■ユーザーレビュー一覧
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商品情報 |
ユーザーレビュー |
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■コアタイプ ■ブリッツ ■ソニックパワー |
2005/09/10 タイトル：良いと思います ハンドルネーム：名無しさん 車情報：CE9A 評価：★★★★☆ 他社のエアクリを付けていましたがフィルター交換するならとここのレビューを見て決めました。パワーもアップし音も良いので満足しています。音の大きさは思ったほどではないでした。たぶん純正からの交換ではないからだと思います。あと気になったのはコットン濾材のためか汚れた時に使用するメンテナンスキットが若干高いです。 投票結果：311人中、159人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？   |
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■ホイール ■ボルクレーシング ■CE28N 8スポークデザイン |
2005/09/10 タイトル：ホントに軽い！ ハンドルネーム：MCごち 車情報：ｋ11マーチカブリオレ 評価：★★★★★ 前に装着していたホイールとサイズを一緒にしたので、タイヤ付で重さを測ってみたところ、なんと2kgも軽かったです。 「バネ下の1kgはバネ上の15kgに相当する」とは聞いていましたが、運転して実感できるとは思っていませんでした。 非力なクルマ故に、この軽さは強力です。 投票結果：832人中、449人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■ショック ■TRD ■WayDo ショックアブソーバー |
2005/09/03 タイトル：そこそこスポーティ ハンドルネーム：カルディナ1800 車情報：ＡＴ191G 評価：★★★★☆ TRDスプリング（ソフト仕様）を下端側1/3-1/2周カットして使用。初期沈み込みレートが低いため標準高のものをカットすると前後ピッチングも収まり安定します（チェーンを巻けるようにタイヤハウスとタイヤは指2本は入ります）。TRDショックを入れる前に自己流スプリングセッティング済みなので、高速道路で速度を上げてもピッチングは出にくいようです。ショック頼りのセッティングの車は、ショックがへたるとピッチング出まくりになりますので、スプリング交換しましょう。 投票結果：336人中、154人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■マフラー ■APEX ■N1マフラーEvolution |
2005/09/03 タイトル：跳ね上げ斜め ハンドルネーム：daniel 車情報：SF5 フォレスター sti 評価：★★★★☆ stiへの取り付けは未確認とメーカーHPに書いてあったけど取り付けてみました。バンパーに干渉することなく装着できました。一流メーカーだけあって寸法もしっかりとってあるので取り付けても楽でした。走行はやはり低回転のトルクが少し減ったけどサウンドはドコドコ野太く乾いたボクサーサウンドです。高回転では澄んだ音になるのでやかましくは感じませんでした。 見た目もやんちゃな感じで良いです。 投票結果：248人中、165人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■オイル ■HKS ■HKS エンジンオイルシリーズ |
2005/09/02 タイトル：スーパーNAレーシングを使ってみて。 ハンドルネーム：ミズシン 車情報：レガシィＢ4 2.0R (NA) 評価：★★★★★ 交換した直後はエンジン音が静かになって、振動も殆んど無くなり、しかも軽やかに吹けるようになりました。調子に乗って回し過ぎてしまったので、交換後800kmで音や振動が気になって来ましたが、耐久性も良い方だと思います。 投票結果：272人中、148人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■車高調 ■ヴァカンツァ ■ヴァカンツァ Zero-WAGON |
2005/09/01 タイトル：タイトルなし ハンドルネーム：nhbp 車情報：odyssey 評価：★★★★★ かなり満足してます。一番下げて乗ってもかなり乗り心地がよいです。あえて言うなら、フロントがもう少し下がってほしかったかな・・・ 投票結果：408人中、239人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■マフラー ■トラスト ■ビートマックスTi |
2005/09/01 タイトル：装着1日目 ハンドルネーム：やっさん 車情報：フィット1.5T GD3 CVT 評価：★★★★☆ ・取り付け直後のエンジン始動時「ゲロゲロゲロ−」っと変な音がしましたが、ひとっ走りしたら消えました。 ・エンジン始動時：ちょっと「ジュワ〜〜ン」と、保安基準マフラーにサイレンサーを付けた時の音がします。 ・暖気&アイドリング：「純正？」という感じで静かですが、音質は中高音に変わってます。 ・一定回転数での走行：これまた「純正？」と思える音量で、3000rpm超えると「もしかしてマフラー変えた？」と言われるレベルです。 ・加速時&空ふかし：まるで400ccのバイクのチャンバーのような中高音をかなでます。 ＊全体的に「APEXi」系の音を、低音をカットして中高音を若干強めた感じの音質です。 一定回転数では純正並みの音量ですが、ふかした時は中高音がイイ感じです（それでも音量はAPEXi並み）。 どちらかと言うと、AT（CVTも）のコンパクトカーに乗っている女の子が、初めて購入するのにお勧めです。 家族持ちの方も、家族に不満を言われる事は無いと思います。 ＊回転数の上昇・下向時のみ、中高音のスポーツマフラーらしい音がするマフラーですので、MTに乗ってる人は楽しいと思います。 投票結果：1164人中、590人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■ロッド、アーム類 ■テイン ■強化タイロッド＆ロッドエンド |
2005/09/01 タイトル：切れ角アップ ハンドルネーム：ウタカタ 車情報：c33ローレル 評価：★★★★★ 純正が折れたので交換しました。 他のメーカーの強化タイロッドを使用したことがないので比較できませんが、スペーサーのようなものをかませるだけで切れ角アップしました。 ドリフト時のスピンもしにくくなりました。 というわけで評価を５とさせていただきます。 投票結果：312人中、167人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■クラッチ ■ORC ■シングルプレート |
2005/08/29 タイトル：タイトルなし ハンドルネーム：とも 車情報：RX-7 FC3S 評価：★★★★★ 他メーカーのツインから交換しましたが、かなり扱いやすい!の一言 価格も安い!これはオススメ! 投票結果：367人中、204人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■ブレーキパッド ■エンドレス ■SSS |
2005/08/29 タイトル：タイトルなし ハンドルネーム：やっさん 車情報：フィット1.5Ｔ ＧＤ3 評価：★★★★☆ フィットの純正ブレーキが、あまりにも効かないので色々調べた結果、このパットに交換しました。 効果は絶大です!! 街乗りでも、峠を攻めても全く不満無くイイ感じです。 しかし・・・ブレーキダストの量が、以前乗っていたインプレッサ純正の2倍位なのが（--;) 投票結果：257人中、149人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■マフラー ■柿本改 ■Kakimoto・R |
2005/08/24 タイトル：大満足！！ ハンドルネーム：かすごんパパ 車情報：TC24 （QR20）RRマフラ-のみ 評価：★★★★★ 初めて柿本のマフラ−を購入し、取り付けましたが「柿本サウンド」には、大変満足しています。エンジンを掛けた時には、ノ−マルと変わらないほど静かでアクセルを踏んでいくと低音の響きが最高です。また、アクセルを抜いた時の響きがなんとも言えないほど良いです。夜の帰宅にも調度良いサウンドだと思います。 投票結果：302人中、177人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■ブーストコントローラー ■ブリッツ ■DUAL SBC Spec S |
2005/08/24 タイトル：安定しました。 ハンドルネーム：えぼはち 車情報：ランサーエボリューション８ 評価：★★★★☆ ブースト圧を安定させるためにマフラー交換と一緒に取り付けました。取付は思いのほか簡単でした。ほかの車種は知りませんが…。付属のシリコンホースも青色でいいです。取付後は見にくいけどエンジンルームのちょっとしたドレスアップになります。電気関係の配線も少ないので簡単です。けど、最初から保護チューブが巻いてあって（しかも太め）室内への通しだけちょっと悩みました。 ブースト圧は安定します。マフラーも一緒に交換したからか、タービンがよく回ってる感じです、ブースト計が取付前よりよく働いてる感じです。 投票結果：436人中、267人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■ブレーキシリンダーストッパー ■クスコ ■ブレーキシリンダーストッパー |
2005/08/22 タイトル：タイトルなし ハンドルネーム：bnr32 車情報：bnr32 評価：★★★★☆ 取付はいたって簡単でした、機能的にはフ゛レーキのタッチ感がタ゛イレクトになりとてもいいと思います（特に旧年車はおすすめです）。 投票結果：1104人中、570人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■コアタイプ ■ブリッツ ■サスパワー |
2005/08/22 タイトル：タイトルなし ハンドルネーム：bnr32 車情報：bnr32 評価：★★★★★ 取付に関してはR32の場合ステーの曲げと順番が大事だと思います、それから純正で取付けられていたねじを流用しないとネシ゛穴が空いたままになりますので注意して下さい（雨水が入る等）、機能的にはフ゛ースト立ち上がりから吸込み音とアクセルOFF時にかなりの音量がします、エンシ゛ンの吹けあがりがよくなった様に思います。 投票結果：122人中、68人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■ブレーキシリンダーストッパー ■クスコ ■ブレーキシリンダーストッパー |
2005/08/22 タイトル：３種の合体技 ハンドルネーム：crucify_bush 車情報：オデッセイ(RA1) 評価：★★★★★ 今回は同時にマスターシリンダストッパー，パッド，ローターを換えたので、全体での感想しか言えません。 効き始めるまでのダイレクト感がストッパーのはたらき、その後の「踏めば踏むだけ効く」という感じがパッドとローターのはたらきでしょうか。「かっくん」ではなく、効き方が自然なのもイイ感じです。 ただ、評価の５はあくまでも３種の合体技ですので、お間違いなく。 投票結果：1087人中、551人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■ブレーキローター ■DIXCEL ■プレーンディスクローターPD |
2005/08/22 タイトル：３種の合体技 ハンドルネーム：crucify_bush 車情報：オデッセイ(RA1) 評価：★★★★★ 今回は同時にマスターシリンダストッパー，パッド，ローターを換えたので、全体での感想しか言えません。 効き始めるまでのダイレクト感がストッパーのはたらき、その後の「踏めば踏むだけ効く」という感じがパッドとローターのはたらきでしょうか。「かっくん」ではなく、効き方が自然なのもイイ感じです。 ただ、評価の５はあくまでも３種の合体技ですので、お間違いなく。 投票結果：346人中、181人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■ブレーキパッド ■DIXCEL ■Mタイプ |
2005/08/22 タイトル：パッド＋ローター＋ストッパーの合体技 ハンドルネーム：crucify_bush 車情報：オデッセイ(RA1) 評価：★★★★★ 今回は同時にマスターシリンダストッパー，パッド，ローターを換えたので、全体での感想しか言えません。 効き始めるまでのダイレクト感がストッパーのはたらき、その後の「踏めば踏むだけ効く」という感じがパッドとローターのはたらきでしょうか。「かっくん」ではなく、効き方が自然なのもイイ感じです。 ただ、評価の５はあくまでも３種の合体技ですので、お間違いなく。 投票結果：306人中、167人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■マフラー ■HKS ■サイレント ハイパワーマフラー |
2005/08/21 タイトル：そこそこいけてるかも ハンドルネーム：りゅう 車情報：ノート 評価：★★★★☆ 各社からやっと出揃って価格、スペック等検討してHKSに決めました。アイドリング時の低音が五月蠅くなく心地良いし、引っぱればNAの良い音を出してくれてる、以前はターボ車に乗ってたので久々のNAの音にご機嫌です。強いて言えばタイコの形状がよりスポーティなら言うこと無し。 投票結果：207人中、106人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■ブレーキパッド ■エンドレス ■SSM |
2005/08/21 タイトル：とても上品なスポーツパッドです。 ハンドルネーム：NAO 車情報：ZZE123 評価：★★★★☆ 純正パッドから交換しましたが、鳴きも無くダストも純正と同じ程度しか出ないので、街乗りでもスポーツパッドらしからぬ快適さです。初期制動はあまり強くないのですが、踏み込めば十分に応えてくれますので、ABS装着車との相性もばっちりだと思います。峠道等でフルブレーキングを数回した程度ではほとんどフィーリングが変わりませんし、現在半年程度使いましたが減りも遅く、サーキット走行でもしない限りは、値段を考えると非常にお得なパッドだと感じています。 投票結果：337人中、217人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■コアタイプ ■ブリッツ ■ソニックパワー |
2005/08/21 タイトル：満足度は高いです。 ハンドルネーム：NAO 車情報：ZZE123 評価：★★★★★ 純正エアクリーナーから交換したのですが、非常に満足しています。特に高回転まで回した時や、フルスロットル時の吸気音は豪快です。燃費も悪くなっていません。取り付けの際、車種によるとは思いますが、説明書にはエアフロセンサーとは別に取り外さないといけないカプラ-類についての説明が無かったので少し戸惑いましたが、他は特に問題も無く、1時間弱で取り付ける事ができました。取り付け直後はアイドリングが不安定になりましたが、バッテリーのマイナス端子をしばらく外し、再度付けなおすと安定するようになりました。エンジンルームも 華やかになりますし、思っていた以上に効果も体感でき、「買って良かったな」と思える商品でした。 投票結果：296人中、157人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■マフラー ■5次元 ■LAX TOURING |
2005/08/21 タイトル：タイトルなし ハンドルネーム：NAO 車情報：ZZE123 評価：★★★☆☆ 車検対応品と言う事もあり、 音量は純正とさほど変らない程度でした。 取り付け時はサイレンサー可変できるので、 リアアンダースポイラーに干渉せず取り つけられ、とても便利でした。 低速トルクの落ち込みも無く、 高回転域では少し吹け上がりが 良くなったように感じますが、 良くも悪くも刺激の少ないマフラーだと 思います。 投票結果：263人中、155人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■タワーバー ■クスコ ■オーバルシャフト |
2005/08/20 タイトル：タイトルなし ハンドルネーム：ｓｙｕｎ 車情報：ワゴンＲ．ＲＲ ＭＨ21Ｓ 評価：★★★☆☆ 着ける前より多少キビキビ感が有る様な でもエンジンルームのアクセントには良いよ 投票結果：304人中、165人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■フルバケットシート＆レールSET ■MOH ■MOH フルバケ TYPE-II＆スーパーローポジレールSET |
2005/08/19 タイトル：タイトルなし ハンドルネーム：０２１５１６ 車情報：ヴィッツＲＳ 評価：★★★★★ 目線が１０センチ位下がるので大変お勧めです。気合が入ります。このフルバケにするとハンドルの位置が高くなりすぎるのでヤシオファクトリーのドラポジチェンジャーを装着するとバッチりです。 投票結果：288人中、156人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■フルバケットシート ■MOH ■MOH フルバケットシート TYPE GT-II |
2005/08/18 タイトル：ホールド性バッチリ ハンドルネーム：名無しさん 車情報：BCNR33 評価：★★★★★ モモの部分のサイドサポートが大きく、ホールド性は抜群です。自分はサイドバー付のロールゲージを組んでいますので、さすがに乗り降りはツライです。 本気モードの人にはお勧めです。 投票結果：341人中、181人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■スプリング ■エスペリア ■サスペンション |
2005/08/17 タイトル：タイトルなし ハンドルネーム：ひ 車情報：ＷＨＰ１１ 評価：★★★★★ 参考ダウン量に重点をおいて購入、装着しましたが、数値以上にキレイなローダウンができたと思いますし１７インチツライチもバッチリ決まりました。 しかしながらワゴンと言う特性のためかリアの突き上げがかなり激しいです。（当然バネレートが高いので）だだしステアリングは非常にニュートラルになりました。 投票結果：597人中、320人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■マフラー ■5次元 ■ProRacer A-SPEC |
2005/08/14 タイトル：かなり気に入りました！！ ハンドルネーム：よっしー 車情報：TA-CU2W 評価：★★★★★ 純正マフラーより低音がいい感じに響いてますよ(^^♪。音量はそんなに大きくないので物足りないと思う方もいると思いますが、私には丁度いい音量だと思います（＾ｖ＾） 投票結果：403人中、198人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■マフラー ■フジツボ ■レガリス K |
2005/08/12 タイトル：タイトルなし ハンドルネーム：シン 車情報：プレオ 評価：★★★★☆ ノーマルと比べると、アイドリング時の音はほとんど、変化なしですね。 回転を上げれば、なかなか気持ちよく低重音が響きます。でも、もう少し音が大きくてもいいかな♪まぁＪＡＳＭＡ認定品なんで、大きな音は望めませんね。それと、トルクが少し落ちた感じはしますね。 投票結果：440人中、211人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■コアタイプ ■ブリッツ ■サスパワー |
2005/08/12 タイトル：初めての投稿 ハンドルネーム：ＭＲ−Ｓ大好き 車情報：ＭＲ−Ｓ（ＺＺＷ３０） 評価：★★★★☆ 先日このコーナーでの書き込みを見て購入しました。私のＭＲ−Ｓのマフラーはリコーレーシングの第２触媒から交換のやつですが、交換前より右足に敏感に反応するのでアクセルの開閉がスポーツしている気分になれます。エアコンＯＮの時でもレスポンスラグが減りました。ここの書き込みでは低回転時にトルクの減少があるようですが、サスパワーとリコーレーシングの吸排気の抵抗減少によるせいか、低回転時でもアクセルにビンビンに反応するのでパワーアップしたように感じます。同じ仕様のＭＲ−Ｓであれば装着して満足のいくパーツだと思われますのでぜひともおすすめです。 投票結果：120人中、71人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■フルバケットシート＆レールSET ■MOH ■MOH フルバケ TYPE-II＆スーパーローポジレールSET |
2005/08/10 タイトル：タイトルなし ハンドルネーム：180SX(後期) 車情報：RPS13(SR20DET) 評価：★★★★☆ デザインもよく、シートポジションも下げることができ、路面状況などが把握しやすいと思います。本来の目的のホールド性も非常によく、十分に役割をはたせると思います。しかし、１時間近く座りっぱなしで運転をしていると、お尻が痛くなります。ですので、その時にはなにか対策などが必要になってくると思います。 投票結果：319人中、189人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■ラジエーター関連 ■クスコ ■ラジエタークーリングプレート |
2005/08/08 タイトル：効果あり。 ハンドルネーム：えぼはち 車情報：ランサーエボリューション８ 評価：★★★★☆ 見た目かっこいいです。効果はそんなにないかも、なんて考えていました。けど、街乗り速度からでも水温は安定しやすくなります。夏場はついてると少し安心できる感じです。 投票結果：254人中、145人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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