ユーザーレビュー一覧:通販:MOH

2006/07/15
タイトル：使用感想
ハンドルネーム：リキッド
車情報：ＡＥ86トレノ
評価：★★★★★
今までのノーマルマフラーから変えてみました。
音割れも無くいい感じです。

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2006/07/15
タイトル：使用感想
ハンドルネーム：リキッド
車情報：ＡＥ86トレノ
評価：★★★★★
今まで使用していたコードがだめになったので買いました。
使用した感じですがレスポンスがアップしたように感じられます。

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2006/07/15
タイトル：オトナのマフラーです
ハンドルネーム：フレディ
車情報：アルテッツァSXE10
評価：★★★★★
音量・音質・ルックスとも、派手すぎない大人っぽいマフラーを探していたのですが、希望通りの製品でした。静かながらも低い音、主張しすぎない外観、ともに良いです。ドイツ車の純正マフラーに近い感じです。主観ですが、後継製品のリーガマックスよりも上品なルックスだと思います。

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2006/07/14
タイトル：軽くて頑丈
ハンドルネーム：けた
車情報：BNR32
評価：★★★★★
エンケイのNT-03からの履き替え。アペックスのN1ダンパータイプPROの推奨車高から10mmダウンだと9J-17 Off+15でほぼツライチでした。重いRE55Sを履いても同サイズ(タイヤはRT215)のNT-03より明らかに軽く、足がよく動くようになりました。高いけどそれだけの価値あります。

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2006/07/14
タイトル：ハンドルセンター
ハンドルネーム：M.T
車情報：AE111
評価：★★☆☆☆
レカロSR-6にて使用。
純正レールの高さが高くてクラッチが
踏みにくかったので交換。
高さは少し落ちて良かったのだが、
シートが左に寄り、ハンドルセンターが右へ・・・。
せっかくのレカロの新作なのに、長距離が苦痛。
交換を考え中・・・。

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2006/07/14
タイトル：なかなか
ハンドルネーム：けた
車情報：JN15 パルサーVZ-R
評価：★★★★☆
当たりがついてくると低温時からなかなかいいタッチで効きもいいです。
温まるとプアなタイヤでは強めのブレーキングでABSがすぐに介入するほど。
コスパはいいんじゃないでしょうか！？
耐久性やダストについてはまだわかりませんが…

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2006/07/12
タイトル：柿本改
ハンドルネーム：ashuranori
車情報：DBA-GD1 フィット
評価：★★★★★
思ったより静かでした。3000回転くらいで乾いたイイ感じの音になります。
室内にもそれなりに聞こえますが全然気になりません。レスポンスの変化はあまり感じられませんでした。でも見た目と音がカッコイイので気に入ってます。最近気が付いたのは自分以外の人が乗ると、ちょっとうるさく感じる。

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2006/07/09
タイトル：バッチリ！
ハンドルネーム：チョイ悪仕様
車情報：UA-RB1
評価：★★★★★
MOHさんより購入し早速装着いたしました。ノーマルマフラーの取り外しに一苦労し仮組から調整を経て約１時間ほどで取り付け完了。リフトを下げエンジン始動の瞬間に「低めのイイ音だなー」と感じました。ＲＢ1は左右出しのため冷えた状態ではやや音量大ですが、すぐに静かなマフラーに落ち着きます。車内も静かで後方から小さく低い排気音が聞こえる程度、急な山を登っても爆音は出ません。音を控えた優秀なマフラーだと思います。ただ残念なのは車が重いためパワフル感がいまいちな点、でもカッコイイからＯＫです。マフラー交換を検討中の方へはオススメです。

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2006/07/08
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：NIKE
車情報：ランサーエボリューションVIII
評価：★★★★★
HC＋の評判は雑誌で知っていましたが交換後純正のパットよりカッチリ感がありコントロール（ペダルタッチ）もかなりよく自分の思ったとおりの効き加減にできるといった感じです。
ブレーキの鳴きがやはり純正よりも多いですが、これはこれで気に入っています。今までのパットの中で一番好感触でした。

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2006/07/08
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：NIKE
車情報：ワゴンR NA
評価：★★★★★
サスパワーエアフィルター LM に交換後以前よりエンジンのふけが欲なり中、高速でも少しのびがでたように思います。

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2006/07/08
タイトル：これはいいです。
ハンドルネーム：EVO8
車情報：CT9A
評価：★★★★☆
やっぱダストが少ないです！！！これに尽きます。
純正パッドではホイールが真っ黒になってましたが、ぜんぜん違います。
聞き具合も初期はマイルドですが、ガツンと踏めばちゃんと聞きます。
鳴きもないですし、街乗りレベルなら十分だと思います。

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2006/07/06
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：にしやん
車情報：エボワゴン
評価：★★★★☆
低回転時でのトルクの落ち込みは無く、中回転時のトルクがアップしたのが実感しました。音的にはアイドリングは純正＋α位で、アクセルを踏めば、それなりにいい感じの音量が出ますが、住宅街での迷惑にはならない程度です。テールエンドも太くなく、チタン焼けしているので、見た目もいいですよ。取り付けも純正より軽いので、すんなりいきました。

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2006/07/04
タイトル：んー・・・
ハンドルネーム：ＺＺＥ１２３
車情報：１３年式ＺＺＥ１２３
評価：★★★☆☆
発送されてきたシートから固定ボルトを嫌な手ごたえを感じながら外しました。
見た目にも不安なボルトでしたが１脚
目は付属ボルトを使用しました。
案の定取り付け時に１本ボルトがなめリ、不完全な状態となりました。
取り付け後はとりあえずガタは無かったのでそのまま使用してます。
助手席はそれを踏まえ８Ｍ×25のボルトを用意して取り付けました。
取り付け後はみなさんが言っている通りＢピラーに干渉があります。
またシートベルトアンカーがシートに干渉するようです。
アンカーボルトにワッシャーをかませた方が良いでしょう。
（使用シートレール：ブリッドＦＯ）
すわり心地は悪くないと思います。
安価を売りにしているのは解りますが
ボルト位はしっかりした物を使って欲しかったですね。
折角の出来のシートなのに勿体無いと思います・・・

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2006/07/04
タイトル：レールをもうちょい前へ！
ハンドルネーム：I LOVE WRC!
車情報：GDB-A
評価：★★★★☆
MOH TYPEGT-IIと同時購入レール伸縮幅がもっとあればいいですね。満足なクラッチがしにくいかな？て思いますがゴム製の延長パットを買えばいいだけの話です。競技用一般公道装着不可だそうでまぁ車検の時は変えましょうシートごと。レカロレールより軽量でいい！付け加えでハンドル・ペダルが遠くなります。ハンドルとボスを噛ませまたほうがいいですね。

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2006/07/04
タイトル：こんなもん？
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：DC2インテR
評価：★★★☆☆
届いたシートがねじれてました！腰下は右向き腰上は左向き…。シートレールにワッシャー挟んだり前後左右調整してもシートの歪みは修正しきれず違和感があります。ホールドは値段の割には良い感じですが、長時間では腰が痛いです。
あと肩の部分が外に開いて張り出しているのでドアの内張りに干渉します。

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2006/07/03
タイトル：軽くて剛性もあっていい
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：ランサーエボIII
評価：★★★★☆
固定式なので不要な部品が無く
いたってシンプルな構造です。

デメリットとしてはクラッシュした
際にシートがスライドできないので
救助が困難になる事でしょうか。

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2006/07/03
タイトル：合わなかった
ハンドルネーム：けた
車情報：JN15
評価：★★★☆☆
減る。減ったら大して喰わない。音がウルサい。荷重をしっかりかけないとグリップしない。よって同じコーナーを本気で走ってる時とちょいとペースを落とそうとしている時とでは、相当なスピード差をつけた方が良いです。気を抜くと裏切られるタイヤ。こいつのせいでヨコハマが嫌いになりました… 多少グリップが落ちても値段が高くても、耐久性がいい(しかも最後までキッチリ使える)し裏切らないBSに戻りました。

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2006/07/03
タイトル：ドライなら
ハンドルネーム：けた
車情報：BNR32
評価：★★★★☆
01よりもかなりいいです。ただし、(1)ドライコンディション (2)五分山以上 って条件付で。軽いウェットなら何にも問題ない(というか良い)ですが、ワイパーが間欠じゃ足りなくなるような雨だとヤバいです。また、減りは01に比べるとかなり早い上、五分山前後からはドライグリップもかなり落ちたのが実感できました。最初のうちのグリップとかはまぁまぁ良いけど、所詮Sにはかなわない上にSに近いくらい減った印象です。

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2006/07/03
タイトル：うーん
ハンドルネーム：けた
車情報：RNN14 WGNC34他
評価：★★★★☆
確かにドライグリップは01より上がった感じですが、その分雨の性能を犠牲にした感じですね… ネット上で言われてるほどは弱くないですが、豪雨の中を120程度で走るとかなりインフォメーションが希薄になってきます(01なら140くらいまでいけそうな雨天の東名での比較)。まぁ気付かせてくれるだけいいですが。

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2006/07/03
タイトル：かなり保ちました
ハンドルネーム：けた
車情報：BNR32
評価：★★★★★
猿のように某所を走り込み、2年4万キロ走ってやっとスリップサインが出てきました。ラヂアルとしては全てにおいて高レベルな性能でしたし、GT-Rに履いてここまで耐久性があるタイヤもないんじゃないでしょうか！？01Rは雨の時がちょっと弱いんで、トータルバランス重視で復活希望のタイヤです。

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2006/07/03
タイトル：初Sタイヤ
ハンドルネーム：けた
車情報：BNR32
評価：★★★★★
01やアセ゛ニスRT215などを使ってましたが初Sだったこの55Sは縦も横も段違いのグリップでした。滑り出しも穏やかで、滑ってからのスライドコントロールも楽でした。筑波本コースの走行(65秒くらい)や毎週1〜2時間程度の本気走りで3ヶ月程度使いましたが、5部山以上は残ってた感じです。耐久性はかなりいいと思います。

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2006/07/02
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：R34スカイライン
評価：★★★★★
後ろ姿がだいぶ引き締まっていい感じになりました。本体自体は若干細めで音量は控えめです。さすがに4000回転からはだいぶいい感じの音になります。

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2006/07/01
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：AE111レビン
評価：★★★★☆
全体的に抜けが良くなったように感じます。爆音好きな私には少々物足りないですが、そこそこの音量です。オールステンでこの値段はお買い得！

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2006/07/01
タイトル：結構静か目かな？
ハンドルネーム：BNR34が欲しい
車情報：ＰＣ２４セレナ
評価：★★★★☆
サウンドとレスポンスUP目的で購入しました。

車検対応マフラーの割りに、出だしは重低音で満足なんですが、メインで使う2000〜3000回転の間は純正より静かな感じで残念。
3000回転以上はNA独特の乾いた音で満足です。

室内のこもり音ですが、上品な心地良いサウンドで、私は全く気になりませんでした。

深夜でも近所迷惑にならない音量だと思います。

レスポンスですが、アクセルが非常に軽くなり、純正マフラー装着時同様に
踏むと一気に吹け上がり、確実に排気効率UPを体感出来ました。あまり踏まなくてもよく回るので、どのくらい燃費が良くなるか楽しみです。

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2006/07/01
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：FD
評価：★★★★★
効きは…街乗りと雨の日にはよくわかりますがト゛ライでのサーキット走行ではイマイチわからない。雨は純正のが速く走れますね。オイルはクスコが安くて性能も◎ワコース゛を入れたら効きが不安定でハ゛キハ゛キ音もひどかったです。

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2006/06/29
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：FD
評価：★★★★★
初期制動強めですが慣れてしまえば問題なしです。無き止め付けてませんがさほど気になりません。ミニサーキットなら熱タ゛レを気にせず走れます。値段と性能のハ゛ランスも◎

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2006/06/28
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：ＬＷ３Ｗ−Ｍ
車情報：ＭＰＶ
評価：★★★★★
車種によって違いは小さくないと思いますがＭＰＶでは純正とほぼ変わらぬ音量でした。見た目重視、家族および近所への配慮を重視する方にはオススメできるマフラーだと思います。つけたばかりなので経年変化は分かりませんがその内、多少音量は大きくなるかな〜？と思っています。

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2006/06/26
タイトル：リーズナブル
ハンドルネーム：うりっち
車情報：ミニクーパー（クラッシック）
評価：★★★★★
実物を見ずに購入しましたが、とても満足しました。本革では、ありませんが太めで触り心地が良くフィット感があります。ハンドル上部のmomoのロゴもプリントではなく、刺繍で値段の割にクオリティが高くオススメです。

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2006/06/26
タイトル：文句なし！
ハンドルネーム：たっさん
車情報：コペン
評価：★★★★☆
取り付け簡単！かっこよし！ハンドルサイズをダウンすると重くなるのはしょうがない。まれに皮の継ぎ目にピロっとおひげが出てるみたいです。

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2006/06/26
タイトル：かっこいい
ハンドルネーム：たっさん
車情報：コペン
評価：★★★☆☆
タワーバーの精度は高く取り付けにこまるようなことはない。ただヒューズボックス移動キットで移動するとボックスが激しくエアコン高圧パイプを圧迫！折らないようにぐいぐい曲げながら取り付けるという作業が必要。

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