 1050
 次のユーザーレビュー
商品情報
ユーザーレビュー
タワーバー
クスコ
オーバルシャフトアルカーボン
2007/01/02
タイトル:ひ弱なオープンボディには効果絶大
ハンドルネーム:名無しさん
車情報:ZZW30
評価:★★★★★
オープンボディなのでボディのねじれ、サスの入力逃げがひどかったので付けましたが、結構剛性上がります。サスの入力逃げが少なくなりフロントに荷重をのせやすくなりました。問題点を挙げると、年式は対応してるのにフロントのウォッシャーの管が潰れてウォッシャー液が出なくりました。

投票結果:186人中、102人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
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コアタイプ
ブリッツ
ソニックパワー
2007/01/02
タイトル:総合的には良い
ハンドルネーム:名無しさん
車情報:ZZW30
評価:★★★★☆
純正置き換えタイプからの変更でしたが、低回転のトルクは体感できるくらい落ちました。レスポンスは良くなったので総合的には良いです。あと付属のステーでは長さが足りず、エアフロの向きがおかしくなったのでステーを自作しました。

投票結果:223人中、119人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
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ブレーキパッド
エンドレス
CC-X
2006/12/27
タイトル:うーん
ハンドルネーム:けた
車情報:JN15 パルサーVZ-R
評価:★★★☆☆
レポート第二段です。
やはり熱がキッチリ入ってる時は効き・タッチ共に良いですが、本気で走っている時はその温度管理が難しい(ナーバス)なので安心して突っ込めません。
ダストや鳴きは少ないので、ちょっと飛ばす程度には良いんじゃないですかね。

投票結果:186人中、98人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
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タワーバー
MOH
MOH ストラットバー ポリッシュタイプ
2006/12/27
タイトル:タイトルなし
ハンドルネーム:オープン一筋
車情報:ロードスターNA8C
評価:★★★★☆
NAロードスターはタワーバーの効果があまりないという情報が多かったのですが、格安に引かれ購入しました。届いたときに細さに不安を覚えましたが・・・つけた感じは、直線では凸凹によるハンドルのブレが少なくなったことやカーブではハンドルの戻りが早くなり安定したように思います。他社のものをつけたことはありませんが、ロードスターはがっちりと固めて走る車ではないので満足しています。

投票結果:249人中、139人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
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タワーバー
クスコ
スチールシャフト
2006/12/21
タイトル:クスコタワーバー装着後インプレッション
ハンドルネーム:CAB-fx
車情報:AA6PA キャロル
評価:★★★★★
くたびれた旧規格軽にはイチオシアイテムですね^^
スチールシャフトでも侮れません(っていうかラインナップにこれしかない・・・)
車体の挙動が驚くほど安定します。
又、スタビ強化するとハンドリングが重くなりがちですが、ストラットの上を強化する事によって緩和されます。

投票結果:199人中、119人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
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マフラー
5次元
ProRacer A-SPEC
2006/12/20
タイトル:最高の音
ハンドルネーム:ムッチー
車情報:三菱エクリプス D-38A
評価:★★★★★
届いて早速取り付けしてみたら思ってたよりかっこいいしエンジンかけて音が凄くいいです。回転をあげるとタービンの音が凄く良く聞こえる様になりました

投票結果:389人中、217人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
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コアタイプ
HKS
スーパーパワーフロー リローデッド
2006/12/19
タイトル:タイトルなし
ハンドルネーム:神龍
車情報:CE9A エボIII
評価:★★★★★
取替えて感じたことはアクセルの反応が良くなった感じがします。取り付けも簡単でした。CD9A、CE9A用にはレインガードも付属しているので安心です。

投票結果:525人中、280人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
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プラグコード
NGK
パワーケーブル
2006/12/19
タイトル:タイトルなし
ハンドルネーム:神龍
車情報:CE9A エボIII
評価:★★★★★
スパークプラグを取替えることになったので、ついでにプラグコードも替えようと思い購入しました。
今までは純正のコードのままだったので、回転数が一定にならないことが頻繁にあったのですが、交換してから回転数が安定するようになりました。
とても満足のできる商品でした。

投票結果:211人中、117人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
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フロントパイプ
フジツボ
FUJITSUBO FRONT PIPE
2006/12/19
タイトル:タイトルなし
ハンドルネーム:神龍
車情報:CE9A エボIII
評価:★★★☆☆
マフラーと同時に交換したのでフロントパイプ自体の評価ではありませんが、エボIIIでは純正のフロントパイプの直径と変わりないので排気量アップとしては、さほど効果は望めません。
ただし、純正よりは軽いので無理に排気量を上げずに軽量化だけしたいという人にお勧めです。

投票結果:209人中、104人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
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マフラー
フジツボ
パワーゲッター typeRS
2006/12/19
タイトル:タイトルなし
ハンドルネーム:神龍
車情報:CE9A エボIII
評価:★★★★★
フロントパイプと一緒に取替えたのでマフラーのみの評価ではありませんが、排気がスムーズに流れているような感覚が実感できました。
そして見た目がとてもかっこいいです!114φだったので遠くから見ても圧倒的な存在感があります!!
音は見た目よりも控えめですが、私は爆音があまり好きではなかったので調度よかったです。

投票結果:247人中、145人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
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足回りブッシュ、マウント類
ニスモ
強化ステアリングギアマウントブッシュ
2006/12/13
タイトル:タイトルなし
ハンドルネーム:シン
車情報:R32GT−R
評価:★★★★☆
付けた感じは、ステアリングにしっかり感がでたとおもいます。デイーラーで取り付け時間20分工賃4千円代でしてくれます。

投票結果:238人中、125人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
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フルバケットシート
MOH
MOH フルバケットシート TYPE-II
2006/12/11
タイトル:フルバケについて
ハンドルネーム:ガンナーズ
車情報:ZC31S
評価:★★★☆☆
このフルバケはとても安価だったので購入しました。
座ってみた感想ですが、第一に思ったのはシート剛性、体を左右に捻ると多少ヨレる感じがしました。
欲を言えばシートボルトの取り付け部に補強がほしいところですね
締めるときはナメりに気を付けましょう

それ以外は値段相応の品質だと思います。

投票結果:2454人中、1244人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
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マフラー
柿本改
Kakimoto・R
2006/12/08
タイトル:タイトルなし
ハンドルネーム:suzu
車情報:SG5
評価:★★★★★
イメージより少し音量が大きいと感じました。
しかし、ボクサーサウンドにうっとりです!

投票結果:241人中、138人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
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マフラー
柿本改
Kakimoto・R
2006/12/02
タイトル:タイトルなし
ハンドルネーム:ken_BE5
車情報:レガシィB4(BE5D)
評価:★★★★★
車では初めてマフラー交換してみました
音自体はスバルのボクサーエンジン特有の音が聞けます
それでいて爆音とは違いますので住宅地に住んでいるんでちょっとという方にもお勧めです
パイプ自体は純正よりも太くなりますがトルク自体の痩せは感じられず逆に下から使いやすくなりますよ
車両にもよるとは思いますが私の場合クリアランスは十分でした

投票結果:257人中、135人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
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マフラー
5次元
ボーダー304スピード
2006/12/02
タイトル:タイトルなし
ハンドルネーム:nikky69
車情報:MR2
評価:★★★☆☆
触媒後の交換なので音量はそれほど爆音では、無いですが音質は三千回転位から甲高い音になります。取り付けの際に吊り下げステーの溶接位置がズレてました。MR2は多少加工が必要かも!

投票結果:214人中、108人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
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スプリング
RS-R
Ti2000
2006/12/01
タイトル:交換後600km走行
ハンドルネーム:taito
車情報:EP-91 ターボ
評価:★★★★☆
見た目は商品の宣言どおり下がり、純正サイズのタイヤがバッチリカッコよく見えるようになりました!
乗り心地は同時にスタビを装着したため不明ですが、ロールが減り、突き上げが増えました。
私的には満足できる1品でした。

投票結果:493人中、262人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
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マフラー
トラスト
サイレントフォース レボリューション
2006/11/26
タイトル:サイレントフォース レボリューション
ハンドルネーム:ぴかちゅう
車情報:MPV(LY3P-23T)
評価:★★★★★
予想以上に静かです。アイドリングは近所迷惑にならない程度。
加速中に若干車内に低音が入ってくる感じ。
見た目もカッコよくて気に入りました。

投票結果:269人中、149人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
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スプリング
テイン
High Tech
2006/11/26
タイトル:High Techは、お勧めです
ハンドルネーム:KAZ
車情報:レクサスGS350
評価:★★★★☆
標準スプリングと比べて丁度よい車高(−2cm位)になり、変んなふわふわ感が無くなり、足回りが引き締まった感じです。
乗り心地も標準のものよりもよい感じ(ほんの少し堅い感じ)になりました、このスプリング交換のみでさらに車のバランスが良くなったと思います。

投票結果:528人中、290人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
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マフラー
APEX
N1マフラーEvolution
2006/11/26
タイトル:予想以上に静か!
ハンドルネーム:ネコ
車情報:s14 Q’s
評価:★★★★☆
メーカー不明の爆音砲弾マフラーから交換しました。音の静かさにビックリ!アイドリングは純正マフラー+αって感じ。回してみると、不快ではないスポーティーサウンドを響かせます。
パワーの変化は特に感じられませんでした。

投票結果:176人中、103人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
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マフラー
ブリッツ
ニュルスペックRX
2006/11/23
タイトル:タイトルなし
ハンドルネーム:白苺
車情報:シルビアS15
評価:★★★★☆
アイドリング時の音量は、純正のマフラーと比べてもあまり変わりありませんでした。思いっきり空ぶかし等しなければ全然近所迷惑にならないと思います。
高回転域は心地よいレーシーな音質、音量で気に入っています。
装着後の見た目もかっこよく、値段も安かったです。
当方シルビアに乗り換えて間もなく、トルクup、馬力upなどあまり体感できませんでした。

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ブレーキパッド
プロジェクトミュー
HC +
2006/11/23
タイトル:タイトルなし
ハンドルネーム:名無しさん
車情報:レガシィBG5
評価:★★★★★
半年1万キロほど使用しています。ローターはフロントSCRピュア+6、リア純正で使用です。
もともとBG5のブレーキは踏みはじめが全然利かないの構造なので、HC+に換えてやっと普通の車並です(笑)。
メタルパッドの特徴である、温まると減速Gがさらに立ち上がる感じが変化が急激でなく穏やかなので、嫌らしくなく感じられます。そのためロングブレーキングのコントロール性が良いですし、メタルパットが始めての人も比較的使いやすいかと思います。
以前使ってた他社のカーボンメタルパッドは冬場の街乗りはきつかったですが、これは冷えていても一発目からよく効きます。
ライフも他の以前使っていたメタルパッドよりは長いと思います。
鳴きとダストはこの手のパッドならしょうがないですが、結構ひどいです・・・。
雨の日や洗車後は皮膜がないので利きが悪いですが、それでも純正同等かそれ以上利くので安全です。

投票結果:235人中、137人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
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ボディ補強バー
クスコ
ロワアームバー
2006/11/22
タイトル:タイトルなし
ハンドルネーム:cowboybebop
車情報:アウトランダー
評価:★★★★★
装着位置、他との干渉等は無く、問題無く装着できます。
装着後はボディ剛性が上がっていることが体感できます。
GEなど、アンダーパーツを付けている場合は事前に形状や取り付け位置を問い合わせた方が良いと思います。
私の場合はGEのステイを若干曲げて取り付けてあります。

投票結果:243人中、138人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
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プラグコード
ウルトラ
シリコンパワープラグコード
2006/11/19
タイトル:タイトルなし
ハンドルネーム:名無しさん
車情報:HZ31
評価:★★★★★
受注生産品にもかかわらず早い納品には驚きです!!見た目だけでもイケてます。やっぱり赤コードが映えますョ〜

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コアタイプ
HKS
スーパーパワーフロー リローデッド
2006/11/18
タイトル:いい感じ
ハンドルネーム:名無しさん
車情報:セリカ SS-II
評価:★★★★★
取り付け簡単。アイドリングが少々うるさくなりますが、加速の吹け上がり音がかなり良いです!友達の反応も『ええ音しょんな〜』と絶賛です。トルクも太くなって僕は大満足です。セリカはエンジンルームの熱気が篭り易いですが今はガスレンジのアルミカバーで断熱してます・・・見た目は気にしちゃいかんです。まだマフラーはノーマルなので変えたら更に効果UPしそうです!!^−^

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コアタイプ
ブリッツ
ソニックパワー
2006/11/17
タイトル:タイトルなし
ハンドルネーム:ぢゅん
車情報:スターレット GT
評価:★★★☆☆
純正エアクリーナーに比べると、見た目が全く違うことが良かったです。取り付け位置の関係上、エアーを吸入させる経路が純正に劣ってしまうかもしれませんが、吸入抵抗を考えると悪くないです。取り付けには若干、干渉してしまうため車種別設計とはいえ、少し時間がかかりました。

投票結果:267人中、133人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
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シートレール
VISION
VISIONワンタッチシートスライダー
2006/11/16
タイトル:最高です!!!
ハンドルネーム:あっきー☆
車情報:DC2
評価:★★★★★
いままでフルバケを入れていたが事情により純正レカロに戻したのですがアイポジションがありえない位高くなってしまい、ものすごく運転しにくくなってしまいました。
しかし、VISIONワンタッチシートスライタ゛ーを入れましたらフルバケの時と全く同じアイポジション&ローポジになりました。とても満足です。
この価格でこのポジションを得られるのは、ものすごくコストパフォーマンスに優れています。
フルバケはちょっと入れられないという人にはうってつけだと思います。

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フルバケットシート
MOH
MOH フルバケットシート TYPE-II
2006/11/15
タイトル:いい!!
ハンドルネーム:インテ
車情報:DC5
評価:★★★★★
ホールド感抜群です!!
気に入ったので助手席にも付けてしまいました。

投票結果:2492人中、1254人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
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マフラー
柿本改
Center Pipe
2006/11/15
タイトル:ええ音しまっせ〜
ハンドルネーム:てっつぁん
車情報:キューブBZ11
評価:★★★★★
1年間は静かなAPEX N1Evolutionのみで我慢してましたが、とうとう我慢出来ず買っちゃいました。アイドリングでは相変わらず静かですが、2000回転からは低音のええ感じの音量に変わりました。だからと言っておまわりさんに止められるほどでもないですが(笑)キューブなんで性能がどうのこうのとかはわかりませんが、リアピースのみの交換で音量に満足してない人には超お薦めの一品です。

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レーダー探知機
セルスター
レーナビ GPS探知機 SKY-991GR
2006/11/14
タイトル:タイトルなし
ハンドルネーム:kai
車情報:CZ32
評価:★★★★☆
機能面に不満はありませんが、配線カプラー部にシリコンを使っていてそこが熱に弱い為、溶けるとコネクタを絶縁しGPSを受信しにくくなります。設置箇所にご注意下さい。また、電源スイッチは本体の後ろでなく前が良かったです。

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マフラー
APEX
N1マフラーEvolution
2006/11/11
タイトル:見た目はいいんだけど…
ハンドルネーム:てっつぁん
車情報:キューブBZ11
評価:★★★★☆
アイドリングではマフラー交換してるのがまったく気づかないぐらいです。3000rpmぐらいからは低音の小さなええ音に変わりますが、、、試しにリヤピースを付けない状態でエンジンを始動してふかしてみても、、、これまためっちゃ静かなんです。半年ほどはこの状態で乗ってたんですが、どうしても音量の小ささに我慢できず、柿本改のセンターパイプを購入しにこのサイトに来ました。また装着したら音量変化を報告しま〜す

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