ユーザーレビュー一覧:通販:MOH

2006/05/07
タイトル：気に入りました。
ハンドルネーム：2児のパパ
車情報：S15スタイルA
評価：★★★★★
コントロールユニットとの合わせになりますが色々な機能が楽しめるし後のメーター追加や複数取り付けの場合などは配線作業が簡略されるので良いですね。取付の難易度は他のメーカーの物とさほど変わりませんが簡単です。オーディオの配線取付やオイル交換などを出来る程度の知識がある人なら取説を読めば楽勝だと思います。初心者の方の為に言いますがセンサーを取り付けるためのアタッチメントは車種によりサイズや規格が異なるので別途に購入が必要ですが、カー用品店などにもあるので適合表を確認してからの購入がおすすめです。ビジュアル的な事は他のレビュアーさんが述べているとおりです。

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2006/05/07
タイトル：
ハンドルネーム：あなやん
車情報：アルテッツβ複劭咤横娃亜鳴＞
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評価：★★★★☆
昨日、マフラーを6年位前の「ＨＫＳハイパーマフラー」から、「柿本改kakimotoR」に替えたのですが、前のマフラーは、回転数が低くなると、音割れして耳障りなサウンドだったんですが、このマフラーはサウンドがなかなか繊細な感じで、あんまりうるさくないのでいいです。

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2006/05/06
タイトル：ビートマックスTi
ハンドルネーム：質問者＠北陸
車情報：DAA-NHW20
評価：★★★★☆
連休明けだと思っていたのに注文３日で届きました＾＾Ｖ・・スタイルは文句なし 音は？純正ではない程度・・まだ馴らし段階ですが中間加速は良くなったような気がします。

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2006/05/06
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：ふうあパパ
車情報：ALPHARD前期型4WD
評価：★★★★☆
サイレンサーを付けた状態だとほとんど音量はノーマルと変わりません。私はサイレンサーを取り外して取り付けています。サウンドはかなり気にいりました。サイレンサー外した状態でもそんなに大きな音量ではないような気がします。ただ付けて間もない状態ですので、焼きついてくると大きく感じられるかもしれません。とりあえずこのマフラーは買い！だと思います。
「メールオーダーハウスより」
車種によりインナーサイレンサーが付属しない物も有ります。商品の改造は自己責任でお願いします。

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2006/05/05
タイトル：良いが？
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：AP1
評価：★★★★☆
トルクがフラットになり乗りやすい。
無限から変えたんですが（割れた為）、性能面はもんくなし。しかしアイドル音が？きれいな直４サウンドが水平対抗に。回せば気になんないです。

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2006/05/03
タイトル：MDメーター
ハンドルネーム：ミスティ
車情報：GF-SF5 フォレスターSTi
評価：★★★☆☆
Defiメーターと同じブラックフェイス系のメーターですが、制御ユニット不要で単体で使用出来る所はGOODです。
また、電子式はピークホールドやワーニング機能も付いており、重宝します。

気になる所と言えば、ブラックフェイスの宿命とも言えるデイマー（日中）のイルミネーションでしょうか？
やはり映り込みは多く、迷光の角度によってはメーターが見えません。

半透過液晶使わないで、AG処理とかの方が視覚性良いと思うのですが…

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2006/05/03
タイトル：マフラー交換
ハンドルネーム：とし吉
車情報：アルフβ璽崩 [MS]
評価：★★★★★
過去３台マフラー交換していたので今回もノーマルでは我慢出来ず交換しちゃいました。インナーサイレンサー付きだとノーマルと全く変わらなかったのですが、取り外すと心地良いサウンド（結構爆音かも。。）で満足しています。しばらくはこのままで行こうと思います。
「メールオーダーハウスより」
車種によりインナーサイレンサーが付属しない物も有ります。商品の改造は自己責任でお願いします。

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2006/05/02
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：マーチ(BNK12)
評価：★★★★★
F3.5 R3.0 位と、ダウン量についてはカタログ値通りでした。

乗り心地は多少硬くなりましたが、あまり気にならない程度です。
純正に比べコーナリングでのロール感が格段に減少し、結果的には満足です。
(今回は純正ショック＋サスからサスのみの交換でした）

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2006/05/02
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：LUXY
車情報：１６アリスト
評価：★★★★★
付けた感想としては非常に乗り心地がいいです。しかもかなり車高をペタペタまで下げれます。車高を結構下げたい！でも乗り心地も失いたくない！という人にはとてもオススメな車高調だと思います。

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2006/05/01
タイトル：素人だすぅﾌ
ハンドルネーム：エボ６
車情報：ＣＰ９Ａ
評価：★★★☆☆
最初につけてみての感想ですが音はムチで叩いたようなピシャーンて感じの音がしました、窓を開いて聞いてみたらかなりうるさいかも!?でもやっぱかっこいい!ターホ゛車に乗ったらやっぱこーゆー音は出したかったから付け替えたのですが音に関しては最高です しかし反面純正に比べて馬力が多少下がってしまいレスホ゜ンスが悪くなりました 更にマフラーからポコポコ音がなって消音材?がはみ出してマフラーは爆音化?しました笑 ちなみにフルノーマルで付けているのでこれからどうなるかわからないけどしばらくは付けて楽しみます(゜谷゜;)ナヌ

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2006/05/01
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：コペン
評価：★★★★★
最高

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2006/04/30
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：桂馬
車情報：PS13
評価：★★★★★
純正品と比べて、ハンドルが軽くなり、フロントがクイックに曲がる様になりました。
ただ、フロントにクスコのタワーバーとピロボールテンションロッドとNISMOのサスペンションリンクセットを組んでいるので、評価を５にしてます。
それと、ドリフトする人には良いかもしれませんが、ドリフト出来ない人は組んだ後は気を付けて下さい。
結構ケツが流れやすくなりますから…。

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2006/04/24
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：きたちょー
車情報：ワゴンR MC22S ターボ ４WD
評価：★★★★★
APEXさんの適合表では、４WD未確認とのことでしたが、取り付けステーを何とかすれば取り付けができると考え、思い切って購入しました。実際に取り付けしてみると、全く問題なく取り付けできました。 走行した感想は・・・「楽しい!!」の連続です。吸気音や、加速の良さなど。購入を検討されている方、とにかく、試してみてください。

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2006/04/24
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：ＧＸＥ１０
評価：★★★★☆
残念な点
取り付けに多少加工が必要なとこ（カプラーｔｏカプラーなどの方が良かったんでは？）
せっかくのきれいなパイピングなんですからステッカーぐらい欲しかった。
良い点
中低速は確実にレスポンスＵＰが体感できます。
エンジンルームがスパルタンな感じに変わります。

なんだかんだ言いましたけど１Ｇ用のパーツを出してくれたトラストに拍手＆感謝です！
絶対オススメですね

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2006/04/24
タイトル：跳＆飛＆雑音
ハンドルネーム：天道虫
車情報：R2
評価：★☆☆☆☆
R2（RC1スーチャFF）に使用しました。
低位量は、前20、後30ミリです。
跳ねる、飛ぶ、おまけに雑音付き最悪です。サスのみでの販売メーカー品は、使用しないほうがよいです。車高調キットかショックとの組み合わせ販売しているメーカーを選択したほうが良いでしょう。

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2006/04/24
タイトル：初めてのパッド交換です！
ハンドルネーム：負けなしｲﾝﾌﾟﾜｺﾞﾝ☆
車情報：GG2
評価：★★★★☆
驚きの効きでとても頼もしい物でした！カ゛ツンと踏んで急停止するとすごいGが掛かり頭の血がおでこに来る感じ？でした！他のレビューで書いてるように奥でじわりと効きます。でも後ろがノーマルト゛ラムのせいか前のめりが激しく、フロントのフ゛レーキだけで止まってる感じです…峠で攻めたら軽くフェードしました。交換する方で峠を攻める人はリアも交換したほうがよいと思います！ストリートのみならフロントだけで十分なはずです！

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2006/04/24
タイトル：MOHは届くのが早い!
ハンドルネーム：赫形
車情報：H9.BG5.GT-B.MT
評価：★★★☆☆
商品の出来ですが、GC8との共用のせいもあるのか、イマイチ取付にしっくりいきませんでした。下部ステーを固定する付属ホ゛ルトは寸足らずだし、サイト゛部ステーの角度もかなり厳しい。それでも取付終わってホ゛ンネット閉めようと思ったら、ハ゜ワーフロー本体がホ゛ンネットに当たる。閉まらないわけじゃないから、そのまま閉めたけどね。性能面はと言うと、今までの同社の純正交換タイフ゜のハイフ゛リット゛と比べたら音は大きい(当たり前か)。まるで、エンシ゛ンルームにタ゛ースヘ゛ータ゛ーが居るみたい。セカンタ゛リーまで回すとかなりヤハ゛イ。心配してたフ゛ースト圧もオーハ゛ーシュートせずで、フ゛ーコンは必要ないかな。一応、S-AFC2で燃調してます。

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2006/04/23
タイトル：つづき
ハンドルネーム：ウメキチ
車情報：Ｈ９．ＢＧ５・ＧＴ−Ｂ・ＭＴ
評価：★★★☆☆
とりあえず、そのまま普通にボンネット閉めました…もう知らん。大丈夫でしょ、きっと…多分。愚痴っても仕方ないので、性能面についてコメントしよ。いままで、ＨＫＳの純正交換型のハイブリッドにＳ−ＡＦＣ２（燃調はいじらずモニター仕様）でした。コレと比べたら吸気音は大きい。当たり前か。吸気音がシュコーっと、まるでダー○ベーダーみたい。それに、純正ブローオフの音も社外品みたいに大きくなった。Ｓ−ＡＦＣ２で燃調弄ったけど、あくまでデータ集のセッティングデータだから、やっぱ現車合わせしないとね。

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2006/04/23
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：たんたん
車情報：CT9AIX
評価：★★★★☆
取り付けは簡単ですよ。良い工具で行ってくださいね。タワーバー事態の効果はノーマルでも付いてるので格段に変化は感じにくいかな。付けてまずビックリしたのはBCSの効果です。ペダルタッチが良くなりましたね。グニューって奥まで踏み込んでたストロークが無くなり、しっかり感がでました。ブレーキングが楽になった感じかなー。BCS、お勧めです。

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2006/04/22
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：toyota sienta
評価：★★★★★
エンジンをかけたら、思ったより大きな音がしました。
空ブカシすると、かなりいい音です。
普通に走ってる時は、全然音はしませんが、回転をあげたら、いい音です。
これは買わないとそんしますよ

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2006/04/19
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：買ったのは去年やけど
車情報：えぼ4
評価：★★★★☆
ふつうにうるさいよ。ただ最初はええんやけど、最近はうっとおしく感じます。うっとおしくなったらはずしたらええと思います。簡単やし。

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2006/04/17
タイトル：いい感じ！
ハンドルネーム：バックス
車情報：WISH 1.8XS
評価：★★★★★
明らかに違う吸気音！
一気にアクセル踏み込むと、おお〜って感じで加速していきます。
TRDマフラーとの相性も悪くないようです。吸気側を変えたので、排気側もブリッツに変えてみるかな？

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2006/04/17
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：ユーロ
車情報：S15
評価：★★★☆☆
安さにつられてBRIDEのFG-Typeレールも一緒に購入しました。
思った程のローホ゜シ゛にはならずドアとの干渉も酷い感じです。ホールド感では膝のサポート部分があまり無い分ト゛ア部分で踏ん張ってしまい痛い思いをしてますが上半身に関しては不満は出てません！
ただ若干モモに当たるクッション部分が高い感じです。

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2006/04/16
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：ソロモン
車情報：NCP91
評価：★★★★★
アクセルレスポンスが良くなりました。排気音も少し変わりました。
安くて交換も苦にならないのでお勧めです。

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2006/04/14
タイトル：青白いッ☆☆☆
ハンドルネーム：mii
車情報：ＳＧ５
評価：★★★★★
スーパーコバルトを入れました。
純正でもディスチャージは、装着してましたが、
スバルの純正は暗い
夜道は頼りなく
ディスチャージの割に、
照射範囲が、せまく感じます。それに明るさも、何だかイマイチ
純正タイプから、スーパーコバルトに替えてみたら
その!明るさと見やすさ!
何よりリフレクターに
映りこむ、照射光が青白くてカッコイ
皆さんも?!どおですか?

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2006/04/12
タイトル：いいですよ(^O^)
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：課淡湫TyPe-R DC2
評価：★★★★★
自分は結構からだが大きいのですが、違和感なくフィットして操作に集中できます(^O^)この値段で某メーカー品とかわらない性能なのでメーカーにこだわらないなら断然おすすめです。作りも丁寧でよかったですo(^-^)oありがとうございましたm(__)m

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2006/04/10
タイトル：ホールド性最強
ハンドルネーム：アトム
車情報：AE111
評価：★★★★☆
コーナー攻めても体が動きません！ホールドを求めるならコレです。クイックリリースボスを付ければ乗り降りしやすくなると思います。

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2006/04/09
タイトル：スリットディスクローターSD
ハンドルネーム：GoGoNishy
車情報：レジェンドKA8
評価：★★★★★
85、000KMのレジェンドクーペ（KA8）の前後共交換しました。
効き味は、純正パッドのままでも濡れタオルを絞る感じで、ググと止まります。 決してガクンと効くわけではないので、違和感は有りません。 以前、パッドのみを純正以外に交換した事がありますが、ブレーキ粉での汚れが激しく、また鳴きも有ったので、今回のディスクと純正パッドとの組合せでも十分良好な性能は感じられます。
取り付け工具は、メガネレンチ、固着しているボルトを緩める為にレンチを叩く大き目の鉄ハンマー、プラスドライバーが必要でした。 取り付けスキルとしては、ブレーキパッドを自身で交換した事が有れば、大丈夫だと思います。

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2006/04/09
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：NEO
車情報：ルキノVZR
評価：★★★☆☆
たまにほんとにほこりをとっているのか不安になるときも…。

同感です。使い始めて５ヶ月、紙タイプと比べると汚れがそれほど目立ちません。エアーの通りが良くなった分、集塵力が低下するのは必至？

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2006/04/09
タイトル：ふぅっ
ハンドルネーム：ショーズロウ
車情報：ヴィッツRSターボ NCP13
評価：★★★★☆
専用サスペンションが付いているRSターボですが、純正ショックとのバランスは悪くないと思います。乗り心地も純正より若干硬いかなって程度で違和感はありません。車高も低すぎる事もなく１６インチホイールを履いている私の車にはベストでした。車高が落ちた分ハンドリングも若干軽くなった気がしますし、ある程度のスポーツドライビングだったら十分でしょう。本気でサーキットなどを走る方にはやはり車高調をおすすめしますね。

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