ユーザーレビュー一覧:通販:MOH

2006/08/19
タイトル：これは良い！
ハンドルネーム：Guts
車情報：ER34 GT-TURBO
評価：★★★★★
減衰圧５段階調節ですが、違いが明確に解ります。又、e-Ｃｏｎと同時に取り付けたので社内から調節出来るのも良いですね。価格もe-Ｃｏｎとセットで買ってもかなり安いのでお奨めです。

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2006/08/19
タイトル：大きな変化無し
ハンドルネーム：燕ぴゅ〜んっ！
車情報：ラウム（5E-FE）
評価：★★★☆☆
純正交換タイプは初めてですが、アクセルレスポンスに体感できるまでの変化は認められませんでした（吸気音に若干の変化はあります）。
「純正フィルターではない」という自己満足で装着する場合は問題ありません（私の場合も自己満足です）。

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2006/08/19
タイトル：高回転域の吸気音は良！
ハンドルネーム：燕ぴゅ〜んっ！
車情報：ekスポーツ（3G83）
評価：★★★★☆
以前の車に他社のコアタイプを装着していたので今回の車にはAPEXを選択しました。低回転時の吸気音は「シュー」ですが、高回転域では「クォー」と良い音になります。アクセルOFF時のブローオフ音も気持ち良く聞こえます。コストと音にこだわるのであれば選択して良いと思います。

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2006/08/18
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：エボIV乗り
車情報：ランエボIV
評価：★★★★★
以前のマフラーは周りからのクレームで大変でしたが、このマフラーを付けてからは、減りました＾＾低音が少し大きいですが、走行中の音がかなり小さくなりステレオの音も綺麗に聞こえます。前のマフラーと比べると少し物足りない所はありますが、本当に大満足です＾＾是非、この１品を堪能してください。いい買い物ですよ＾＾

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2006/08/17
タイトル：絶対お勧め
ハンドルネーム：Ｋａｉ
車情報：ＣＺ３２
評価：★★★★★
強化クラッチはありましたが、ツインは初めてでした。その不安をよそに非常に乗りやすく、半クラッチも適度にあり、むしろ純正よりも乗りやすいのでは？と思うほどでした。まだ、付けて間もないので耐久性は言えませんが、間違いのない商品だと思いました。

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2006/08/17
タイトル：気になる
ハンドルネーム：Ｋａｉ
車情報：ＣＺ３２
評価：★★★★☆
金額からＬＭを購入しました。汚れていたものから交換した為、ありきたりな誉め言葉しかありません。しかし、上級のサスパワーをつけて見たくなり気になっております。次回はそれを付けて報告したいと思います。ちなみにＺ３２の場合社外バンパーでエアガイドを外している方は加工が必要です。

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2006/08/13
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：
評価：★☆☆☆☆
フロントピロアッパーでキャンバー付くのにタイヤの外しか減りません

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2006/08/13
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：ヨロハチ
車情報：AE86
評価：★★★☆☆
以前 NRを使用していてパッドが炭になったので今回はHC＋にしてみました。ミニサーキットで１セッション位は大丈夫でしたが、ダストが酷くタイヤまで茶色になっちゃいました。２セッション目にはパッド表面の緑の塗装は白くなってしまい、じきに錆びてきました。制動力にはあまり変化がありませんが、見た目が×です。

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2006/08/13
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：Ｒ32スカイライン
評価：★★☆☆☆
まずドアへ干渉しますので嫌な方は買わない方がいいかも。あとシートレールが車種を間違えられたのかボルトのイチが合わずステーを溶接して装着しました。お世辞にもお勧めできません。

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2006/08/12
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：百式
車情報：100チェイサーＶ
評価：★★★★★
以前、他社のスペーサーを使用していたのですが、高速走行中（120km〜）にひどいハンドルのブレがありました。今回、メーカー別と言う事で購入してみましたが、ハブ経もぴったりで、ブレも解消しました。おおすめです。

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2006/08/12
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：スイフトHT−81ｓ
評価：★★★★☆
カーボンダストでホイール真っ黒。鳴きが大きい。しかし効きは抜群。サーキット走行でもかなりいける。 しかし私の場合、いつも石の外側の鉄板が反ってしまう、鉄板の強化も宜しく。

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2006/08/12
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：スイフトHT−81ｓ
評価：★★★★★
音は3000回転くらいまではうるさくない。ノーマルと比べて明らかにパワーアップが感じられた。

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2006/08/11
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：.LI
車情報：ランエボIX
評価：★★★★★
低回転域でのトルクの抜けは殆ど感じないです。むしろ、低中回転域でトルクアップを実感。抜けもよくなっているようで、エンジンもよく回るようになりました。あくまで気分的なものですが、体感はできました・・・。
音量は、アイドリング時は意外と大きな音でした。ウルサイ程ではないです。走行中は程よい感じです。物足りなさを感じる人もいるかも。

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2006/08/10
タイトル：減る減る
ハンドルネーム：どんがめ
車情報：AP1
評価：★★☆☆☆
デイレッザチャレンジのために買いましたが、減る減る01Rの２倍以上の減り方。縦横とも01Rに似た感じ熱ダレはそんなにしないが、タイムは日光で01Rの0.5秒落ち？位2秒出ません？
ウエットは、01Rより上かな？

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2006/08/10
タイトル：対応が早い！！
ハンドルネーム：エボIV乗り
車情報：ランエボIV
評価：★★★★★
ネットで購入は何回はあるのですが、ここが一番対応が良かったですし、予想していたより、早目に商品を発送してくれました。気持ちがいいですね＾＾

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2006/08/08
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：ZZE123
評価：★★★★☆
取り付けも簡単で、見た目もバッチリでした。サイレンサー付だと純正と大した違いはないけれど、外した時はかなりの音がしたので期待以上でした。

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2006/08/08
タイトル：かっちょえ〜!!
ハンドルネーム：タックン
車情報：ZZE123
評価：★★★★☆
見た目かっこいいし、吸気の音がたまりません！！でも自分で取り付けしたけど、取付説明が少なかったのが不満でした。

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2006/08/06
タイトル：爆音から移行だと・・・だけど、初心者にもお勧め
ハンドルネーム：ステラ
車情報：ライフ ＪＢ１
評価：★★★★☆
爆音系マフラーから買い替えの場合、結構音自体が静かになります。 もし爆音好きな方にはお勧め致しません。 逆に、爆音よりもう少し小さい音が良いと言う方はお勧めのマフラーだと思います。 音の感じ方は人それぞれですが、低音の効いた音質で乾いた音に近いです。 低〜中回転にかけて車内への音のこもり等は若干ありますが、対話やオーディオは十分楽しめると思います。 また、低回転域でのトルク感も上がっていると思います。 初心者の方にもお勧めできる一品だと思いますよ。

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2006/08/05
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：T、K
車情報：DW3W
評価：★★☆☆☆
安くて気持ち良く落ちましたが堅さに不満が有ります。過去にプリメーラ(HP10)をいじって乗ってたせいでしょうか・・・。クスコにO/H出す様な事が有ればもっと堅い設定にしてもらうつもりです(可能ならですが)。

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2006/08/04
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：Por
車情報：ラクティス
評価：★★★★★
装着はできましたが、装着時にオイルハ゜ンに干渉するのでちょっと無理しないとタ゛メでした。
もともと、剛性不足なのでしょうね。装着後確実に剛性が増します。
段差を越えたときは突き上げ感は減り、うねったコーナーなどはフラフラするのが減りました。
Good part for my car!

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2006/08/02
タイトル：メタル3点セット
ハンドルネーム：まるちいず
車情報：EP91後期
評価：★★☆☆☆
正直、待ち乗りが大半を占める人にはオススメしません。サーキットメインならおすすめ！
ジャダーは激しい＋半クラッチ領域が少ないため、発信時はアクセル&クラッチワークをかなり駆使します。2000回転以上で繋げればジャダーをあまり感じずに繋げられます。
坂道発進は、できないと言っても過言ではないかもしれません。アクセル固定で半クラ調節といった感じで繋がないとエンストしてしまいます。
オイル交換で某カー用品店に頼んだらホイルスピンしながらピットに車運んでました（汗）慣れた人でないと運転できないくらいになってしまいます。
クラッチペダルも純正と比べ物にならないくらいに重くなります。
しかし、メタルならではのクラッチの繋がりは最高です。軽量フライホイールで吹けも鋭くなりました。

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2006/07/31
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：ＴＮＣ24 Ｈ／Ｓ
評価：★★★★☆
まず、見た目最高！カッコイイです。音はＪＡＳＭＡ認定なので小さいですが、柿本サウンドは健在です。エンブレ時の響きは、まさに柿本です。他社のマフラーも何社か使ったけど、やっぱ柿本が一番！もう少し音がデカイと言う事なしなんだけど・・・

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2006/07/30
タイトル：買って損は無し！
ハンドルネーム：ヤマゲン
車情報：１４７アリスト
評価：★★★★★
以前から純正のラインに不満を感じていたので今回思い切って社外品に交換しました。パッドも社外品に交換しているので参考になるかどうかはわかりませんが、交換後の感想は純正品の「グニャー」という効きから「カチッ」という効きに変わりました。また踏力に応じて効いてくれるので、運転していて今までとは比べ物にならないくらい安心感や楽しさを与えてくれてます。

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2006/07/30
タイトル：いいっス！
ハンドルネーム：茶太郎
車情報：キューブＢＮＺ１１
評価：★★★★☆
キューブの４ＷＤですが第一印象はとにかく静かという印象でした。音質の方は心地よい重低音って感じました(´〜｀;)出だしは純正とほぼ変わらず２０００回転くらいから音が出てくる感じです。ただ、爆音系を求める方にはきっと物足りないでしょう。

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2006/07/30
タイトル：これはオススメ！
ハンドルネーム：ヤマゲン
車情報：１４７アリスト
評価：★★★★★
ブレーキラインとの組み合わせで使用してますので効き具合の方は参考になるかどうかは分かりませんが、まず驚いたのはスポーツパッドなのに「これってノーマルのパッドじゃないの？」と思うくらいダストがほとんど出ません。むしろノーマルよりもダストの量はさらに少なめです。ブレーキの効きもノーマルとは比べ物にならないくらい踏力に応じて「カチッ」と効きますが、いわゆる「カックン」ではありませんので低速状態でも大変扱いやすいです。

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2006/07/30
タイトル：車高調整について
ハンドルネーム：AZUMA
車情報：スカイラインER34/NA
評価：★★★★☆
純正のショックがそろそろ寿命が来ましたので、車高調に交換しました。
交換はディーラーが工賃が高くて、知り合いの業者で行いました。
最初は前だけロアーシートを下げて、後ろは上限にしてました。
後ろが跳ねて何ともなりません。
メーカーに聞くと、ジャッキアップの時にヘルパースプリングが縮んだ状態はプリロード過多でガタガタするようです。
大体ネジ山の真ん中ぐらいにしていますが、純正より少し硬いぐらいです。
ブレーキング、コーナリングの車体は安定して乗りやすくなりました。

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2006/07/29
タイトル：静かです
ハンドルネーム：hidechan203
車情報：ekワゴン
評価：★★★★★
今までPowerExtremeIIを付けていましたが少し音が大きく困っていました。今回SF-Rに変えたところカタログデータ通り非常に静かで満足しています。テールエンドも結構高級感があり、引き締まった感じになりました。

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2006/07/28
タイトル：なかなか いい音！
ハンドルネーム：青Ｆit
車情報：フィット ＧＤ−１
評価：★★★★★
デザインから見て、結構やかましそうなイメージでしたが、普通に走っているとノーマルとそんなに変わらず、低音がちょっと響くかなっいう感じでした。アクセルをいっぱいに踏み込むと、結構「いい音」でマフラー変えたなっいう感じでしょうか！アクセルのレスポンスもよくなり、ついついアクセルを踏んでしまいます。マフラー全体の作り・材質も非常に良く、なんと言っても、テールが太く、チタンカラーがかっこいいです。Ｆｉｔの場合、このマフラーだと、家族からのブーイングはないでしょう！うちのかみさんも、気に入ったみたいです！

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2006/07/28
タイトル：静かで快適なマフラー
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：ＪＺＸ100ターボ
評価：★★★★★
純正マフラーからの交換ですが、低速のトルクが増して乗りやすくなりました。排気音も静かで室内へのこもり音もなく、早朝、深夜の帰宅にも気を使うことはありません。そして、フロアにそった形状なので、最低地上高も余裕がとれます。
メーカー適合は前期型のみですが、後期型にも装着できますし(純正リアアンダーに少し当たりますが)、車検も問題なく通りました。
見た目に派手さはないですが、車の性能はしっかり上がります。低速トルクを落としたくないＡＴ車にはちょうどいいマフラーです。

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2006/07/25
タイトル：…
ハンドルネーム：車 虎次郎
車情報：ＤＣ５
評価：★★☆☆☆
これなら 純正ショックにバネ交換でいいかも… 車高はタイヤ〜フェンダーが指１本くらいで、タイヤがＲＥ０４０なのですが、カーブ中フェンダー干渉してしまいます。乗った感じも、「純正より柔らかい!?」って感じでした。スポーツユーザーには不向きだと思います。

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