ユーザーレビュー一覧:通販:MOH

2009/02/02
タイトル：サイドカメラ増設
ハンドルネーム：がっちゃん
車情報：ホンダエレメント
評価：★★★★☆
サイドカメラを増設ミラーカバーを加工して取付ました。左前方死角をカバーし狭い道路でのすれ違い障害物、路肩の確認が出来安全性が高まりました

投票結果：12人中、9人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2009/02/01
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：さっさ
車情報：180SX
評価：★★★★★
初めての強化クラッチということで、409Dを選びました。メタルは扱いにくいと聞いていましたが、そんなことは全くなく非常に扱いやすいです。
踏力も純正+αで渋滞でも苦にならないと思います。
軽量フライホイールのお陰で踏んだときのレスポンスも向上し、とても満足しています。
ダンパー付を選択し、踏んだ時もシャラシャラ鳴っていい感じにレーシーになりました。

投票結果：21人中、21人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2009/01/26
タイトル：かなりいいです！
ハンドルネーム：mmts
車情報：スターレットGT EP82
評価：★★★★★
拳が縦に入っていた車高が、指2・3本ぐらいまで下がりました！
思っていた以上に見た目がかっこよくなり、しかもロールしなくなったのでかなり満足しています！！

安価で性能抜群！最高ですね！！

投票結果：141人中、88人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2009/01/13
タイトル：さすがビルシュタイン！
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：エスティマACR50
評価：★★★★★
初めてビルシュタインの足にしました。とても良いです。硬すぎず軟らかすぎず。
もともとクスコ・パワーブレース一式を装着しているので、ビルシュタインの良さが発揮できているのかもしれませんが、不安感なく走行できます。フラットでストレスがなく、でもドライバーは路面の状況をちゃんと把握できる・・絶妙の味付けだと思います。運転が楽しくなります♪高速道路での安定性も抜群！
あと後席シートの乗り心地が良くなりました。しっとりとしていて安心して乗っていられます。
「車高の下げ幅は少しでいいから走りを良くしたい」という人には是非お勧めです！

良い商品をとても安く購入できました。ありがとうございました。

投票結果：91人中、50人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2009/01/12
タイトル：お勧めです！
ハンドルネーム：Ｅ４６ ３２０ｉ
車情報：ＢＭＷ Ｅ４６ ３２０ｉ
評価：★★★★★
純正と比べると、ダストによる汚れは比較にならない位きれいです。
しかも、効きは純正と変わりません。
今回、ローターと同時に交換しました。
満足しています。

投票結果：95人中、68人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2009/01/11
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：オートザムAZ-1
評価：★★★★★
オートザムAZ-1に乗っています。ノーマルのステアリングもφ３５０より少し大きい程度でスポーティーな物でしたが、この車パワステが付いていないのです。駐車時のハンドルの切り返しの際グリップが細い為、握る手に力が入りませんでした。そこで、候補に上がったのがジェットとレースです。グリップが太く、握りやすそうだったので、ジェットに決定、次にφ３５０にするかφ３２０にするかで相当迷いましたが、ノーマルの径がφ３５０近くあったので。ここは思い切ってφ３２０をチョイス。試乗の結果、小径にした事により、若干重く感じましたが、グリップが太くなったお陰で握りやすくなり、カバーできます。ウインカー＆ワイパースイッチのレパーの長さも違和感はありません。室内も黒が基調でシンプルなのでブラックスポークとカーボンルック調で纏まりができ、良い感じに仕上がりました。近頃の車はチルト、パワステが一般的なので走りを意識したいのなら小径のジェットは最高に良い感じに仕上がりますよ。

投票結果：11人中、10人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2009/01/10
タイトル：オスコネクタ・ケーブルの接続部
ハンドルネーム：Shrimp
車情報：カローラＩＩ
評価：★★★★★
ＥＣＵストレートケーブルはオスコネクタとケーブルの接続方法が心配になります。切断してみるとコネクタに用いる金属接点を使い、さらにケーブルとオス端子を一緒にかしめてありました。ラジオペンチで力任せに引っ張ってみましたが、ビクともしません。このケーブルは信頼出来ると思います。

（写真：オスコネクタとケーブルの接続部断面）

投票結果：86人中、52人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2009/01/09
タイトル：good!
ハンドルネーム：kaz
車情報：エルグランドCBA-NE51ハイウェイスター
評価：★★★★★
注文してから、即、商品が届きました。
迅速、かつ丁寧な対応に、大変満足しています。
今日、無事に装着が完了しました。
想像以上に良い商品でした。
僕の場合、リアピースは他社のマフラーを取り付けていましたが、エルグランドの場合、リアピースのみでは、サウンドや走りにあまり変化が無く、今回、このセンターパイプを取り付けることにしました。
サウンドは、重低音が効いて、爆音ではなく、大人な感じのGOODサウンドで、室内のこもりもなく、最高です！

それに加えて、走りにも変化がありました。スムーズな加速に加え、伸びのよさを実感しました（個人的に）

この商品は、かなりお勧めですよ！
大満足しています。

とにかく、音がチョーかっこいいです！

投票結果：51人中、43人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2008/12/24
タイトル：Bluetoothユニット購入
ハンドルネーム：ann2mac
車情報：トヨタハイエース
評価：★★★★★
遅くなりましたが，やっと取り付け完了し，使ってみました。
ばっちり動作確認できました。
便利です。メーカー取り寄せということだったのでもっと時間がかかると思っていましたが意外に早く届きありがとうございました。

投票結果：19人中、10人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2008/12/24
タイトル：簡単装着でした。
ハンドルネーム：Ｍ@SXE
車情報：SXE10 アルテッツァ
評価：★★★★★
白アルにカーボンミラーを装着しました。
アルの場合、カプラーがドア内張りの中なので剥す必要があるのと、純正のバイザー装着車の場合、バイザーに干渉するので、加工が必要になります。
ドア内張りは簡単に外せますが、バイザー干渉はカッター入れてから、ウレタン付きのシールを切り口に貼りました。
その為、見た目は上手く纏まったと思います。
装着した感想ですが視界は悪くなった印象はありません。
ブルーミラーもいい感じです。
ただ高速時には風きりの音が若干します。
ま、それもあまり気にならないですが。
全体としてはとても良いです。
クオリティも高いですし。
作業自体も簡単です。
検討している方は是非…とお奨めしたいですね（笑）

投票結果：21人中、19人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2008/12/22
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：ピレリ アイスストーム キューブ
評価：★★★★★
配送が非常に早かったです！

タイヤの方も2008年36週と非常に新しく大変満足しております。

この度は、安価な金額と迅速な対応ありがとうございました。

投票結果：54人中、37人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2008/12/20
タイトル：かなりイケてます。
ハンドルネーム：Hirame
車情報：アルトワークス
評価：★★★★★
純正のコードがかなり劣化していたので交換しました。
加速時のモタツキがなくなり、高回転までスムーズに回るようになった感じがします。

投票結果：15人中、14人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2008/12/20
タイトル：音が・・・
ハンドルネーム：スタグラ乗り
車情報：EP91 GLANZA V(4E-FTE)MC前
評価：★★★★☆
取り付けにかかる手間はそれほどでもなく、必要な工具もソケットレンチとメガネレンチ、ペンチ、カッターナイフくらいでした。
ただ、取り付け後試運転をしてみたところ、アクセルオフで「バシューン」と鳴る前に「ホロロロロ・・・」と何とも言えない風きり音らしきものが聞こえます。それが車との相性なのか調整不足なのかはこれから調べていこうと思います。
ただ、ブーストの立ち上がりは純正よりも鋭くなったと思います。また、ブースとのたれも今のところないので、評価は４です。

投票結果：111人中、64人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2008/12/20
タイトル：かなり落ちました。。。
ハンドルネーム：かっとびデミ男
車情報：デミオ DE5FS
評価：★★★★☆
今回、純正からの交換となりました。車高長を前提に考えておりましたが、資金面での家計圧迫は間逃れません。ですので、ダウンサスで我慢・・・なんて思ってたんですが、意外にツボにハマっていい感じになりました。足回りの基本設計が良いという事もありますが、安価に自分好みの車に仕上がりつつあります。タイヤも1インチアップさせた、17インチ7.0JJを前後に履いていますが何の支障もありませんでした。ダウン量は、F−40、R−45と、Rの落ち具合はかなり良い感じです。低速走行に関しての、揺れに関しては硬い足ならではの揺れですが、速度領域が上がれば、バッチリ安定感が増しますし、コーナーでの安定性も増しました。これから、少しだけ車イジって見ようかなと思う人にはかなりお勧めな商品です。MOHさんならではの迅速な対応もお勧めですよ。

投票結果：142人中、83人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2008/12/14
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：AE111
評価：★★★★☆
エスペリアのスプリングで車高を下げていましたが、スプリングのへたりで最低地上高が保安基準を満たさなくなったため交換しました。
出荷時の全長では最低地上高が7センチ程だったので、３センチ程上げる必要がありました。
乗り心地については、へたって底付きしていた足廻りと比べれば、非常に良いです。硬いというよりしっかりしているといった感じです。歩道をまたいで駐車場などに乗り入れる場合は、歩道の段差でかなり大きな突き上げがあります。ただ、路面の凹凸ではしっかり足が動いてくれます。
騒音については、ピロを入れたので段差で「コトッ、コトッ」と硬い音が響きます。また、アッパーマウントの固定部が室内にあるリヤサスは、路面の大き目の凹凸で伸縮するときに「シュッ、シュッ」と減衰の音がします。この音は、知らない人が乗るとビクッとなるほど大きく聞こえます。
伸縮の音が予想以上にかなり大きかったため減点しました。

投票結果：34人中、22人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2008/12/13
タイトル：ｃｃ−ｒｇ
ハンドルネーム：kiki
車情報：ランサーエボV
評価：★★★★★
今回もフロント、リアのセットを購入しました。前回ｃｃ−ｒｇをフロント、リアに装着していた時の感想ですが、ストリートではスタートの低温時からよく効きます。冬場のスタート時は出始めだけ若干効きがよくないですが、走り出してすぐ効くようになります。ブレーキ自体の効きはかなり強く、ブレーキコントロールが面白いようにできるので峠などの走りではかなり楽しいです。夜中に遠方に出た時に
ブレーキコントロールが思うとうりにできるので、あまりに楽しくて夢中になり８時間ぐらい踏みまくって走り続けた時がありました。ローターが暖まってくるとかなりの強烈な効きで楽しいブレーキコントロールが思い道理にできるお勧めのパッドです。欠点は音鳴きがけっこうします。効きが強烈ですので減りが早いです。消耗品のローターも早く減ってしまいますが、その分かなり楽しい走りが味わえる効き重視の高性能パッドです。走り好きの方にはお薦めです。一度使ってみる価値はあります。

投票結果：50人中、38人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2008/12/10
タイトル：最高
ハンドルネーム：白FD
車情報：FD3S
評価：★★★★★
冷えてる状態からでも初期制動はバッチリ！タッチもカチッとしてて好みです。高速域からも効きすぎなんじゃなかと思うぐらい効きます。制動の立ち上がりが早いので奥でコントロールするタイプのパッドが好みの方には合わないと思います。

投票結果：63人中、51人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2008/12/08
タイトル：思ったよりも音が・・・
ハンドルネーム：BP5
車情報：レガシィBP5ターボ
評価：★★★☆☆
プシューを期待して装着しましたが、思ったよりも音が小さいかなーと・・
もう少し大きいのを期待していました。機能的にはブーストが以前よりも上がり、またアイドリング不安定やストールがないのでいい商品です。

投票結果：24人中、16人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2008/12/08
タイトル：音は静かめ。近所迷惑にもならない。
ハンドルネーム：BP5E
車情報：レガシィBP5Eターボ
評価：★★★★★
音はちょっと静かめですが、エンジン始動時の音は若干大きいです。ターボ車ですので、ブーストの立ち上がりはよくなる一方、出だしのすかすか感がありますが、全体的に満足です。私はリアピースのみの交換でしたが、中間パイプも交換すればと後悔していますが、近所迷惑にもならず、ドレスアップ面などからなかなかいい商品です。
中間パイプのみの販売があればいいのですが・・・

投票結果：43人中、36人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2008/12/07
タイトル：ブレーキタッチ
ハンドルネーム：Yume wo Oikakete
車情報：スバル フォレスター
評価：★★★★★
純正と比較といっても純正の新品時のタッチはすっかり忘れましたが、このパッドは、リーズナブル（納得感あり）です。初期制動は、売りの通り、カッチリ強く、停止直前も強く制動がかかります。ストリート使用としては、とてもいいパッドではないか！ とメコニックの人も言っておりました。

投票結果：22人中、20人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2008/12/05
タイトル：良いです。
ハンドルネーム：ペター兄が好きです。
車情報：レガシーワゴンBH5B
評価：★★★★☆
純正MOMOで78000km使ったハンドルはさすがにくたびれて、表面テカテカ、握るとベタッとなり、なんかいやな感触を感じていました。昔CR-XとシルビアでMOMOのレースを使った事があり、今回はこの商品にしてみました。クラシックと比較すると握りは太く、革のつなぎ合せのせいもあり、MOMOのレースと似ていますが、革の質感はMOMOよりサラッとしておりいい感触です。今までただの真っ黒いハンドルでしたが、目の前にシルバーが加わり「ちょっと変わったな」と言う感じになりました。 PS、MOHさんの仕事の早さに敬服致します。いつもありがとう御座います。

投票結果：38人中、25人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2008/12/04
タイトル：とてもよいです。
ハンドルネーム：CE9A
車情報：CE9A
評価：★★★★★
CE9A(エボ3)に取り付けました。
身長170センチ&&スペーサー無しで、ちょうどいいポジションになりました。(純正レカロでの話ですが…)

投票結果：12人中、10人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2008/11/29
タイトル：初オーダー
ハンドルネーム：Ｍ
車情報：パジェロミニ
評価：★★★★★
2008年42週製造のタイヤ４本が送られてきました。近所のタイヤショップで購入するより大変安くて新しい製造年月日だったので、満足しています。次回も利用したいと思います。

投票結果：11人中、8人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2008/11/28
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：EU3
評価：★★★★☆
(1)装着すると、出口はナナメ出し。まあまあ。
(2)音量静かめ、音質は乾いた音。もう少しやや低音がほしい。
※純正バンパーでスレスレ。どんなに小さなスポイラーも装着不可。

投票結果：26人中、22人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2008/11/16
タイトル：レーシー
ハンドルネーム：ケン2
車情報：ＤＣ2 96
評価：★★★★★
これはうるさい！触媒ストレートの完全直管なので超爆音！私は爆音好きですがさすがにやばいと思いました。つけてすぐ直線をぶち回してたらあまりの爆音に誰かが通報してパトカーが来ました…すぐ逃げましたけど。インナーサイレンサーをつければあまり踏まなければ公道も大丈夫そうです。音質は3000回転ぐらいから割れてきてＶＴＥＣはレーシーです。競技用なので。でもサーキットでも目立つほどうるさいです。

投票結果：37人中、25人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2008/11/16
タイトル：ビルシュタイン ダンパー&スプリングセット
ハンドルネーム：girokitch
車情報：Prius / NHW20
評価：★★★★★
取付てすぐのインプレは、時速40km/h〜50km/hでは路面の段差などでの小入力では突き上げ感が少しあります。しかしGツーリングパッケージ（ハーダーサス）のような、時速40km/h程度で小さな不整路面でのサスペンションバタつきがなく、快適です。100km/h〜120km/hの速度域では突き上げ感などは薄らぎ、ハンドルへの入力に対して、車が素早く反応し、初期ロールも少ないです。まだ距離を乗っていませんが、1000kmほど走れば初期の硬さも取れてかなり理想的な車になるかなって感じです。前後2cm程度の車高ダウンなのでネガティブキャンバーになる事はないですが、アライメントは装着後、10kmほどチェック走行後、チェックした方が良さそうです。

投票結果：106人中、60人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2008/11/15
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：
評価：★★★★★
トーヨータイヤのＴＥＯｐｌｕｓを購入しました。地元のショップよりずいぶん安く手に入れることができて満足しています。

投票結果：69人中、38人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2008/11/13
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：ＡＥ１１１
評価：★★☆☆☆
車高は十分下がりました。（保安基準ギリギリ）
しかし、2万キロほどでへたってしまい、保安基準に不適合となってしまいました。
さらに、ほとんどバンプラバーギリギリ状態なので突き上げがかなりあります。コーナーでも底付きするのでグリップが抜けやすいです。
手軽に車高を下げたい、車検なんて気にしないという、スタイル重視の方は良いと思います。

投票結果：36人中、34人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2008/11/13
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：ＡＥ１１１
評価：★★★★☆
そもそもエアクリーナの交換だけでは大きな変化はありませんが、「若干高回転の吹け上がりが良くなったかなあ」程度の変化です。
しかし、ＮＡの場合、むき出しタイプだとトルクが減ってしまって逆効果なことがほとんどで、それを考えると純正交換タイプで十分だと思います。
モデルチェンジが行われて、高密度のフィルターが追加されたので、集塵性も心配ないと思います。実際、スッロトルバルブの確認をこまめにしますがゴミや埃のような粒子状の物質はまったく付着していません。

投票結果：38人中、30人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2008/11/13
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：ＡＥ１１１
評価：★★★☆☆
エコタイヤ＋αという感じです。
回転方向性のないエコタイヤと比べると、ロードノイズが少なく感じます。
ドライグリップは、エコタイヤ相当。ウェット性能は低レベルで、発進時にホイールスピンが起こりやすく、コーナーでも抜けやすいです。
経済性も低く、街乗り2万キロほどでスリップサインが出てしまいました。
ホイールとセット販売だったので購入しましたが、総合評価としては低く、値段相応といった感じです。
同じ扁平率ならエコタイヤの方が長持ちするだけ上だと思います。
静粛性を求めるならｄＢ、スポーツ性を求めるならＳ−ＤＲＩＶＥを購入したほうが良いでしょう。

投票結果：149人中、90人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？