■ユーザーレビュー一覧
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このユーザーレビューはメールオーダーハウスで商品ご購入のお客様により書かれたものです。 商品ご購入の参考にされる場合はご自身の判断でお願いします。 |
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商品情報 |
ユーザーレビュー |
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■ステアリング ■モモ ■レース |
2004/10/31 タイトル：人気のステアリングですよね ハンドルネーム：ＮＡＯ 車情報：セリカ ZZT231(SS-2/6MT) 評価：★★★★★ 人気があるステアリングですよね。 単に人気だけじゃなくて、実際にいいステアリングです。 私はモモはジェットとレースを所有していますが、ジェットよりもシンプルではあるものの握りやすさは良好で、しかも無駄なものがないから軽くて回しやすくクイックなハンドリングが決まります。 価格もリーズナブルなものだと思います。 投票結果：390人中、249人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？   |
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■ステアリング ■モモ ■ジェット |
2004/10/31 タイトル：レーシーなデザイン ハンドルネーム：ＮＡＯ 車情報：セリカ ZZT231(SS-2/6MT) 評価：★★★★☆ 内装がレーシーになってしまうかっこいいステアリングだと思います。 レーシーといっても派手なカラータイプとは違い、カーボン調の落ち着いた雰囲気で大人のスポーツカーを演出してくれます。 投票結果：388人中、247人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■オイル ■ディビノル ■ディビノル シンソライト エンジンオイル |
2004/10/30 タイトル：けっこうイケます。 ハンドルネーム：ゴルゴ 車情報：VW ゴルフ 評価：★★★★★ ベンツチューナーで有名なカールソン社のテクノロジーパートナーという話でしたので、個人的には「ディビノル」という名前は知りませんでしたが、使ってみました。感想はレヴまでスムースに回り、油圧もしっかりありました。タペット音もこころなしか静かになった様に感じました。ちなみに5w-50を使用しました。 投票結果：320人中、172人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■スプリング ■テイン ■Ｈigh Tech |
2004/10/27 タイトル：TEIN ハイテク ハンドルネーム：たくみ 車情報：ウィッシュ1800 FF 評価：★★★★☆ 先日、オーダーハウスさんで、購入後、友人と一緒に装着しました、およそ5時間に及ぶ戦いでしたが（笑）無事に装着出来ました、ウィッシュの場合、リアシートや内張り等、外さなければならないのでかなり面倒でしたが、なんとかって感じでした、装着後の感想ですが、純正に比べれば多少のごつごつ感は感じますが、乗り心地は悪くないです、それよりもカーブなどの時の吸い付きなどは非常に良く、買って正解でしたね＾＾車高調は高くてちょっと。。という人には是非お勧めです。 投票結果：1112人中、597人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■コアタイプ ■ブリッツ ■サスパワー |
2004/10/25 タイトル：タイトルなし ハンドルネーム：ＨＩＲＯ 車情報：ワゴンＲ 評価：★★★★★ 今までは、スポーツマフラーに純正エアクリーナーだったのですが、サスパワーに替えた事で加速が良くなり、スムーズに走るようになりました。 投票結果：219人中、74人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■ブレーキライン ■TRD ■TRD ダイレクトブレーキライン |
2004/10/24 タイトル：ブレーキレスポンス向上 ハンドルネーム：金ヴィッツ 車情報：NCP10 評価：★★★★★ 極初期の踏み込みは変化なし。しかし、そこからから先はノーマルと異なり「踏んだ分だけ」減速Gがリニアにコントロールできる。ブレーキレスポンスが向上する分、アクセルレスポンスが逆に気になるようになった。 投票結果：323人中、181人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■ロッド、アーム類 ■テイン ■ピロボールテンションロッド |
2004/10/24 タイトル：荷重が乗った時 ハンドルネーム：名無しさん 車情報：BNR32 評価：★★★★☆ ・最大の効果はコーナーで高荷重がかかった時の踏ん張りが利くようになりました。 ・道路の段差のキックバックが強くなりました。 ・交換が簡単です。 投票結果：317人中、164人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■車高調 ■テイン ■TYPE FLEX |
2004/10/24 タイトル：ピロアッパーマウント付きで購入 ハンドルネーム：名無しさん 車情報：BNR32トミーカイラR フ゛ーストアッフ゜仕様 評価：★★★★☆ ・バラバラで納品されるかと思ったのですが、ほぼ推奨寸法で組んだ状態にて納品されました。（助かりました） ・ダンパーをソフト側にすると、乗り心地は結構良いと感じました。（ノーマルビルシュタイン製と比較） ・走行中に違和感、異音等はありません。 ・安価なので満足感は高いと思います。 投票結果：386人中、236人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■ショック ■ニスモ ■G-ATTACK S-tune |
2004/10/24 タイトル：S-tuneサス ハンドルネーム：サドってィ（リピーター） 車情報：R34スカイライン２５GT-Vクーペ 評価：★★★★★ 結論から言いますと投資分以上の満足感が得られる足と思います。当方、ニスモスタビとの組み合わせでも使いましたがタイヤに合わせて使い分けた方が良いようです。乗り心地ではノーマル足や純正OPのビル様の足のような突き上げも気にならず快適で脚の深さは感動できます。減衰を最大で使えば日光のようなステージでも意外な威力を発揮します。ダウンサス使うぐらいならこちらをお勧めしたいです。 投票結果：269人中、176人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■マフラー ■HKS ■サイレント ハイパワーマフラー |
2004/10/24 タイトル：わりと静かです！ ハンドルネーム：まるちいず 車情報：GF-SF5(M/C後) 評価：★★★☆☆ スバル独特のドドドサウンドをイメージして購入したのですが、あまり大きな音ではありませんでした。 HKSのサイトのカタログではdBが純正+ちょいでしたから、その通りの音でした。 あまりうるさくないSF5につけるマフラーを探しているならオススメです。 投票結果：206人中、110人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■ブレーキパッド ■プロジェクトミュー ■NR |
2004/10/22 タイトル：タイトルなし ハンドルネーム：あおち 車情報：ＢＥ５Ｄ型 評価：★★★★☆ 冷えているときは少し利きが甘いですが、ワインディングでは扱いやすいです。只、重量のある車種だと以外にフェードが早いかもしれません。踏み始めはしっかり感があるので荷重移動はやり易いと個人的には思います。 投票結果：356人中、212人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■車高調 ■セクション ■SPEC-RM/A8 05モデル |
2004/10/22 タイトル：タイトルなし ハンドルネーム：あおち 車情報：ＢＥ５Ｄ型 評価：★★★★★ 車高調の基本性能はしっかり持っています。調整幅のあるショックとサスのプリロード調整でいろんなセッティングが試せます。価格以上の性能じゃないかと思います。乗り心地はノーマルより若干固めにしか感じませんでした。 投票結果：344人中、207人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■追加メーター ■DEFI ■デフィーリンクメーターBF |
2004/10/21 タイトル：かっこよさはNo1 ハンドルネーム：さるQ 車情報：EL51 評価：★★★★★ 見た目は最高です。目立ちたいなら間違いなく選んで損はないです。また、視認性もかなり良く、昼でも夜でもよく見えます。 ただ、コントロールユニットと組み合わせなければならないので、単独で使うには値段が高くなるのが痛いです。全部同じシリーズで揃えるなら良いのですが・・・。 投票結果：460人中、287人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■ブレーキローター ■プロジェクトミュー ■SCRピュアプラス6 |
2004/10/21 タイトル：SCRピュアプラス6 ハンドルネーム：ＮＮ１ 車情報：ヴィッツＲＳ 評価：★★★★★ 費用対効果が大きいと思う。 純正より耐久性がありそうです。 スリットとミューグリーンが最高ですね。 投票結果：553人中、281人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■ブレーキシリンダーストッパー ■クスコ ■ブレーキシリンダーストッパー |
2004/10/21 タイトル：ブレーキシリンダーストッパー ハンドルネーム：ＮＮ１ 車情報：ヴィッツＲＳ 評価：★★★★★ カチッとした感触がいい。 取り付け簡単、即体感と言う感じ。 投票結果：745人中、393人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■フルバケットシート＆レールSET ■MOH ■MOH フルバケ TYPE-II＆スーパーローポジレールSET |
2004/10/19 タイトル：おすすめ！ ハンドルネーム：ＧＴ 車情報：ＲＰＳ１３ 評価：★★★★★ 有名メーカーのものを買うのがバカらしいくらい十分なものです。体型がやや太めの人以上はキツイかもしれません。 投票結果：441人中、254人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■ブレーキシリンダーストッパー ■クスコ ■ブレーキシリンダーストッパー |
2004/10/18 タイトル：踏み感カッチリ ハンドルネーム：ＧＴ 車情報：１８０ＳＸ 評価：★★★★★ ブレーキを踏みこんだ時の感触が変りました。今までの柔らかさがシリンダーが逃げていたのかな？と思うと相当動いているんですね・・サーキット走る人はつけた方が良さそうです。 投票結果：766人中、412人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■ブローオフバルブ ■HKS ■スーパーSQV |
2004/10/17 タイトル：タイトルなし ハンドルネーム：あちゃくら 車情報：ダイハツ ムーヴ (L610S TURBO) 評価：★★★☆☆ 私の車の場合、低回転から効きます。 かなり特徴的な音なので注目度抜群！ それが嫌な人は別売りの形状が異なるスペシャルフィンで普通のブローオフサウンドにできます。 ただ、聞いた話によると、厳密に言うと大気開放型は車検通らないらしいです。ブローバイガスを排出してしまうため。 お気を付けください。 投票結果：263人中、172人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■ブレーキローター ■プロジェクトミュー ■SCRピュアプラス |
2004/10/16 タイトル：タイトルなし ハンドルネーム：このひろ 車情報：フォレスターT/tb(SF5A) 評価：★★★★★ パッドと同時交換したので、性能面での評価ができません。 純正ローターが磨耗限度になりましたので、どうせ交換するなら純正並みの価格で購入できるし、ベル部分がプロμカラーのこいつを選びました。純正がサビサビだったので、綺麗になって満足してます。 投票結果：363人中、173人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■ブレーキパッド ■エンドレス ■CC-R |
2004/10/14 タイトル：ＣＣＲについて ハンドルネーム：kazuya 車情報：ｓ15 評価：★★★★☆ このパットをセントラルに行く前につけました。サーキットでは最高のパフォーマンスを発揮してくれて安心してブレーキをふめました。街中では乗り始め2〜3分は少し効きにくいかな？その後はかなりききますが時速10ぐらいになると（キャー）って大音量の音が鳴ります。ぼくはこの音好きですが嫌いな人には推すすめできません。 投票結果：325人中、193人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■マフラー ■APEX ■N1マフラーEvolution |
2004/10/14 タイトル：タイトルなし ハンドルネーム：名無しさん 車情報：S14シルビア 評価：★★★★★ このマフラーにはとっても満足しています。 アイドリングは純正とほとんど変わらない静かさですが、回転を上げていくとNAらしいいい音がしてきます。 値段も安いしお勧めですよ〜 投票結果：375人中、208人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■ブレーキパッド ■DIXCEL ■Zタイプ |
2004/10/14 タイトル：タイトルなし ハンドルネーム：金子信雄 車情報：パルサーVZ-R（JN15） 評価：★★★★☆ 通常の町乗りでも純正ブレーキ以上に止まります。ちょっとブレーキダストが多め？ 投票結果：339人中、176人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■タイヤ ■ヨコハマタイヤ ■ADVAN NEOVA AD07 |
2004/10/13 タイトル：すごくいいよ！！ ハンドルネーム：bomber 車情報：ST205 評価：★★★★★ グリップだけならポテンザよりいいと思う。耐久性も前作より向上してるよ。 投票結果：602人中、367人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■エンジンマウント、ミッションマウント ■TRD ■TRD エンジンマウント |
2004/10/13 タイトル：振動がちょっと・・・。 ハンドルネーム：４Ａ−ＧＴＥ 車情報：ＡＥ８６ 評価：★★★★☆ エンジン乗せ替え時に使用しました。理由はノーマルマウントがヘタっていたから。交換後、エンジンレスポンスが良くなり、ブーストの立ち上がりが良くなりました（当方の８６はボルトオンターボ仕様です）。ただ一つ気になるのは信号待ち等のアイドリング付近での振動が増えた事・・・。かなりウザイです・・・。走りに割り切る方にはおすすめですが、なんとなく交換、って方にはおすすめしません。 投票結果：317人中、177人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■タイヤ ■NITTO ■NITTO 555R |
2004/10/13 タイトル：とりあえず ハンドルネーム：ひろひろ 車情報：スープラ 評価：★★★★★ とりあえずドッラグやるなら 買ってください 一度使ったらＳタイヤとか高いスポーツタイヤとか必要なし でも４レースと練習で約一年でなくなります 投票結果：316人中、172人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■タービンキット ■HKS ■ボルトオンターボキット |
2004/10/13 タイトル：ＮＡの拘りを捨てさえすれば・・・。 ハンドルネーム：４Ａ−ＧＴＥ 車情報：ＡＥ８６ 評価：★★★★★ ノンオーバーホールエンジンにて１年間は問題なく使用できました。装着後はトルクフル走りが可能です。ＰＳ１３レベルの車種であれば余裕で突っつけます（腕にもよりますけど）。 気になる燃費も極端には悪くなりません（圧縮の抜けたＮＡで走った方がむしろ悪いくらいです）。クラッチやミッションも充分持ちます（キット状態では）がデフへの負担が少しキツイみたいです。 １年後、エンジンブロー（１番ピストン棚落ち）しましたが、４Ａ−ＧＺベースで組み上げた現在は何の不具合もありません。ＮＡで同じパワーを出すためには倍以上のコストと時間が必要です。 ＮＡの拘りを捨てさえすれば・・・別な世界が広がります！？ 投票結果：559人中、330人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■車高調 ■オーリンズ ■ネジ式車高調整コンプリートキット |
2004/10/13 タイトル：旧モデルPCV ハンドルネーム：TM 車情報：BNR34 評価：★★★☆☆ 鉄ケースなので、かなり重いです。フロントスフ゜リンク゛は10kが標準ですが、９ｋの方がハ゛ランスがよいです。なので、新モデルPCVのほうがトータルハ゛ランスではよいのではないでしょうか。アルミケースで軽いし。 投票結果：695人中、421人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■ブレーキローター ■プロジェクトミュー ■SCRプロ |
2004/10/13 タイトル：結構軽いです。 ハンドルネーム：TM 車情報：BNR34 評価：★★★★☆ 純正ローターに比べて３ｋｇくらい軽く、乗り心地が改善するおまけつきです。スリットタイプのローターで、デルファイロッキードZRとの相性はよいと思います。受注してからの納期に時間がかかりました。1ヶ月くらい待ちました。 投票結果：440人中、268人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■車高調 ■オーリンズ ■アルミ別タンク式車高調コンプリートキット |
2004/10/13 タイトル：高次元な車高調です。 ハンドルネーム：TM 車情報：BNR34 評価：★★★★★ PB46の前は、オーリンス゛PCV車高調を使用していました。ハント゛リンク゛、高速安定性の高さと乗り心地まで純正よりもよいと感じていましたが、PB46は、圧縮側の調整幅が広く、乗り心地が予想以上に、良いです。ショックの応答性がよくハント゛リンク゛のもシャープさは変らず接地感アッフ゜で納得行く値段です。通販ではMOHが一番安いです。 投票結果：334人中、174人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■フルバケットシート ■MOH ■MOH フルバケットシート TYPE-II |
2004/10/13 タイトル：違いが分からない ハンドルネーム：30代男 車情報：Fit 評価：★★★★★ 以前、32のZに乗っていたときにレカロのSPGを使っていたが(当時の定価は一脚16万円)この椅子は2万を切る価格でSPGを味わえる。 以外かもしれないが、腰痛になりにくい。 投票結果：2502人中、1284人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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