ユーザーレビュー一覧:通販:MOH

2006/07/03
タイトル：ドライなら
ハンドルネーム：けた
車情報：BNR32
評価：★★★★☆
01よりもかなりいいです。ただし、(1)ドライコンディション (2)五分山以上 って条件付で。軽いウェットなら何にも問題ない(というか良い)ですが、ワイパーが間欠じゃ足りなくなるような雨だとヤバいです。また、減りは01に比べるとかなり早い上、五分山前後からはドライグリップもかなり落ちたのが実感できました。最初のうちのグリップとかはまぁまぁ良いけど、所詮Sにはかなわない上にSに近いくらい減った印象です。

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2006/07/03
タイトル：うーん
ハンドルネーム：けた
車情報：RNN14 WGNC34他
評価：★★★★☆
確かにドライグリップは01より上がった感じですが、その分雨の性能を犠牲にした感じですね… ネット上で言われてるほどは弱くないですが、豪雨の中を120程度で走るとかなりインフォメーションが希薄になってきます(01なら140くらいまでいけそうな雨天の東名での比較)。まぁ気付かせてくれるだけいいですが。

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2006/07/03
タイトル：かなり保ちました
ハンドルネーム：けた
車情報：BNR32
評価：★★★★★
猿のように某所を走り込み、2年4万キロ走ってやっとスリップサインが出てきました。ラヂアルとしては全てにおいて高レベルな性能でしたし、GT-Rに履いてここまで耐久性があるタイヤもないんじゃないでしょうか！？01Rは雨の時がちょっと弱いんで、トータルバランス重視で復活希望のタイヤです。

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2006/07/03
タイトル：初Sタイヤ
ハンドルネーム：けた
車情報：BNR32
評価：★★★★★
01やアセ゛ニスRT215などを使ってましたが初Sだったこの55Sは縦も横も段違いのグリップでした。滑り出しも穏やかで、滑ってからのスライドコントロールも楽でした。筑波本コースの走行(65秒くらい)や毎週1〜2時間程度の本気走りで3ヶ月程度使いましたが、5部山以上は残ってた感じです。耐久性はかなりいいと思います。

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2006/07/02
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：R34スカイライン
評価：★★★★★
後ろ姿がだいぶ引き締まっていい感じになりました。本体自体は若干細めで音量は控えめです。さすがに4000回転からはだいぶいい感じの音になります。

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2006/07/01
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：AE111レビン
評価：★★★★☆
全体的に抜けが良くなったように感じます。爆音好きな私には少々物足りないですが、そこそこの音量です。オールステンでこの値段はお買い得！

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2006/07/01
タイトル：結構静か目かな？
ハンドルネーム：BNR34が欲しい
車情報：ＰＣ２４セレナ
評価：★★★★☆
サウンドとレスポンスUP目的で購入しました。

車検対応マフラーの割りに、出だしは重低音で満足なんですが、メインで使う2000〜3000回転の間は純正より静かな感じで残念。
3000回転以上はNA独特の乾いた音で満足です。

室内のこもり音ですが、上品な心地良いサウンドで、私は全く気になりませんでした。

深夜でも近所迷惑にならない音量だと思います。

レスポンスですが、アクセルが非常に軽くなり、純正マフラー装着時同様に
踏むと一気に吹け上がり、確実に排気効率UPを体感出来ました。あまり踏まなくてもよく回るので、どのくらい燃費が良くなるか楽しみです。

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2006/07/01
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：FD
評価：★★★★★
効きは…街乗りと雨の日にはよくわかりますがト゛ライでのサーキット走行ではイマイチわからない。雨は純正のが速く走れますね。オイルはクスコが安くて性能も◎ワコース゛を入れたら効きが不安定でハ゛キハ゛キ音もひどかったです。

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2006/06/29
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：FD
評価：★★★★★
初期制動強めですが慣れてしまえば問題なしです。無き止め付けてませんがさほど気になりません。ミニサーキットなら熱タ゛レを気にせず走れます。値段と性能のハ゛ランスも◎

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2006/06/28
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：ＬＷ３Ｗ−Ｍ
車情報：ＭＰＶ
評価：★★★★★
車種によって違いは小さくないと思いますがＭＰＶでは純正とほぼ変わらぬ音量でした。見た目重視、家族および近所への配慮を重視する方にはオススメできるマフラーだと思います。つけたばかりなので経年変化は分かりませんがその内、多少音量は大きくなるかな〜？と思っています。

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2006/06/26
タイトル：リーズナブル
ハンドルネーム：うりっち
車情報：ミニクーパー（クラッシック）
評価：★★★★★
実物を見ずに購入しましたが、とても満足しました。本革では、ありませんが太めで触り心地が良くフィット感があります。ハンドル上部のmomoのロゴもプリントではなく、刺繍で値段の割にクオリティが高くオススメです。

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2006/06/26
タイトル：文句なし！
ハンドルネーム：たっさん
車情報：コペン
評価：★★★★☆
取り付け簡単！かっこよし！ハンドルサイズをダウンすると重くなるのはしょうがない。まれに皮の継ぎ目にピロっとおひげが出てるみたいです。

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2006/06/26
タイトル：かっこいい
ハンドルネーム：たっさん
車情報：コペン
評価：★★★☆☆
タワーバーの精度は高く取り付けにこまるようなことはない。ただヒューズボックス移動キットで移動するとボックスが激しくエアコン高圧パイプを圧迫！折らないようにぐいぐい曲げながら取り付けるという作業が必要。

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2006/06/26
タイトル：シートはそれなりに満足
ハンドルネーム：GT-R
車情報：BNR32
評価：★★★★☆
真ん中の高さで装着しましたが元々の目線が低いので、目線は若干下がったくらいでした。特に加工は必要無かったです。ただシートの肩のサポートの部分がドアを閉めたときに少し干渉してしまいます。
シートは値段の割りに良く出来ていると思います。長時間の運転は尻や腰が痛くなるので何らかの対策が必要になるかもしれません。
結構軽いしフルバケとしては十分な性能だと思います。

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2006/06/25
タイトル：JB-DET
ハンドルネーム：車バカのミドル
車情報：L-152S
評価：★★★★★
おとなしめで上品なサウンドを響かせてます。（騒音にはならないでしょう）アイドリング時はノーマルより若干低音って感じ？大人の車好きにはお勧めです。

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2006/06/24
タイトル：クスクスコ
ハンドルネーム：RS200
車情報：RS200 アルテッツア 前期
評価：★★★☆☆
リアはアルテッツアはトリム要加工になります。自分は若干加工に失敗して見栄え悪いので加工は慎重にした方がよろしいと思います。
使った感じはリヤのフワフワ感がなくなったかなって感じでした。加工の仕方がミソです！！

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2006/06/24
タイトル：ブリブリッツ
ハンドルネーム：RS200
車情報：RS200 アルテッツア 前期
評価：★★★★☆
前も同じサスパワーを付けていて、新しいのが欲しくて買いました。そしたらなんとアルテッツアの場合、前まではジャバラホース後からだったのですが、スロットルからに少しマイナーチェンジしていました（画像参照）！！
使った感じは吸い込む音が聞こえてさらにレスポンスがあがります！それと馬力（動いている物を動かす力）も！しかし、トルク（動いていない物を動かす力）が下がった気がします。ですが洗浄すれば何度も使えるのはやっぱり経済的かな？と思います。

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2006/06/24
タイトル：これくらいが良い
ハンドルネーム：Ｋカー乗り
車情報：Ｌ９０２Ｓムーヴターボ
評価：★★★★☆
音量はノーマルプラスαぐらいです。
音の迫力が欲しい人はだめですが、実はこのくらいの音量がトータル的に楽に運転できて良いのです。
大音量にインナーサイレンサー付けるくらいなら、こちらがオススメです。

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2006/06/24
タイトル：剛性バッチリ
ハンドルネーム：Ｋカー乗り
車情報：Ｌ９０２Ｓムーヴ
評価：★★★★★
ローダウンでやれたボディーがシャキッとしました。
ハンドリングもシャープになってバッチリです。

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2006/06/22
タイトル：いいよ
ハンドルネーム：ひろ
車情報：シルビア１５ＮＡ
評価：★★★★★
ＮＡでつけてみたところボックスタイプよりスムーズな発進ができたと思いす(^-^) つけてみてくださいＮＡ車の人は！ＮＡはキノコ型よりいいですよ！

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2006/06/22
タイトル：パワーあがった！？
ハンドルネーム：Ｒ３３
車情報：タイプＭ
評価：★★★★☆
装着前はメーカー不明の静音マフラーをつけていました。 変えた感想はうるさいなぁと思いましたがパワーはあがった感じがしました！ ただ音質が私の車ではゴロゴロっていう音なのでキレイとは言えませんね↓ ベタベタな車高じゃなければすることもないと思います。 価格も安いですし、ＨＫＳ派にはたまらない商品です♪♪♪

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2006/06/21
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：り〜
車情報：シルビア Ｓ15ターボ
評価：★★★★★
最近ポテンザＧIIIから交換しました。ＧIII（かなり減った）との比較なので参考になるか分かりませんがよく喰います！
ゴムは柔らか目のようですがその分ブロックが大きいので剛性は高くヨレはあまり感じません。限界を超えても急に滑り出さずにマイルドに流れる感じ。サーキットなどを走ったわけでは有りませんので熱ダレなどは分かりませんが今のところ大満足です。・・減るのは早いかも(@_@)

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2006/06/21
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：り〜
車情報：シルビア Ｓ15ターボ 11年式
評価：★★★★★
見た目のカッコよさと吸気温度対策を考えて選びました。

レビューを見た感じだと吸気音が大きいと言う感想が多いようですが私はおとなしめだと感じました。低めの吸気音なので静かに感じるのかな？洗い換え用に使っているエアクリーナーのほうが音が大きい気がします。

あわせてＥＣＵセッティングを行えばさらに性能を引き出せると思います。

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2006/06/21
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：り〜
車情報：シルビア Ｓ15ターボ 11年式
評価：★★★★☆
使用し始めて三年になります。とても静かで見た目もきれいでとても気に入っています。

気になる点は最低地上高です。ノーマルのマフラーハンガーにつけているとほとんどの車止めに当たります。対策としてマフラーを車体がわに吊り上げて使用していますが、ドライブシャフトとサブタイコが干渉することがあります。触媒側にスペーサーのようなものをはさめば解決します。

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2006/06/18
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：ＥＰ８２
評価：★★★★★
結構天井の内張りと隙間が殆どなくよかったです。軽さがイイ感じです。

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2006/06/18
タイトル：困ったときは ダンパッチにチカラを借りる！
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：ER34スカイライン２５GT-ｔ
評価：★★★★☆
某E社にオーダーメイドショックを作ってもらったがしっくりこなくて仕様変更するにも困り果てた末に勉強の教材として購入。車高調整もしやすくクリック次第で乗り心地はうたい文句のとおりでゴツゴツ感はないけど足が速く縮む際に人によってはバンプタッチが結構キツイかなとおもいます。
自分は日産純正のハイトが高めでも柔らかいバンプストッパーを入れて対策したところフロントタイヤはインナーフェンダーに当たることも無くなり、突き上げもなくなりました。参考までに基準車高において着地状態からの伸び側ストロークはフロント約４５ミリリア約４０ミリ。
自分はミニサーキットで試しましたが脚の短さやレートの低さは気になりませんでした。
この値段に対して満足度はすこぶる高いです。

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2006/06/18
タイトル：これねぇ↓
ハンドルネーム：Ｒ３３
車情報：タイプＭ
評価：★★★☆☆
日産車に限っては、お進めしません。 とにかくストールする↓ ＦコンーＳＺ入れたり、ＡＡＣバルブ交換やエアフロ清掃して防止するようしてまだまともにはなったけど、０にはならなかった。。 ただ音を求める人にはいい商品です。

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2006/06/18
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：アコードワゴンCE1
評価：★★★★☆
携帯のカメラで撮ったので画質が悪いかもですが、うるさ過ぎずいい感じです。アイドリング時はほんと静かです。

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2006/06/17
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：カローラGT(AE111)
評価：★★★★☆
街乗り〜峠に使用しました。「硬い」とゆうより、「動かない」感じです。街乗りは相当厳しいです。峠ではなかなかいい働きをしてくれましたが、路面の凸凹を全て拾いながら走るような感じで、もう少し柔らかいほうがよかったです。やはりサーキット向けなんでしょうね。

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2006/06/17
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：ｆｉｔ
評価：★★★★☆
適度な減衰設定のおかげで純正並みの乗り心地です。スポーツ走行においては少しソフトな印象ですが減衰力が調整できるので問題ないレベルの車高調です。

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