■ユーザーレビュー一覧
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このユーザーレビューはメールオーダーハウスで商品ご購入のお客様により書かれたものです。 商品ご購入の参考にされる場合はご自身の判断でお願いします。 |
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商品情報 |
ユーザーレビュー |
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■タイヤ ■ヨコハマタイヤ ■GEOLANDAR H/T-S |
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■マフラー ■HKS ■サイレント ハイパワーマフラー |
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■プラグコード ■ウルトラ ■ブルーポイントパワープラグコード(インポートカー用) |
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■タイヤ ■グッドイヤー ■EAGLE LS2000 Hybrid II |
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■ブローオフバルブ ■ブリッツ ■スーパーサウンドブローオフVD |
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■車高調 ■HKS ■HIPERMAX C-Compact |
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■タイヤ ■グッドイヤー ■EAGLE LS2000 Hybrid II |
2011/04/17 タイトル:大変満足しております ハンドルネーム:鮎太 車情報:レクサスIS 評価:★★★★★ 注文から発送に至るまで全て迅速な対応でした。あっという間に手元に届いたという印象です。国産でありながらこの価格は、あまりにもコストパフォーマンスが高いと思います。製品に関してですが、乗り心地、静粛性とも申し分なし。上質なコンフォートタイヤだと思います。インアウトの区別なし、左右対称パターン、回転方向も指定なしですので、ローテーションを行えば長持ちしそうですし、タイヤ自体もロングライフを謳っています。オススメのタイヤです。デザインもスタイリッシュで見た目も良いですし、バランスの取れた素晴らしいタイヤを購入することが出来ました。 投票結果:35人中、33人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか? ![]() |
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■ブレーキパッド ■エンドレス ■サーキットコンパウンド |
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■コアタイプ ■トラスト ■グレーサー エアインクス B Type |
2011/04/05 タイトル:クオックオッ ハンドルネーム:栃木のS15乗り 車情報:S15シルヒ゛ア spec.S 評価:★★★★★ 今まで純正交換タイプのエアクリを装着していましたが、 汚れと目詰まりで交換時期だったので、 思い切ってムキ出しタイフ゜に変更しました。 装着はDIYで、1時間かからないくらいで装着できました。 ステーの位置合わせが、少々面倒でしたが、それ以外は問題なしです。 吸気音がとにかくすごいです。ついついフカしてしまいます。 ハ゜ワーも上がったと思います。 ただ、コンヒ゜ューターがノーマルなんで、現車合わせをすれば、さらによくなると思いますよ。 そうそう、交換する際は、ついでにエアフロメーターも掃除してあげるといいですよー。 投票結果:26人中、23人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか? ![]() |
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■メンテナンス用品 ■ACデルコ ■ACデルコ 日本車用 JIS メンテナンスフリー |
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■タイヤ ■ピレリ ■P7000 |
2011/04/03 タイトル:ピレリーP7000の走行性能 ハンドルネーム:スバリスト 車情報:レガシーB4 RSK 評価:★★★★★ 注文の翌日には納品されました。 購入時の商品説明では2010年製とのことでしたが、実際には最新の2011年製05週のものが送られてきました。 メールオーダハウスさんの迅速・かつ誠実な対応に感謝、感激です。 さて、実際にタイヤを装着・走行したフィーリングですが、よくピレリのタイヤは硬いと言われていますが、ゴツゴツ感もなくロードノイズの少なさ、ハンドリングの軽さに驚きました。 又、Rのきついコーナーでもタワミ感もなく且つグリップもよく、剛性の高さにびっくりしました。 硬いという印象は全くといっていいほどありませんでした。 高速道路での雨天走行でも、排水性がよくふらつき感もなく安心してアクセルを踏むことができました。 高性能、高剛性で街乗りからハイスピード走行まで、安心して装着できる万能タイヤとしてお勧めの逸品です。 最後に何といってもお店の誠実な対応、ピレリの高性能でありながら4本/27、560円というローコスト、高額な国産タイヤの購入をお考えの方は、再考されたらいかがでしょうか。 投票結果:129人中、125人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか? ![]() |
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■タイヤ ■グッドイヤー ■EAGLE LS2000 Hybrid II |
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■タイヤ ■ブリヂストン ■Playz RV PRV-1 |
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■タイヤ ■グッドイヤー ■EAGLE LS2000 Hybrid II |
2011/03/22 タイトル:245-45-18でも十分レグノと競合できます ハンドルネーム:名無しさん 車情報:セルシオ 評価:★★★★★ 市内での価格は30、000円/本でした。注文して数日後には、市内の親切な車屋さんに直接送られ、取付て頂き、総額65、000円以下で済みました。概ね市場の半額でトータル60、000円近く安くなりました。またタイヤの製造年月は先月のものと新しく、全く信じられません。今までレグノのみでしたが、このサイズは高く、価格的には安く評判の良いこのタイヤに決めましたが、このサイズではイーグル2000であっても大丈夫か心配でしたが、結果は走行性等全く問題無く、静かで、何故あんなに高価なレグノを使っていたのかと思ってしまいます。後は最もウリのロングライフです。これが宣伝通りであれば、最高のコストパフォーマンスだと思います。通常の運転をされる多くの方には非常にお勧めで、エコにも役立てると期待しています。 投票結果:37人中、35人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか? ![]() |
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■タワーバー ■クスコ ■オーバルシャフト |
2011/03/19 タイトル:足回り強化後にお勧め ハンドルネーム:kazusaan 車情報:ウィッシュ ZNE10G 1800cc 評価:★★★★★ 車購入後7年が経過し車体の補強がてらに「タワーバーでも付けてみるかー」程度で取り付けてみたところ、コーナー、直進での安定性がかなりUPしました。もともと足回りは強化サス(TEIN S.TECH)とショックは(KAYABA SR)の社外品を取り付けていたので固めだったので段差を拾いやすく、コーナーごとに跳ね返り(ばたつき感)があったのですが、かなり改善されました。家族もごつごつ感が減ったんじゃ?って解るほどなのでかなり効果はありますよ。足回り強化車には絶対にお勧めです。取り付けはボルトオンなので簡単ですが、ウィッシュのZNE10G系はフロントカ゛ラスを止めているカバーを外さないと取り付けが困難なので、取り外しに自信のない方はショップにお願いすることをお勧めします。 投票結果:36人中、33人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか? ![]() |
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■タイヤ ■ピレリ ■P7000 |
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■コアタイプ ■ブリッツ ■サスパワー |
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■マフラー ■無限 ■無限 スポーツエキゾースト |
2011/02/27 タイトル:純正VS無限 ハンドルネーム:名無しさん 車情報:オデッセイRB-1 評価:★★★★★ タイプMのCVTなので走り重視ではなかったんですが、車検も3回目。いじりたくなり、アルミ→サス→マフラーと変えました。純正の静かさに対して、無限!やはりうるさい(笑)イグニッション一発で無限の世界なんスが、信号待ちなどいたって静か。アクセルの開閉に反応し、良い音出してます。ショップでもここは、最安ではないでしょうか?入金確認後、中2,3日で納品でしたから、待たずにスムーズ!良いショップだと思います。 たぶんまた購入します!参考になれば 投票結果:48人中、24人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか? ![]() |
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■タイヤ ■トーヨータイヤ ■トランパス MP4 |
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■タイヤ ■ブリヂストン ■SNEAKER SNK2 |
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■タイヤ、ホイールその他 ■マックガード ■McGard スプラインドライブ・インストレーションキット |
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■車高調 ■テイン ■SUPER FLEX WAGON |
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■スタッドレスタイヤ ■ピレリ ■ウインター アイスコントロール |
2011/01/10 タイトル:これ、結構良いですよ。 ハンドルネーム:pimokio2 車情報:プレオRM 4WD 評価:★★★★★ 2010年12月に、キャンペーン価格につられて購入(これが一番安かったので)。 圧雪路面でのトラクションとブレーキ制動、共に良好です。シャーベット状の路面でも、ハンドルをとられることなく運転しやすいですね。そして肝心の凍結路(ミラーバーン)ですが、普通にすべります。と言っても悪い意味ではなく、予測の範囲内で滑ると云うか、滑り出しが素直と云うか、割とコントロールしやすい印象です。以前履いていたB社やD社と比べても安心感があります。プレオと相性が良いのかも。 そしてあと一つ、乾燥路面でも、スタッドレスに有りがちなグニャグニャ感が少なかった事を付け加えておきます。 国内ブランドや国内生産にこだわらない方には、オススメです。 投票結果:241人中、187人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか? ![]() |
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■カーマット、フロアーマット ■KARO ■KARO クエスト(インポートカー用) |
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■インテリア(内装品)その他 ■MOH ■MOH アームレスト・センターコンソール |
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■ブレーキパッド ■DIXCEL ■Zタイプ |
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■タイヤ ■ミシュラン ■プライマシー HP |
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■タイヤ ■グッドイヤー ■EAGLE F1 ASYMMETRIC |
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■ブレーキパッド ■プロジェクトミュー ■NS-ZERO |
2010/11/28 タイトル:リアブレーキバッド ハンドルネーム:まいち 車情報:2.0GT spec-B 評価:★★★★★ 前回のフロントに続き、車検整備時にリアパッドの磨耗を指摘されたので、交換しました。 フィーリングは純正よりもダストの量がやはり明らかに少なく、かと言って効きが悪かったり、ローターにダメージを与えてたりする事は全くありません。 280psのハイパワー車でも、通常走行や心地よい(何処までが?)ワインディング走行では純正よりは全然良く、全く問題ありません (だからリアも購入しました。笑) 投票結果:19人中、17人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか? ![]() |
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■ブレーキローター ■DIXCEL ■FCRディスクローターFP |
2010/11/27 タイトル:満足です ハンドルネーム:名無しさん 車情報:S401 評価:★★★★★ 純正ローターが寿命を迎え、ディーラーから交換(純正部品で前後20万円弱)といわれたので、社外品を探していたところ、ラッキーなことに見つけてしまいました。 交換後の感想は、ディーラーのメカニックにも聞かれましたが、まさに「最初はこうだった!!」という感じです。むしろ、純正ローター&パッドよりもFCRローターとプロジェクトμのスペックMの組み合わせが街乗りではベストだと感じました。純正パッドは冷えていると全く効かなく、まるで空走状態でした。(当方北海道なので、冬は冷えた状態では全く効きません。寒冷地での使用など頭にないのでしょう。あの会社は。STIに問い合わせても全く相手にしてもらえませんでした。身の危険を感じるほど効かないのに…)。そんな危険な純正品よりも100倍マシです。 投票結果:66人中、43人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか? ![]() |








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