■ユーザーレビュー一覧
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商品情報 |
ユーザーレビュー |
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■コアタイプ ■ブリッツ ■サスパワー |
2006/05/19 タイトル：タイトルなし ハンドルネーム：名無しさん 車情報：日産マーチＡＫ１２ 評価：★★★★☆ 取り付けは、特殊な工具を使わず、分かりやすい説明書を読みながら１時間ほどでできました。むき出しのエアクリーナーの見た目は、非常に格好いいです（雨水などをかぶらないのか少々心配ですが）。ほかのレビューを読んで、吸気音が「シュゴォーーー」という音になると書かれていたので、大変楽しみにしていましたが、すでにセンターマフラーとリヤマフラーを改造品に変えていたせいか、排気音が一段と大きくなった一方で、期待していた吸気音はかき消されてしまったようです。実際の走りとなると、出だしは確かに遅くなっているかもしれませんが、４０ｋｍ／ｈくらいからの加速が非常に良くなり、驚いています。 投票結果：106人中、69人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？   |
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■コアタイプ ■ブリッツ ■サスパワー |
2006/05/19 タイトル：吸気音いいねぇ ハンドルネーム：れがっち 車情報：レガシィ GT-B（BG5) 評価：★★★★☆ 以前はHKSの製品を使っていたのですが、湿式であったため、エアフロがおかしくなってしまいました。乾式であることと、値段でこのサスパワーにしました。吸気音もレスポンスもよくなりましたが、吸気音が掃除機の音のように聞こえてしまいます。 ステーを取り付けるときに、３００ｍｍのエクステンションがあると作業が楽です。あと、ABSの配管に気をつけるべきでしょう。 投票結果：77人中、48人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■タイヤ ■ヨコハマタイヤ ■ADVAN NEOVA AD07 |
2006/05/16 タイトル：タイトルなし ハンドルネーム：シゲル 車情報：スターレット(EP82) 評価：★★★★★ とにかくグリップ力は高いです。昔のSタイヤに匹敵またはそれ以上のグリップ力かもしれません。 峠中心に走っているのですが、スターレットやシビックなどの軽量な車には合っていると思います。 タイヤの動きは結構大きく、下りのスピードの乗るカーブなどでは、荷重をかけてハンドルを切った時の動きが大きい感じはしますが、滑り出しも穏やかで攻めやすいタイヤだと思います。 減りは早いですが、タイヤがたれる事も無く、減った後のグリップ力もそこそこあるのでお勧めです。 投票結果：310人中、170人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■車高調 ■HKS ■HIPERMAX Performer |
2006/05/16 タイトル：ストリートには ハンドルネーム：Ｒ３２ＧＴ−Ｒすべて 車情報： 評価：★★★★☆ 最適にいいですよ。跳ねることも少なくよかったです。サーキットでは、もう少しでした 投票結果：189人中、90人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■ボディ補強バー ■ニスモ ■パワーブレースシステム2 |
2006/05/16 タイトル：コーナリングに利きます ハンドルネーム：zakk 車情報：S14 評価：★★★★★ 街乗りでもわかるぐらいに ハンドルを切ればリニアに反応してくれる様になりました。 特に感じたのが ブレーキを掛けながらのコーナリング これは明らかにシッカリ感がでてます。 この値段でコレだけの違いが現れると自分自身ビックリしています。 大変満足です。 投票結果：161人中、91人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■ブレーキローター ■DIXCEL ■プレーンディスクローターPD |
2006/05/16 タイトル：純正と交換ならこっちでしょ ハンドルネーム：zakk 車情報：S14 評価：★★★★★ 純正よりも安く性能も劣らないので 純正ローターと交換するぐらいでしたら是非使ってみる価値があると思います。 投票結果：334人中、191人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■ブレーキパッド ■プロジェクトミュー ■HC ＋ 前後セットキャンペーン |
2006/05/15 タイトル：タイヤを選びますね ハンドルネーム：zakk 車情報：S14(K’s) 評価：★★☆☆☆ フロント・リアともネオバを装着していますが。 ブレーキを50%踏む程度でロックしてしまいます。 装着して感想ですが、 μの立ち上がりが唐突で、コントロール領域が狭い感じがします。 軽い車、足回りが硬い車、ラジアルタイヤ装着車では街乗りは不便ですね。 サーキットでの感想はロックさせてからコントロールする乗り方が必要になると思います。 ドリフトでの感想ですが、マッチングは最低でした。フロントブレーキが強すぎてアンダーやロック。 減速が強くブレーキングドリフトも難しくなったと思います。 多分重い車、GTRやスープラ等にちょうどいいんじゃないかなと思います。 わざわざこのブレーキパットを選んでしまって後悔しています。 投票結果：164人中、89人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■エキマニ ■5次元 ■ハイパフォーマンスEXマニフォールド |
2006/05/13 タイトル：タイトルなし ハンドルネーム：そ〜ちょ 車情報：CR-X EF8 評価：★★★★☆ ノーマルから交換したのですが、エンジンがスムーズに回るようになりました。クラッチ操作が楽になり、運転しやすくなりました。 価格も手頃で、これならもっと早く付けておけばよかった、と思っています。 投票結果：190人中、111人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■マフラー ■柿本改 ■Kakimoto・R |
2006/05/13 タイトル：タイトルなし ハンドルネーム：そ〜ちょ 車情報：CR-X EF8 評価：★★★★☆ 長年使ってきたマフラーと同じものを購入しました。 出口は大きいですが、音が上品で、回転を上げてもうるさくならないのが良いです。 投票結果：255人中、126人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■スプリング ■タナベ ■サステック NF210 |
2006/05/13 タイトル：乗りごごちサイコー ハンドルネーム：パパさん 車情報：プレサージュ TU31 評価：★★★☆☆ 落ち具合は前後３０ミリ位でしょうか、巻き数なんて、純正より多くて、乗りごこちは良いですよ。スタイル重視の方にはお勧めですよ。 投票結果：723人中、363人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■マフラー ■ブリッツ ■ニュルスペックRX |
2006/05/12 タイトル：タイトルなし ハンドルネーム：インプ 車情報：インプレッサSTi 評価：★★★☆☆ D型のインプレッサに装着していました。音はJASMAだけのことはあって結構静かです、アイドリングではノーマルより少し大きくなったぐらいです、ですが走りだすと低音がきいていい音ですがこもり音などは一切ありませんでしたストリートではちょうど良い音量でした、でも出口の辺りが絞ってあったのでそれがイヤで今は使っていません。 投票結果：286人中、149人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■コアタイプ ■ブリッツ ■サスパワー |
2006/05/10 タイトル：最高ですー！！ ハンドルネーム：bAster 車情報：Ｓ１４後期Ｋ’ｓ 評価：★★★★☆ 本日さっそく注文したエアクリが届きました。仕事終わって夜２１時頃から 取り付けにかかりました。取り付けは 本当に簡単でした。少々ステーの取り付けに手間取りましたが、完成。 さっそく試走。 あまりまわさなくてもかなり吸います。 音も「シュルシュルシュル」と理想的な音。 低速での馬力落ちも感じませんでした。 購入して本当に良かったです＾＾ 投票結果：87人中、59人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■タイヤ ■ダンロップ ■DIREZZA SPORT Z1 |
2006/05/10 タイトル：タイトルなし ハンドルネーム：名無しさん 車情報：カローラ 評価：★★★★☆ 他社のハイグリップタイヤは使った事が無いですが、縦、横グリップ共に互角ぐらいではないかと思います。冷えてる時からもグリップするし、滑りだしもわかりやすく、滑った後のコントロールも楽です。排水性も、かなりいいみたいで、台風の日なども普通の速度なら全く恐怖感は無いです。ただ、やわらかいため、よれる感じがします。空気圧は高めのがいいです。熱ダレもけっこうします。長めの峠は厳しいですね。街乗り〜峠と約1年使用して、まだ山はあります。 投票結果：208人中、110人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■追加メーター ■DEFI ■デフィーリンクメーターBF |
2006/05/07 タイトル：気に入りました。 ハンドルネーム：2児のパパ 車情報：S15スタイルA 評価：★★★★★ コントロールユニットとの合わせになりますが色々な機能が楽しめるし後のメーター追加や複数取り付けの場合などは配線作業が簡略されるので良いですね。取付の難易度は他のメーカーの物とさほど変わりませんが簡単です。オーディオの配線取付やオイル交換などを出来る程度の知識がある人なら取説を読めば楽勝だと思います。初心者の方の為に言いますがセンサーを取り付けるためのアタッチメントは車種によりサイズや規格が異なるので別途に購入が必要ですが、カー用品店などにもあるので適合表を確認してからの購入がおすすめです。ビジュアル的な事は他のレビュアーさんが述べているとおりです。 投票結果：318人中、181人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■マフラー ■柿本改 ■Kakimoto・R |
2006/05/07 タイトル： ハンドルネーム：あなやん 車情報：アルテッツβ複劭咤横娃亜鳴＞ ＜input type=hidden name=rtitle value= 評価：★★★★☆ 昨日、マフラーを6年位前の「ＨＫＳハイパーマフラー」から、「柿本改kakimotoR」に替えたのですが、前のマフラーは、回転数が低くなると、音割れして耳障りなサウンドだったんですが、このマフラーはサウンドがなかなか繊細な感じで、あんまりうるさくないのでいいです。 投票結果：233人中、128人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■マフラー ■トラスト ■ビートマックスTi |
2006/05/06 タイトル：ビートマックスTi ハンドルネーム：質問者＠北陸 車情報：DAA-NHW20 評価：★★★★☆ 連休明けだと思っていたのに注文３日で届きました＾＾Ｖ・・スタイルは文句なし 音は？純正ではない程度・・まだ馴らし段階ですが中間加速は良くなったような気がします。 投票結果：1182人中、611人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■マフラー ■トラスト ■ビートマックスTi |
2006/05/06 タイトル：タイトルなし ハンドルネーム：ふうあパパ 車情報：ALPHARD前期型4WD 評価：★★★★☆ サイレンサーを付けた状態だとほとんど音量はノーマルと変わりません。私はサイレンサーを取り外して取り付けています。サウンドはかなり気にいりました。サイレンサー外した状態でもそんなに大きな音量ではないような気がします。ただ付けて間もない状態ですので、焼きついてくると大きく感じられるかもしれません。とりあえずこのマフラーは買い！だと思います。 「メールオーダーハウスより」 車種によりインナーサイレンサーが付属しない物も有ります。商品の改造は自己責任でお願いします。 投票結果：1132人中、571人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■エキマニ ■HKS ■レーシングヘッダー |
2006/05/05 タイトル：良いが？ ハンドルネーム：名無しさん 車情報：AP1 評価：★★★★☆ トルクがフラットになり乗りやすい。 無限から変えたんですが（割れた為）、性能面はもんくなし。しかしアイドル音が？きれいな直４サウンドが水平対抗に。回せば気になんないです。 投票結果：231人中、123人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■追加メーター ■ブリッツ ■ミラードライブメーター |
2006/05/03 タイトル：MDメーター ハンドルネーム：ミスティ 車情報：GF-SF5 フォレスターSTi 評価：★★★☆☆ Defiメーターと同じブラックフェイス系のメーターですが、制御ユニット不要で単体で使用出来る所はGOODです。 また、電子式はピークホールドやワーニング機能も付いており、重宝します。 気になる所と言えば、ブラックフェイスの宿命とも言えるデイマー（日中）のイルミネーションでしょうか？ やはり映り込みは多く、迷光の角度によってはメーターが見えません。 半透過液晶使わないで、AG処理とかの方が視覚性良いと思うのですが… 投票結果：263人中、133人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■マフラー ■トラスト ■ビートマックスTi |
2006/05/03 タイトル：マフラー交換 ハンドルネーム：とし吉 車情報：アルフβ璽崩 [MS] 評価：★★★★★ 過去３台マフラー交換していたので今回もノーマルでは我慢出来ず交換しちゃいました。インナーサイレンサー付きだとノーマルと全く変わらなかったのですが、取り外すと心地良いサウンド（結構爆音かも。。）で満足しています。しばらくはこのままで行こうと思います。 「メールオーダーハウスより」 車種によりインナーサイレンサーが付属しない物も有ります。商品の改造は自己責任でお願いします。 投票結果：1176人中、593人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■スプリング ■タナベ ■サステック NF210 |
2006/05/02 タイトル：タイトルなし ハンドルネーム：名無しさん 車情報：マーチ(BNK12) 評価：★★★★★ F3.5 R3.0 位と、ダウン量についてはカタログ値通りでした。 乗り心地は多少硬くなりましたが、あまり気にならない程度です。 純正に比べコーナリングでのロール感が格段に減少し、結果的には満足です。 (今回は純正ショック＋サスからサスのみの交換でした） 投票結果：660人中、338人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■車高調 ■テイン ■TYPE FLEX |
2006/05/02 タイトル：タイトルなし ハンドルネーム：LUXY 車情報：１６アリスト 評価：★★★★★ 付けた感想としては非常に乗り心地がいいです。しかもかなり車高をペタペタまで下げれます。車高を結構下げたい！でも乗り心地も失いたくない！という人にはとてもオススメな車高調だと思います。 投票結果：283人中、160人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■ブローオフバルブ ■ブリッツ ■スーパーサウンドブローオフDD |
2006/05/01 タイトル：素人だすぅﾌ ハンドルネーム：エボ６ 車情報：ＣＰ９Ａ 評価：★★★☆☆ 最初につけてみての感想ですが音はムチで叩いたようなピシャーンて感じの音がしました、窓を開いて聞いてみたらかなりうるさいかも!?でもやっぱかっこいい!ターホ゛車に乗ったらやっぱこーゆー音は出したかったから付け替えたのですが音に関しては最高です しかし反面純正に比べて馬力が多少下がってしまいレスホ゜ンスが悪くなりました 更にマフラーからポコポコ音がなって消音材?がはみ出してマフラーは爆音化?しました笑 ちなみにフルノーマルで付けているのでこれからどうなるかわからないけどしばらくは付けて楽しみます(゜谷゜;)ナヌ 投票結果：404人中、201人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■マフラー ■HKS ■リーガマックス |
2006/05/01 タイトル：タイトルなし ハンドルネーム：名無しさん 車情報：コペン 評価：★★★★★ 最高 投票結果：272人中、140人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■ボディ補強バー ■ニスモ ■パワーブレースシステム2 |
2006/04/30 タイトル：タイトルなし ハンドルネーム：桂馬 車情報：PS13 評価：★★★★★ 純正品と比べて、ハンドルが軽くなり、フロントがクイックに曲がる様になりました。 ただ、フロントにクスコのタワーバーとピロボールテンションロッドとNISMOのサスペンションリンクセットを組んでいるので、評価を５にしてます。 それと、ドリフトする人には良いかもしれませんが、ドリフト出来ない人は組んだ後は気を付けて下さい。 結構ケツが流れやすくなりますから…。 投票結果：159人中、90人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■コアタイプ ■APEX ■パワーインテーク |
2006/04/24 タイトル：タイトルなし ハンドルネーム：きたちょー 車情報：ワゴンR MC22S ターボ ４WD 評価：★★★★★ APEXさんの適合表では、４WD未確認とのことでしたが、取り付けステーを何とかすれば取り付けができると考え、思い切って購入しました。実際に取り付けしてみると、全く問題なく取り付けできました。 走行した感想は・・・「楽しい!!」の連続です。吸気音や、加速の良さなど。購入を検討されている方、とにかく、試してみてください。 投票結果：1352人中、682人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■コアタイプ ■トラスト ■グレーサー エアインクス B Type |
2006/04/24 タイトル：タイトルなし ハンドルネーム：名無しさん 車情報：ＧＸＥ１０ 評価：★★★★☆ 残念な点 取り付けに多少加工が必要なとこ（カプラーｔｏカプラーなどの方が良かったんでは？） せっかくのきれいなパイピングなんですからステッカーぐらい欲しかった。 良い点 中低速は確実にレスポンスＵＰが体感できます。 エンジンルームがスパルタンな感じに変わります。 なんだかんだ言いましたけど１Ｇ用のパーツを出してくれたトラストに拍手＆感謝です！ 絶対オススメですね 投票結果：474人中、254人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■スプリング ■タナベ ■サステック NF210 |
2006/04/24 タイトル：跳＆飛＆雑音 ハンドルネーム：天道虫 車情報：R2 評価：★☆☆☆☆ R2（RC1スーチャFF）に使用しました。 低位量は、前20、後30ミリです。 跳ねる、飛ぶ、おまけに雑音付き最悪です。サスのみでの販売メーカー品は、使用しないほうがよいです。車高調キットかショックとの組み合わせ販売しているメーカーを選択したほうが良いでしょう。 投票結果：713人中、348人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■ブレーキパッド ■エンドレス ■SSS |
2006/04/24 タイトル：初めてのパッド交換です！ ハンドルネーム：負けなしｲﾝﾌﾟﾜｺﾞﾝ☆ 車情報：GG2 評価：★★★★☆ 驚きの効きでとても頼もしい物でした！カ゛ツンと踏んで急停止するとすごいGが掛かり頭の血がおでこに来る感じ？でした！他のレビューで書いてるように奥でじわりと効きます。でも後ろがノーマルト゛ラムのせいか前のめりが激しく、フロントのフ゛レーキだけで止まってる感じです…峠で攻めたら軽くフェードしました。交換する方で峠を攻める人はリアも交換したほうがよいと思います！ストリートのみならフロントだけで十分なはずです！ 投票結果：263人中、154人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■コアタイプ ■HKS ■スーパーパワーフロー リローデッド |
2006/04/24 タイトル：MOHは届くのが早い! ハンドルネーム：赫形 車情報：H9.BG5.GT-B.MT 評価：★★★☆☆ 商品の出来ですが、GC8との共用のせいもあるのか、イマイチ取付にしっくりいきませんでした。下部ステーを固定する付属ホ゛ルトは寸足らずだし、サイト゛部ステーの角度もかなり厳しい。それでも取付終わってホ゛ンネット閉めようと思ったら、ハ゜ワーフロー本体がホ゛ンネットに当たる。閉まらないわけじゃないから、そのまま閉めたけどね。性能面はと言うと、今までの同社の純正交換タイフ゜のハイフ゛リット゛と比べたら音は大きい(当たり前か)。まるで、エンシ゛ンルームにタ゛ースヘ゛ータ゛ーが居るみたい。セカンタ゛リーまで回すとかなりヤハ゛イ。心配してたフ゛ースト圧もオーハ゛ーシュートせずで、フ゛ーコンは必要ないかな。一応、S-AFC2で燃調してます。 投票結果：647人中、321人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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