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■マフラー ■APEX ■ハイブリットメガホンEvolution	2006/03/12 タイトル：タイトルなしハンドルネーム：kazu 車情報：オデッセイアブソルート RB1 評価：★★★★★ 現行オデの場合、触媒後ろからごっそり交換になりますので装着後の違いがハッキリ体感出来ます。低速トルクは全く犠牲になるどころか確実に上がりました。高回転まではまだ回してないので分かりませんがこちらも多いに期待出来そうです。音もアイドリング時はノーマルと変わりませんが踏み込むと心地よい重低音を奏でてくれます。うるさ過ぎず静か過ぎずって感じで良いですよ。オールステンレスの外観も美しい輝きを放っていて大人のマフラーって感じですね。オススメです。投票結果：536人中、268人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。このユーザーレビューは参考になりましたか？
■追加メーター ■トラスト ■グレッディ SMインテグレート	2006/03/12 タイトル：タイトルなしハンドルネーム：名無しさん車情報：ＢＮＲ３２評価：★★★★★ とても見やすく、取り付けもセンターユニットにより楽です。ステップアップは、一度電源を取れば線一本で追加できるトコが楽です。投票結果：253人中、138人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。このユーザーレビューは参考になりましたか？
■コアタイプ ■ブリッツ ■サスパワー TYPE LM Version RED	2006/03/12 タイトル：良いものを作った！ハンドルネーム：脱・若葉マーク車情報：EP91グランツァV 評価：★★★★★ 価格の安さ、ブリッツが好き、という理由で購入しました。何の問題もなく商品が届き(mohは良いショップ)取り付けを行ないました。私のようなスーパー初心者でも、説明書を読み理解をすれば30～40分で取り付けが可能です。取り付けが完了しドライブに出発走り出しは「何ら変わりはないな。」と思い、ちょっと踏み込む(2500位から)「クオォーン、シューー…」4000位まで引っ張りアクセルオフ！「フシャー」おぉ！その気にさせる！車内で聞くと、このレベルの音ですが車外で聞くと思った以上に、音が大きいです。(引っ張ればの話ですが…)普通に乗る分にはあまりかわりません。後々気付いた事なのですが、坂道発進の時「あれ？何だか低速のトルクが」と感じました。エアクリのみの交換でもこんな事があるのかと思いました。でも、かなり落ち込むわけでは無く、すぐ馴れるので問題ありません。取り付けてない方は取り付けてみてはいかがですか？面白いですよ！投票結果：614人中、311人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。このユーザーレビューは参考になりましたか？
■サクションキット ■HKS ■レーシングサクションキットリローデッド	2006/03/11 タイトル：タイトルなしハンドルネーム：けん車情報：JZX110 i-RV 評価：★★★★☆ 吸排気ノーマルから装着しての感想です。低速から踏み込んだ時、ブーストの立ち上がりが少し早くなった感じがします。まだマフラーは交換してないので高回転までのレスポンスは若干良くなった位です。吸気音の方は静かめな感じです。取付も簡単で、自分の車種は遮熱板も付いていたので見た目にもレーシーな感じが出て満足してます。少し高い感じはしますが…まぁ体感出来たのでこれはありだと思います投票結果：349人中、164人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。このユーザーレビューは参考になりましたか？
■コアタイプ ■ブリッツ ■サスパワー	2006/03/10 タイトル：タイトルなしハンドルネーム：名無しさん車情報：BE5 評価：★★★☆☆ 純正からサスパワーに変更しました。取り付けは簡単で30分程度で完了しました。付けた感想は音はシューとかっこいい音がして満足です。純正から交換したためか低回転の力不足はあまり感じません。投票結果：103人中、57人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。このユーザーレビューは参考になりましたか？
■H.I.D、ハロゲンバルブ ■エアバーン ■AIR ZERO 純正交換HIDバルブ	2006/03/09 タイトル：コストパフォーマンスに優れ、尚且つハンドルネーム：jiimii 車情報：BH5 評価：★★★★★ エアバーン早速!入れました☆ カーショップでディスプレイを、一目見て、即決めでシタ。まず!何といっても、その明るさ!照射範囲!これらは、純正HIDとは!明らかに違いますねそれに通常の6000Kよりも、白く!HYPER6000Kなだけあって!白さも抜群!です。白系が好きな方で、明るさも譲れないという方には、お薦めの逸品ですネそろそろ、純正H.I.D.に飽きてきた方には、値段も手頃なので、良いかと思われマス投票結果：346人中、223人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。このユーザーレビューは参考になりましたか？
■ボディ補強バー ■クスコ ■ロワアームバー	2006/03/08 タイトル：ロワアームバーハンドルネーム：名無しさん車情報：YRV 評価：★☆☆☆☆ センターパイプと干渉してしまい、車内に振動がかなり来ます。ボルト位置等は問題ありませんが、社外のマフラーとは相性が悪いようです。ただ、効果はかなりあるので、加工でもできればいいのではないかとおもいます。投票結果：275人中、153人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。このユーザーレビューは参考になりましたか？
■フルバケットシート ■MOH ■MOH フルバケットシート TYPE-II	2006/03/06 タイトル：大満足ハンドルネーム：ALTEZZA 車情報：SXE10 評価：★★★★★ 最初は、SPGを購入しようと考えていましたが、ここのレビューを見て、こちらのシートを購入しました。取付も難しくなく、ホールド・座り心地ともに大満足です。その上この値段！！文句の付けようがありません！ ALTEZZAの場合も、ドア(Bピラー？)と肩の部分が干渉しますが、特に気にしてません。投票結果：2386人中、1212人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。このユーザーレビューは参考になりましたか？
■クラッチ ■HKS ■GDクラッチPro	2006/03/06 タイトル：タイトルなしハンドルネーム：名無しさん車情報：ＢＮＲ３２評価：★★★★☆ クラッチの当たりが付いてくるまで、乗りにくいです。急につながるメタルクラッチ独特です。当たりがついてくると、結構乗りやすいです。しかし、トリプルは街乗りには、かなり辛いです↓ 投票結果：276人中、156人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。このユーザーレビューは参考になりましたか？
■ブローオフバルブ ■HKS ■スーパーSQV	2006/03/06 タイトル：なかなか良し！ハンドルネーム：RB20DET 車情報：RB20DET 評価：★★★★★ 取り付けも簡単に出来ました。ただ、純正パーツ取り外しに少し時間がかかりました。（個人的に）肝心のサウンドですが、思っていた以上に良かったですね。3000回転位から高音の鈴を鳴らしたような音がなります。抜けに関しても、直接関係はないとは思いますが、若干良くなったように感じます。投票結果：139人中、76人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。このユーザーレビューは参考になりましたか？
■ブレーキパッド ■プロジェクトミュー ■HC ＋前後セットキャンペーン	2006/03/06 タイトル：どの領域からふんでも、止まれる安心感! ハンドルネーム：Jiimii 車情報：SG5 XT (MT) 評価：★★★★☆ HC+!使ってみました! 走りだしの冷えてる状態からでも、体感出来、ノーマルパッドより!効きますネ毎週走ってる峠や、ミニサーキットでも、しっかり、荷重がかけられ、耐フェード制・コントロール制・も、とても・満足イケルものでした☆ ただ、ダストの量、ローター攻撃制、パッドの減りは、早いようです。個人的には、スゴク気に入っていマス (2)ポットのキャリパーでも、楽しめて、安心お財布には、優しくありませんが投票結果：279人中、190人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。このユーザーレビューは参考になりましたか？
■H.I.D、ハロゲンバルブ ■PIAA ■PIAA H.I.D バルブ・バラストキャンペーンセット	2006/03/05 タイトル：青白さならコレッ!6600K ハンドルネーム：miiJii 車情報：評価：★★★★★ スーパーコバルト6600Kを装着してのインプレッションです! ノーマルのハロゲンバルブでは、暗過ぎて、夜の峠では、周りや先が見えずらく、かなり!不安がありましたが、H.I.D.に交換してからは、ハロゲンとは!全然比べものにならない程見やすくなりました照射範囲が、格段に広がり明るさも、勿論、断然!良く、雨の日でも、他のメーカーと比べると見やすかったです。 (個人的にですが)H.I.D.は今まで色々な、メーカーを使ってきましたが、その中でもスーパーコバルトは、気に入った商品でした色、明るさ、目立ち度良いです是非ッ!! 投票結果：593人中、399人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。このユーザーレビューは参考になりましたか？
■マフラー ■APEX ■ハイブリットメガホンEvolution	2006/03/04 タイトル：タイトルなしハンドルネーム：T.H 車情報：アルフβ璽倣S 評価：★★★★☆ 価格の割りに純正より性能アップしたのが分かります。エンジン音が少し大きくなりましたが・・・。おすすめです。投票結果：522人中、267人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。このユーザーレビューは参考になりましたか？
■マフラー ■APEX ■ハイブリットメガホンEvolution	2006/03/04 タイトル：タイトルなしハンドルネーム：T.H 車情報：アルフβ璽倣S 評価：★★★★★ 低速トルク、レスポンスがよくなりました。音量も大変静かで純正より少し大きいくらいです。静かで性能アップのマフラーを欲しい方にはおすすめです。投票結果：553人中、278人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。このユーザーレビューは参考になりましたか？
■追加メーター ■ブリッツ ■ミラードライブメーター	2006/03/03 タイトル：タイトルなしハンドルネーム：真紅のミサイルカーゴ車情報：S/C搭載ファンカーゴ評価：★★☆☆☆ 電源がOFFでミラー状態。ONで数字が浮き出てくるというファッション性が強いメーターだと思います。しかし、天気が良く、強い日差しが差し込んでくると、電源がONにもかかわらずミラー状態になってしまう場合があり、数値の読み取りが困難になってしまいます。なので、サーキットなど昼間に本気で走る方には向いていないかもしれません。イルミネーションに関しては、ムラ無く鮮やかに光るので、視認性も良く、見た目も良いと思います。投票結果：275人中、148人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。このユーザーレビューは参考になりましたか？
■マフラー ■トラスト ■サイレントフォースレボリューション	2006/03/01 タイトル：タイトルなしハンドルネーム：ルーシー車情報：アウトランダー評価：★★★☆☆ エンジン始動直後の、回転の高いときはそれなりに煩い（エンジンとの相性？）けど、暖気完了後のアイドリング音はとても静か。走り出すと乾いた音で悪くは無い。しかし、やはりCVT車に社外マフラーはダメかも。下から上までずっと音が一定なのであまりカッコ良いとは言えない。投票結果：320人中、171人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。このユーザーレビューは参考になりましたか？
■タイヤ ■グッドイヤー ■REV SPEC RS-02	2006/02/28 タイトル：割と食うけど…… ハンドルネーム：名無しさん車情報：アルト評価：★★★☆☆ あまり知られなかったスポーツタイヤの割にはなかなか食います。トレッドパタンもおとなしめに見えるためか意外性はありました。アルトは町乗り用で走りには別の車を使用していますので、タイヤライフは気になる所ですがなかなか長持ちでうれしい限りです。しかし、残念なことにスポーツ走行には耐えそうにありません。走り車にはポテンザを履かせていますが、それと比べればやはり性能面で気になる所が多々あります。軽のノーマルショックで攻めるなら、力が逃げてくれて横転は防げそうだけど……しかし、スポーツタイヤだけあってスライドコントロール性はなかなかの物。速いというより楽しいタイヤではないでしょうか？投票結果：288人中、157人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。このユーザーレビューは参考になりましたか？
■フルバケットシート ■ブリッド ■VIOS III	2006/02/28 タイトル：ブリッド派お薦め！ハンドルネーム：たんぽぽ車情報：S15オーテック評価：★★★★★ 車種によって従来のシート方式では、ノーマルよりポジションが上がってしまったりステアリングセンターがズレたりしてしまい、運転がしづらいなどの問題が出てくると思います。ビオスIIIはどちらの症状も問題無く運転席のド真ん中に低く装着できます。シート自体も驚くほど作りが良いですし、ホールドも『気持ち良い』感じで窮屈感はまるで無いのに、サーキット走行の横Gも許容範囲内で驚きました。なにより街乗りが快適です。専用シートレールの設定がある車種の方なら間違いなくお薦めでしょう！投票結果：252人中、133人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。このユーザーレビューは参考になりましたか？
■電子パーツその他 ■トラスト ■インテリジェントインフォメーター	2006/02/28 タイトル：表示はきれい・・・ハンドルネーム：masa’s 12SR 車情報：K12(前期12SR) 評価：★★★☆☆ 以前からBlitzのR-VITが気になっていましたが、満を持してカラー液晶を引っさげてトラストが出してきたので早速購入してみました。箱を開け手に取った第1印象は、本体色の白が樹脂のまま、スイッチの感触も曖昧な感じで仕上げの荒さが目立ってしまいました。しかし取り付けを終え、エンジンを始動しモニターを眺めてみると今までの印象は払拭されるほどきれいな表示に満足です。最後に、カラーチェンジ出来るというパネルは紙製です。投票結果：359人中、223人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。このユーザーレビューは参考になりましたか？
■ホイール ■A-TECH ■シュナイダー AS-05	2006/02/27 タイトル：タイトルなしハンドルネーム：えべっさん車情報：DC2 TYPE-R 評価：★★★☆☆ 事故により純正アルミが一本歪んだ為、街乗り用に購入しました。サイズは15インチ6.5Jオフセット+45です。純正よりは若干外側に寄りますがフェンダーからは出ずに収まってます。予想はしてましたが若干重いです。ですがデザイン的にも引き締まって結構気にいってます。安価なのも利点ですね。投票結果：330人中、184人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。このユーザーレビューは参考になりましたか？
■マフラー ■フジツボ ■レガリス R typeEVOLUTION	2006/02/26 タイトル：1ヶ月使ってみてハンドルネーム：名無しさん車情報：平成2年式スカイライン GTS-t TYPE-M (HCR32) 評価：★★★★☆ 2006年2月の頭に「レガリス R typeEVOLUTION」を購入装着し、約1ヶ月使ってみての感想です。(2006年2月26日記) ○購入動機元々ついていた純正マフラーの穴が修復不能までに広がってしまい交換する事にしたのですが、調べてみると純正品が意外と高く、社外品ならちょっと高くなるだけで材質がオールステンレスになるということで、静かだと定評のあるものの中から形が一番気に入った「レガリス R typeEVOLUTION」を購入しました。 ○いいところ・音が静か評判通り静かになりました。元が穴あきだったので余計そう感じたのかもしれませんが。通常走行域では、同乗者との会話がしやすくなりました。アクセルを踏むとそれなりの音にかわりますが、個人的にはもうちょっと音質が高いほうが好みかも。・アクセルレスポンスが良くなった今まではアクセルを踏み込んでから気持ちワンテンポ置いてからエンジンがふけあがったのですが、そのワンテンポがほとんどなくなりました。おかげでヒールアンドトゥがやりやすくなり、ブレーキングを奥まで詰められるようになりました。・見た目が良くなったステンレスがいい感じに輝いていて存在感があります。 ×悪いところ・テールエンドが太すぎる 117エンドは太すぎます。おとなしいマフラーなんだから90～100ぐらいだったらもっと良かったと思います。あと、洗車時にマフラーに水が入っていくのがとても気になって気を使います。投票結果：307人中、159人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。このユーザーレビューは参考になりましたか？
■マフラー ■APEX ■N1マフラーEvolution	2006/02/25 タイトル：静かですね… ハンドルネーム：たーぼー車情報：GD1岬� 評価：★★★☆☆ 見た目が若干の斜めハネ上げでカッコイイです。静かで、いかにも車検対応という感じの音色で爆音好きな方には物足りないかもですね。同じアペックス社のエアクリとの相性は抜群に良く、アクセル踏み込んだ時にストレスなくスムーズに回るようになりました。投票結果：232人中、123人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。このユーザーレビューは参考になりましたか？
■マフラー ■柿本改 ■hyper GTbox	2006/02/24 タイトル：なかなかです。ハンドルネーム：kagoshimajesty 車情報：モビリオスパイク評価：★★★★☆ モビリオスパイクに装着したのですが、低・中回転域は心地良い重低音で運転していて、楽しいです。高速道路などで、回転数をあげるとオーディオの音が聞きづらい位、車内に音が響きます。サイレンサーを付けたら、驚くほど静かです。住宅街でも安心だと思います。投票結果：123人中、83人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。このユーザーレビューは参考になりましたか？
■車高調 ■テイン ■TYPE FLEX	2006/02/17 タイトル：スポーツ走行なら・・・ハンドルネーム：たんぽぽ車情報：S15オーテック評価：★★★☆☆ 他社の車高調からの交換だったのですが、標準スプリングレートだと以前の物よりフロントがかなりオーバーに切れ込む感じがして違和感を感じました。しばらく原因がわからず悩みましたが、他社の標準と同じレートのスプリングに交換し減衰力を調整したところ非常にバランスが良くなりました。走れる足を探しての交換だったので感じたものでしたが、街乗り用なら標準のままで何の問題もありません。投票結果：271人中、147人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。このユーザーレビューは参考になりましたか？
■マフラー ■フジツボ ■レガリス R	2006/02/17 タイトル：さすがフジツボ！ハンドルネーム：たんぽぽ車情報：S15オーテック評価：★★★★★ NAエンジンの車でマフラーを変えてもトルクが痩せて乗りにくくなってしまう事が多かったのですが、このマフラーは確実にトルクアップし、かなり町乗りがしやすくなりました。溶接もかなりキレイに仕上げてあるし排気音も品が良いしで満足度は高いです。投票結果：324人中、201人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。このユーザーレビューは参考になりましたか？
■マフラー ■HKS ■ハイパワー409	2006/02/17 タイトル：タイトルなしハンドルネーム：名無しさん車情報：ヴィッツ評価：★★★☆☆ アイドリングと低回転は純正並みで少し低音がきいてる感じです。低速トルクは落ちていないと思います。個人的にはもう少し音量が出たほうが良いです。投票結果：354人中、197人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。このユーザーレビューは参考になりましたか？
■コアタイプ ■APEX ■パワーインテーク	2006/02/16 タイトル：タイトルなしハンドルネーム：まぁくん車情報：ｃ２４セレナＱＲ２０ＤＥＵＡ－ＴＣ２４ＦＦ評価：★★★★★ 車内に響くサウンドがスポーティー！登り坂が力強く登るようになりました！吹け上がりもかなりよくなりました！加速レスポンスもかなり上昇します！ちなみに今マフラーは柿本ＧＴｂｏｘ０２エディション装着してます。投票結果：1387人中、683人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。このユーザーレビューは参考になりましたか？
■ブーストコントローラー ■ブリッツ ■SBC i-D III	2006/02/16 タイトル：ブーストの立ち上がりについてハンドルネーム：ｙｒｖ車情報：YRV 評価：★★★★★ 3速で踏み込んだときに今まで2500回転でフ゛ースト0.45でしたが取り付け後0.8までフ゛ーストがかかり加速が今までとすごく変わりましたその後踏み込んでもワーニンク゛設定0.9＋0.03以内で収まっています取り付けも思った以上に簡単でした投票結果：141人中、71人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。このユーザーレビューは参考になりましたか？
■コアタイプ ■HKS ■スーパーパワーフローDD	2006/02/15 タイトル：タイトルなしハンドルネーム：通勤ドリフター車情報：S15シルビア評価：★★★★☆ 簡単取り付けで値段も手頃。ノーマルのエンジンでも手軽にパワーアップを体感出来ると思います。欲を言えば燃調コントローラーなどで燃料補正など出来ればさらに違いがわかりやすいと思います。これからマフラーやエアクリ位は変えて走りたいと思ってる人にはぜひお勧めです。投票結果：296人中、174人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。このユーザーレビューは参考になりましたか？
■タイヤ ■ダンロップ ■DIREZZA DZ101	2006/02/15 タイトル：意外とイケますねハンドルネーム：通勤ドリフター車情報：S15シルビア評価：★★★★☆ 以前、緊急というかたちでリヤタイヤだけネオバからディレッツァに換えた事が有り、その時にはネオバと同じような感覚でアクセル踏み込んだらかなりズルズルだったので多少驚きましたが、慣れてしまえば限界を超える時の滑り出しもわかりやすく扱いやすいタイヤだと思いました。ここ一番での勝負所で使うには物足りないかもしれませんが普通にストリートを走るには十分な性能だと思います。投票結果：283人中、164人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。このユーザーレビューは参考になりましたか？

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