ユーザーレビュー一覧:通販:MOH

2006/11/09
タイトル：終始満足です。
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：ステージア GF-WGNC34 ＲＢ25ＤＥＴ
評価：★★★★★
ＭＯＨさんの対応、最高でした！とても親切、丁寧、迅速対応で安心してお取引が出来ます。
マフラーに関してですが、砲弾タイプにしてはかなり音量は抑えられているように思います。
現車がプロフのフロントパイプ、ＳＡＲＤキャタライザー付きなので多少音は大きいと思いますがそれでも個人的には許容範囲内です。
エンジン暖気中はは排圧高めなのか多少音が大きいですが、温まるとアイドリングは特に静かです。
吹けあがりもなかなかいいです。

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2006/11/08
タイトル：タナベメダリオンスタイル
ハンドルネーム：GOGOGO
車情報：ステップワゴンRG−1
評価：★★★★☆
このマフラーを選ぶまでに相当迷いました。
ステップワゴンRG-1の無限エアロに合うマフラーがほとんどなく、やっとピッタリフィットする物が見つかりました。
キャッチコピーにあるようにマフラー出口の位置をスライドさせたり、回転させて位置を決められるのがいいですね。
スタイル的には落ち着いた感じですし、音量も大きくなく小さくもありませんので私的には好みのマフラーでした。ただ、エンジンをかけた時には「ブウォーン」という低音で大きめの音がします。

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2006/11/06
タイトル：安くて良い
ハンドルネーム：arukaridennti2
車情報：レカ゛シーBH5
評価：★★★★★
以前にAPEX、ブリッツを使っていましたが汚れてきたので今回、この単体にしました。汚れたら洗える物もありますが、洗うとフィルターの目が不揃いになるので、今まで、紙式しか使用していません。吸気音はブリッツの方が良く聞こえましたが組立てが面倒でした。これは安くて簡単です。加速や吹け上がりは純正以上、ブリッツと同等と感じました。

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2006/11/06
タイトル：良さそうです。
ハンドルネーム：arukaridennti
車情報：レカ゛シーBH5
評価：★★★★☆
62000km走行した純正は歪みが出たようで、フ゛レーキを踏む度にハンドルがフ゛ルフ゛ル震えましたが、交換後は症状が治まりました。DIXCELの物はテ゛ィスク円周上の通気口が純正よりも小さくなっていますが、その代わりテ゛ィスクの厚みが増し、耐歪みに期待が持てます。見栄えをを考えスリットを購入しましたが、パッドの消耗が少し心配です。まだ、装着したから20kmしか走っていませんので、フ゛レーキの効き心地に特出するものは感じませんが、鳴きはありませんでした。

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2006/11/06
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：オデッセイ ＲＡ６
評価：★★★★☆
そんなに派手でなく静かなマフラーを探していました。
メーカーＨＰで装着写真を確認してから購入したのですが、実際装着してみるとΦ１００の出口は迫力があります。また、バンパーからの突出しも大きく、想像以上に派手でした。
しかし、音量は室内にこもることも無くアイドリング時も静かで、２０００回転位から心地良いエキゾーストが聞こえてきます。吹き上がりも良く加速の向上はすぐに実感することが出来きました。サイレントタイプと悩みましたが、標準タイプで良かったと思ってます。
外観は少々不満が残りますが、音質・性能は大満足です。さすがはマフラーのスペシャリストカンパニーです。

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2006/11/06
タイトル：プロレーサー
ハンドルネーム：ホンダさん
車情報：トルネオ　ユーロＲ
評価：★★★★★
見た目、サウンド共に上品で購入して満足しています。アイドリング時はとても静かで、深夜、早朝にエンジンかけても近所の目は気にならないと思います。アクセルを踏んだ時は、高音で音量が小さいことはないと思います。そして、レブまでいっきに吹け上がります。あと、テールに焼き色が入っている所が気に入っています。

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2006/11/02
タイトル：なかなかGood！！
ハンドルネーム：★Jaga★
車情報：RX-8 STD 4AT
評価：★★★★★
車高調を入れているのですがレートが低めのため
ロールが気になってきたので装着しました。

装着後40キロ程で軽くスラロームをしてみたのですが
姿勢がピタッ！ピタッ！っと決まってすごく安定してます。
車線変更なども車が道路に張り付いてるように安定してます。
コーナーでもとても安定していて
今までより速い速度で曲がれます。
乗り心地は「ん？少し硬くなったかな？」程度のものでした。

値段の割りに結構体感できるのでオススメです☆

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2006/11/02
タイトル：静かです☆
ハンドルネーム：★Jaga★
車情報：RX-8 STD 4AT
評価：★★★★★
家の車なのであまりウルサクないモノを探してました。

取り付けて一発目のエンジン始動の時
「え？」っと思うくらい静かでした。
アイドリングの音量はほとんど純正と変わらない感じです。
街乗りしている時ですがこれもかなり静かです。
車内へのこもり音もほとんど気になりません。
エンジンを回すとウルサク無い程度で
いい音を奏でてくれます。

『人乗せることが多いのでウルサイのはダメだけど
一人で乗るときはいい音出したい』
って人にはオススメです☆

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2006/10/30
タイトル：あのぉ…
ハンドルネーム：…
車情報：DC5
評価：★★★☆☆
ボディのサービスホールにネジ入れて回してたら ネジ折れました(^O^;)

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2006/10/29
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：ｔｋ
車情報：インプレッサGDBＤ-ｓｔｉ
評価：★★★★★
商品到着後早速とりつけてみました。
ならし運転をしてみましたが、純正より若干かたくなった感じがします。コーナーでは横Ｇにかなり強くなり、粘りのある感じがスグ実感できますｗ
ヒ゜ロアッハ゜ー使用ですが、思いのほかがたつきや突き上げ感もなく十分満足できる足だと思います

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2006/10/29
タイトル：良いと思います。
ハンドルネーム：マスターピース
車情報：ＨＰ１１ プリメーラ Ｔｅ‐Ｖ
評価：★★★★☆
以前カミノのＴｅ‐ＶにレガリスＲを装着。事故で廃車になった為、今回買い換えを機に違う物をと思いこちらを選択しました。
装着した感じとしてはレガリスＲよりもアイドリング、走行時共に若干音量が大きく感じましたが静かな部類に入り近所迷惑にはならないかと思います。
走りについてはあまり差はなくデザイン面は好みがありますが、私はこちらの方が良いと感じました。
ただ、気持ちバンパーから出過ぎているような気もしますので評価を４とさせてもらいました。

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2006/10/28
タイトル：良い
ハンドルネーム：pooh16
車情報：S2000
評価：★★★★☆
軽く回るようになり、クラッチもノーマルなので思ったより使いやすいです。

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2006/10/28
タイトル：う〜ん
ハンドルネーム：露戊
車情報：Fit GD1
評価：★★★☆☆
ガナドール・ラビットより換装しました

思いっきり低回転域が無くなりました
で中回転域への繋がりがよくなりました
音は低音重視です

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2006/10/28
タイトル：リアに装着
ハンドルネーム：露戊
車情報：Fit GD1
評価：★★★★★
キット付属の6.8Kよりも8Kの方がツキが上げが少なく、良く踏ん張ります

乗り心地重視だったら、4kぐらいが良いかも

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2006/10/27
タイトル：装着前にはスリットの確認を！！
ハンドルネーム：ER34
車情報：スカイライン
評価：★☆☆☆☆
スリットディスクローターを購入しましたがスリットの方向が同じ物が２枚入っていました。メーカーの箱のまま送られてきましたので検品不良と思われます。今回は、直接製造メーカーへ連絡し交換して頂きました。
使用前にスリットの方向を確認するようにしましょう。

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2006/10/26
タイトル：お気に入り。
ハンドルネーム：ＳＡＴＯ
車情報：ｅｋスポーツ
評価：★★★★☆
過去にＨＫＳ、ＴＲＵＳＴ、ＢＬＩＴＺなど色々なむき出しタイプを試してきましたがとても気に入りました。
付けてみて感じた事は、思ったより吸気音が大きく感じません。自分的にはちょうどいいです。
低速トルクの落ち込みもさほど気になりません。高回転までスムーズに回ってくれます。
やっぱりむき出しということもあり、吸気温度の上昇が気になるので遮熱板を作ろうと思います。

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2006/10/24
タイトル：満足
ハンドルネーム：celicappm
車情報：TOYOTA CELICA SS-2
評価：★★★★★
同社SUSTEC PRO(車高調)からの変更です。珍しいと思うので参考になればと記載します。
車高はもともと高めだったのでほぼ変わらず。前後とも指2.5→3本程度。乗り心地は普通車と同等です。車内で噛まずに会話できるようになりました。確かセリカの純正も硬めなので純正とほとんど変わらないと思います。
走りは60km/h以下ではほぼ変わりません。ＦＦであるせいか加速減速が少々緩慢になった気はします。
60km/h以上の速度では、カーブ時にロール。高速走行時にふわっと浮いた感じがします。レースに行くのは無理ですね。
今回は乗り心地向上が目的なので非常に満足です。(フォルムも保てますし)
街乗りでは走行も不安はありません。
お勧めの一品です。

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2006/10/21
タイトル：確かに軽いです
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：DC2
評価：★★★★★
実際に量ってみたら約20g/個でした。
他の軽量ナット（アルミ製）が25gでしたのでかなり軽い部類ではないでしょうか。

ジムカーナ競技に使用してますが，造りもしっかりしていてトラブルも起こっていません。材質が軟らかめなので磨耗はあるでしょうが，ハブボルトへの攻撃性は低いでしょう。

ばね下重量にこだわる走り屋さんにオススメです。

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2006/10/21
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：D.K.
車情報：BCNR33
評価：★★★★★
夜でも、昼でもかなり見やすいです。デザインもよくお勧めです！！

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2006/10/21
タイトル：音が静かで良い感じ
ハンドルネーム：ケンタ
車情報：トヨタ アイシス
評価：★★★★☆
住宅街に住んでいるので静かなマフラーを探していた所、タナベのメダリオンEXEは、かなり音が静かなので近所迷惑も無いから大丈夫と言う情報を入手したので購入しました。

オールステンレス、１００φ口径、走行中の純正＋少し太めの音が良い感じです。形状はタイコ型なので車止めに当たる心配も無いです。

マフラーは変えたいが大きな音は出したくないと言う方にはお薦めマフラーだと思います。

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2006/10/18
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：RX-7
車情報：FD3S VI型
評価：★★★★★
取り付けには少し苦労しました(^^;)プライマリー用とセカンダリー用の一番太いパイプは、純正のクランプを使うのはかなりしんどいかも‥‥自分は諦めて百均でネジ式のクランプを付けました♪見栄えも良くなる?？、(￣▽￣)V笑
見た目はかなりいい感じです!！チューニングカーっぽくなり満足!
ラジエータ通過後の暑い空気をもろに吸うと思うので、遮熱板でも作ったほうがいいかも?(´＿｀。)

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2006/10/18
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：RX-7
車情報：FD3S
評価：★★★★★
とてもイイ音します♪レスポンス上がったきがします!！(エアクリもいっしょに変えたから?？）かなりいい感じです(/・ω・)/満足♪

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2006/10/17
タイトル：結構いいですよ！
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：ラクティス G ”L Package”
評価：★★★★★
はっきりいってアイドリング中は静かです。走り出すと心地いい音が出ます。家の妻も結構気に入ってます。爆音系には物足りないと思います。
後ろから見るともの凄くデカイ！
車高を下げている人は、段差のある所を走ると多分、擦ると思います。ノーマルでもすれすれです。

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2006/10/16
タイトル：。゜+.(・∀・)゜+.゜イイ!!
ハンドルネーム：てら５５５
車情報：インプレッサ セダン １５i
評価：★★★★★
ホールド性はとにかく抜群で気に入っています！
シートの色（ブルー）がとても綺麗で車体と同じ色なのでとても満足しています。
それでいてこの値段には、ホントに驚きです！！

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2006/10/16
タイトル：なかなか!!
ハンドルネーム：爪弸淌
車情報：L150SMC後
評価：★★★★☆
MOVEなんですが、フォグのバルブ形状がH8でした。まだ新しいタイプの形状なので、何処を探しても黄色系が無かったのです…で、やっと探して着けました!!イイデスね…目立ちますね!!結構綺麗な黄色なので気に入ってます。是非使ってみて下さい!!

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2006/10/15
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：ct9a
評価：★★★★★
dnaGPからの履き替えでしたが、比べてみると、ノイズの違いに驚きました。このタイヤは静かです。乗り心地も悪くないです。グリップは、滑り始める前から鳴きます。ので、限界は掴みやすいタイヤです。コストパフォーマンスを考えるなら、迷わずこのタイヤをお勧めします。

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2006/10/14
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：180SX
評価：★★★★☆
自分の180SXは、ドリフト仕様ですが峠、サーキットを攻めている時に少し燃費が良くなりました
ブーストの立ち上がりが早くなりそんなに踏まなくてもクルマが付いて来るからだと思います
エンスト等の症状も今の所ありません
特に高回転を多用するドリフトにぴったりの商品だと思います

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2006/10/13
タイトル：７０スープラは完全ボルトオン
ハンドルネーム：cbkaz
車情報：JZA70
評価：★★★★★
届いてすぐにつけてみました。僕は説明書等を見ながら慎重に作業したので３０分ほど時間を費やしましたが、そんなに考えることなくすんなり作業できます。次回やるとすれば１０分でできるでしょう。７０は配線カプラーももちろんそのまま付きましたし、三角のカバーはずしてすぐカプラーがあったので余計な作業も無く、本当に簡単でした。しいて言えば格納機能も生きてればもっと満足でしたが、その辺はガナドールのＨＰにもちゃんと格納しなくなる旨の説明もありましたし、承知の上で購入したのでとても満足しました。後方視界が狭くなるのは気になりますが、慣れですね。カーボン柄もいい感じです！

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2006/10/12
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：TCR20
車情報：TCR20
評価：★★☆☆☆
もともとKYBのスプリング＆ショックが入っておりごつごつ感を感じていたため乗り心地重視であるNFを購入しました。車高短の割には乗り心地はひどくはないと思います。ゴツゴツ感は減りました。しかし、高速で100km/h以上出すと車全体が上下にバウンドする感じがひどくなります。もともとTCRは乗り心地があまり良くないので、ノーマルより良くなることは無いと思います。車高は思っていたよりは落ちます。フロント、リヤ共に最大にはまだ落としていませんが、タイヤとフェンダーとの間は指2本くらいです。まだ落ちます。車高の調整は問題なく簡単に出来ました。

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2006/10/08
タイトル：いい買い物でした。
ハンドルネーム：エボIV乗り
車情報：ランサーエボリューション４
評価：★★★★★
現在ライトチューンのエボなんですが、１０年落ちでそろそろ点火系を交換しようと思い純正では無くこのウルトラのコードにしました。
純正の時は加速時に少しもたつく感じがありましたが、交換してからはアクセルを踏んでから加速していく時がスムーズで軽やかになりました。
本当にいい買い物でした。
追伸：納期が１週間〜１０日と言う事だったのですが、４日目には自宅に到着してました＾＾本当に早い対応ありがとうございます。

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