ユーザーレビュー一覧:通販:MOH

2008/06/13
タイトル：しなやかな足
ハンドルネーム：ホンダ
車情報：シビックタイプR FD2
評価：★★★★★
他社の車高調から入れ替えました。ノーマルのシビアな足から家族が乗れるしなやかな感じになりました。コーナーでも結構ふんばってくれます。街のりからサーキットまで使用できる足です。

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2008/06/07
タイトル：替えて良かった
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：エクストレイル
評価：★★★★★
前のタイヤもトランパスで，計１２万Ｋｍ走りました。（途中に前輪２本をスペアタイヤ＋１本新調で対応）今年，スタッドレスタイヤの交換の際，新調をアドバイスされましたが，目に付くほどの減り方がなかったので，今まで交換が延びました。今回，４本交換しましたが，替えてびっくり走行音が全く違う。ゴロゴロ音が聞こえていたのは，エンジンなどの不調でなくタイヤからでした。
タイヤ新調，恐るべし。

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2008/06/02
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：ワゴンR MH21S
評価：★★★☆☆
値段的には高い気がしますが、見た目は良くなりました。

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2008/06/02
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：ワゴンR MH21S
評価：★★★★★
取り付けはスムーズでしたが、インタークーラーのパイプが近すぎるように思います。念のため、アルミの斜熱テープを貼りました。取り付け後の効果は、ブーストの立ち上がりがかなりよくなりました。4速の伸びも良くなったと思います。

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2008/06/02
タイトル：よ、よい！
ハンドルネーム：ＰＡＳ蔵
車情報：トヨタパッソ１．３レーシー
評価：★★★★☆
プレイズＰＺ−１からの履き替えです。
４５扁平での比較ですが、一言でいって当たりが柔らかいタイヤです。また転がり、切り返しの軽さもあります。
最も驚いたのはウェット面での静粛性です。排水性が高いのでしょうね。
総体的にはよい買い物だったと思います。ご参考までに。

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2008/05/30
タイトル：かなりイイ感じです。
ハンドルネーム：かっとびデミ男
車情報：マツダ デミオ DE5FS
評価：★★★★★
今回初めてＨＫＳさんのマフラーを装着しましたが、かなりしっくりきてます。踏んだ時（2500〜3500回転）はイイ音します。その割に、アイドリング時はノーマルと変わりありません。
マフラー換えたいけど、うるさくなるのはちょっと…という方におすすめです。。
書き忘れていましたが、パワーアップは若干変化有りと言ったところでしょうか。低回転、中回転のトルクはしっかりしているから街乗りはイイけど、高回転まで回すとついてこない感じをうけました。なかなかそんな走りは出来ないので、現状に満足しています。

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2008/05/29
タイトル：即納でした！
ハンドルネーム：モモコ
車情報：HONDA HR-V
評価：★★★★★
５月２６日に申し込み２９日に届きました。お安く購入でき、送料も無料でした。ありがとうございます。
なお会社情報は代表者名など、もう少し詳細を明記していただけると、もっと安心して購入出来ると思いました。

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2008/05/25
タイトル：サイド
ハンドルネーム：サイ
車情報：FC3S
評価：★★★★☆
今までサイドがまったく効かず、ドリフトのきっかけにも使用出来なかったのですが、
昨日手元に届き、本日効きを確かめる為に装着。
９０キロ程慣らし運転し、いざサイドを引っ張って見ました。
なんと・・・
効くでは無いですか(ノД`)
ちょんブレし、一気に引くとロックしていました。
まだ、ちょっとしか試していないし
完全に当たりが取れてないのでわかりませんが、
これには非常に満足しています。
細かいレポートが出せるよう、今から色々試してきます。

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2008/05/18
タイトル：良い感じ！
ハンドルネーム：もりもり
車情報：BNR32
評価：★★★★★
柿本改のReguから交換しました。Reguも静かなマフラーでしたが、レガリスRはさらに静かです。静かな中に快音（全域でクォーンって音）が気持ちよく聞こえてきます。全域でアクセル開度に対してリニアに快音が響くところが、とても良い感じです。Reguは一般道で常用する低回転域ではやや（ブオーン音が）うるさく、回転を上げると逆に静か（フーン音）になって、音のリニアさが今一でした。ジェントルかつアクセル開度、回転数に対して、リニアな快音を好む人には、お勧めできます。逆に爆音を好む人には、不向きですね。

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2008/05/14
タイトル：防錆処理
ハンドルネーム：とても良いです
車情報：E36
評価：★★★★★
防錆処理がしてあるので 純正（OEM)を買うよりもずっと良いです。

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2008/05/14
タイトル：キーキーうるさいです
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：E36
評価：★★★☆☆
純正の物と比べて、ブレーキの効きはそれほど差を感じません。ただし、キーキーと言うブレーキ音はかなりします。ダストについては今の段階では何も言えません。

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2008/05/10
タイトル：大満足！
ハンドルネーム：ヤック
車情報：レガシィ
評価：★★★★★
ネットでの購入ということで最初は不安でしたが、しっかりとした状態で届き大変満足です。また利用したいと思います。

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2008/05/09
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：ＭＲ−Ｓドライバー
車情報：ｚｚｗ３０
評価：★★★★★
スパルコのレブ２から変えてみました
シートの高さはレブより背もたれは低くなります。シートポジションはレブよりは少し低くなります。シートのショックはレブはお尻が厚いのでイイですが薄いシートだとサスによってはゴツゴツ感は出ます。標準タイプのＭＯＨバケはその真ん中あたりの標準タイプのシートですね。ドアに接触もありませし、おすすめできます。作りも値段の割りにはしっかりしてます。ボルトはステンレス製の物に変えましたワッシヤーは別売りで必要です。レールはレブの物で取り付け可能です。あと補足説明を参考とお尻のサイズは４０センチ位しかないです。

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2008/05/05
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：CT9A ランエボIX ＭＲ
評価：★★★★★
この、メーターは、コントロールユニットII（別売り）が、必要ですが、60パイメーターは、かなり、迫力が、あります。オープニングセレモニー、ブラックフェイスと、結構いい感じです。コントロールユニットが、いらない、レーサーゲージも、ありますが、52パイでは、ぜんぜん迫力が違います。

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2008/05/05
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：CT9A ランエボIX ＭＲ
評価：★★★★★
取り付けは、ランエボは、かなり苦労します。腕に自信が、ある人以外は、プロに任せた方がいいでしょう。
インプレッションは、微妙ですが、低速時の、加速が、良くなったと、思います。あくまで、個人的な、見解です。

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2008/05/05
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：CT9A ランエボIX MR
評価：★★★★☆
アルミなので、見た目良いです。水温センサー取り付け口が、あるので、メーター取り付ける方には、お勧めです。ただ、アルミなので、走行後、かなり、熱くなります、、

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2008/05/04
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：bnr32
車情報：bnr32
評価：★★★★★
APEXのN1 evoにつけました、装着まえと比べると低速域でトルク感がアップし乗りやすくなりました、高速域では思ったより抵抗感がなく吹け上がりも悪くないです、音はとても静かになりいい感じです。

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2008/05/02
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：カルディナ GT-T
評価：★★★★★
サウンドを求め価格もお手頃なので購入しました。取り付けは知人の整備士の方にお願いしましたが工具があれば自分でも取り付けできそうです。15分程度で作業は完了しました。やっぱいいね、あの「プシャァァ

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2008/04/28
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：さいたか
車情報：MR-S
評価：★★★★★
ブレーキダストが多過ぎて、とても困っていたのですが、このパッドは何も出ないのと同じ！驚きです。しかも、効きが犠牲になって無く、コントロール性が抜群です。超お勧め！！

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2008/04/27
タイトル：お勧め
ハンドルネーム：TB
車情報：FD3S
評価：★★★★☆
以前のマフラーは保安基準適合品で8年、10万キロで等々103dbを超えてしまいました。これを選んだ理由は保安品でありながらストレート構造、上質な仕上がりの為でした。取替え直後は静かさに驚きました。夜の住宅街はもう平気通過できます。既に半年以上使用していますが、抜けはいいですし、出口形状が2重な所が気に入っています。MOHで5万円以内で買えて良かったです。

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2008/04/26
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：S・A
車情報：EP91
評価：★★★★☆
ダウン量はフロントが縦に指2本、リアが3本分まで下がりました。

純正サイズのタイヤホイール+ノーマルダンパーでは。乗り心地はほとんど変わらずいいので、車高だけ落としたい人にはおすすめかと思います。

ホイールをインチアップすると、それなりにゴツゴツしますが、ダンパーがやわらかすぎる為か、ふわっとしたり中途半端な印象です。

攻めるのであれば、車高調でなくても、このバネ+キモチ締め上げたダンパーでワインディングも十分楽しめそうです。

思ってたよりも低いスタイリングが低価格で手に入り、けっこう満足な一品です。

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2008/04/23
タイトル：超爆音
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：ＥＫ９
評価：★★★★★
以前から気になっていたバーディークラブのマフラー。取り付け後エンジンをかけたところ、納得のいく爆音でした。静音が主流の世の中に逆行していますが、なかなかレーシーな音で満足しています。インナーサイレンサーを取り付けると、よほど回さない限り一般公道でもＯＫなんじゃないかと思います。

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2008/04/13
タイトル：十分満足
ハンドルネーム：千葉の関西人
車情報：インプレッサGRB
評価：★★★★★
取り付けははいたって簡単でした。
DIY初心者でも余裕で行える逸品です。（実際使用した工具は、＋−ドライバーと8・10ミリスパナ位でした）
やっぱりアクセルオフ時の音がいいですね〜！ブオ〜〜ン！パシュ〜〜！と心地よく加速してます。
エンジンルームにひと花（ひときのこ）咲かせるパーツであることに間違いなしです。
微妙に指摘するなら、インテークパイプに固定用の穴あけ加工が必要です。構造上、これをしないと、インテークパイプが、グラグラします。
機能的には１２０％満足してます。

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2008/04/12
タイトル：大満足！
ハンドルネーム：祝2000本
車情報：ストリームRN8
評価：★★★★★
レカロSR-3の装着で純正シートレールの設定がなかったのでMOHさんに確認したところ丁寧に教えていただき購入。取付穴もバッチリでローポジでグ〜！大満足です。

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2008/04/11
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：トヨタ オーリス
評価：★★★★☆
オーリス用を探していたのですが、なくてブレイド用のものをつけました。シャーシが同じなのでうまくいきました。使用感は、以前までの走行中のふわつきがなくなり、走りがタイトになりました。

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2008/04/11
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：ＥＫ９ シビック
評価：★★★★★
ＥＫ９で草レース（４時間耐久）に使用しました。練習、予選、本選４時間使用しても、半分くらいしか減りませんでした。ブレーキの効きも安定して、ローターへの攻撃性も少なく非常に気に入ってます。

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2008/04/09
タイトル：トーヨータイヤ トランパス ＭＰ４
ハンドルネーム：南国のＳｕｚｕｋｉ Ｆａｎ
車情報：スズキ エブリィ・ワゴン
評価：★★★★★
トーヨータイヤ製■「トランパス ＭＰ４」を近くのスズキ自動車・販売店にて交換してもらいました。
今まで使用していたＢ社製(国産)のタイヤと比べて、直進安定性、ウェットな路面上でのグリップ力、コーナーリング性能、乗り心地などパフォーマンスの面において優れており、また価格の面でもたいへん満足しています。
このタイヤをチョイスして正解だったと思います。
デジカメで撮った写真を添付いたしましたので、どうぞご覧ください。

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2008/04/09
タイトル：車検対応だけど…
ハンドルネーム：HCR32っぽい車
車情報：HCR32のエンジン搭載車
評価：★★☆☆☆
車検が迫り爆音マフラーにもうんざりしていたのでいろいろ比較・検討した結果購入
音量は以前のほぼ直管に比べれば天地の差、高音が削られ低音が大きくなった印象で確かに車検対応モデル
上の抜けは悪くなりましたが音のせいか中低速トルクが増えたような乗り味です。
でもこの後が問題です。
パイプレイアウトの工夫が今一つでいわゆる「車高短」より高い車高にもかかわらず地上最低高がアウト
以前のほぼ直管ではむしろバンパーのほうが低いくらいでした。
このあたりはメーカーさんの姿勢の違いでしょうか？なかなかレビューが少なくそこまで気が回りませんでした。
車高の低いＲ３２乗りの方はお気をつけください。

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2008/04/05
タイトル：良かったです
ハンドルネーム：とらじろう
車情報：エスティマハイブリッド
評価：★★★★★
送付先を変更してもらいましたが，気持ちよく対応してくださいました。とても助かりました。
次のタイヤも是非お願いしたいと思います。

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2008/04/03
タイトル：値段以上のパフォーマンス
ハンドルネーム：ミズキパパ
車情報：オデッセイRB1
評価：★★★★☆
19インチで扁平率35ですので、正直、乗り心地などは諦めていますが、この特殊吸音スポンジにはかなり驚いています。他の国産安値タイヤからの履き替えですが、安定性、グリップ感は格段に向上しています。大口径の中でも価格が手頃で、良い買い物でした。

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