■ユーザーレビュー一覧
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商品情報 |
ユーザーレビュー |
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■エキマニ ■HKS ■レーシングヘッダー |
2005/02/15 タイトル：マフラー交換より断然おすすめ ハンドルネーム：なかの 車情報：アルテッツァ 評価：★★★★★ 低回転の特性が変わり4000-5000回転のトルク感の無さがかなり改善され非常に乗りやすくなります。取り付けは、10mmのソケット、14mmディープソケット・長めのエクステンション、ラチェットハンドルなどの工具があれば、自分でも行えますが結構面倒です。 投票結果：291人中、158人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？   |
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■ブレーキパッド ■TRD ■TRD ブレーキパッド RED |
2005/02/15 タイトル：タイトルなし ハンドルネーム：MR-S 車情報：M 評価：★★★★★ ノーマルパットとは全く異なる感覚でゴリゴリ効く感じですね。ブレーキダストは気になりますが、ブレーキはかなり効くようになったので、安心感のあるパットだと思います。同時にブレーキホースも交換したので、本当に良くなりましたよ。 ブレーキラインと同時交換をお勧めしたいですね。 投票結果：297人中、174人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■ブレーキライン ■TRD ■TRD ダイレクトブレーキライン |
2005/02/15 タイトル：タイトルなし ハンドルネーム：MR-S 車情報：MR-S 評価：★★★★☆ ノーマルのフワフワした感じがなくなり、カチッとした感じの仕上がりになりました。 効き始めてからのタッチが本当に素晴らしく良くなりました。少しの踏力でも敏感に反応してくれる感じで是非是非お勧めしたいパーツです。 投票結果：331人中、179人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■シートベルト ■サベルト ■Sabelt トップフォーミュラーB |
2005/02/13 タイトル：タイトルなし ハンドルネーム：スラロームばか 車情報： 評価：★★★★☆ その後、サーキットでクラッシュしましたが、アザだけで済みました。 やはり３インチのモノですね。 投票結果：220人中、123人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■ステアリング ■モモ ■モデル 08 |
2005/02/12 タイトル：タイトルなし ハンドルネーム：スガッチ 車情報：インプレッサ GDB-D 評価：★★★★☆ スウェードタイプ買いました。このハンドルはオフセットが8ｃｍありますので結構手前にハンドルがきます。私の場合スペーサー無しでちょうどいいポジションになりました。あとスウェード部分ですが、パーソナルのトロフィーやスパルコのモンツァに比べるとザラザラ硬いです。使用してるうちに馴染んでくるとは思いますが、レーシンググローブを使うと丁度いいかもしれません。それと好みもあると思いますが、他のmomoのハンドルよりホーンボタンが銀色でかっこいいのが付いてきます。私は気に入ってます。ハンドル自体の剛性感もしっかりあり、買って満足してます。 投票結果：353人中、236人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■マフラー ■フジツボ ■New Legalis R |
2005/02/11 タイトル：タイトルなし ハンドルネーム：名無しさん 車情報：GX71 マークII 評価：★★★★★ 純正マフラーの腐食からの交換です。 サウンドについては、適度な低音の響きでジェントルな雰囲気を醸し出しています。 リアビューについても、控えめながらステンレスの輝き、非常に満足しています。 古い車でありますが、更に愛着がわきました。 このマフラーを購入できとても良かったと思います。 又MOHさんの的確な対応に、安心して購入ができました。ありがとうございました。 投票結果：314人中、180人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■電子パーツその他 ■ブリッツ ■R-VIT |
2005/02/10 タイトル：タイトルなし ハンドルネーム：bnr32 車情報：BNR32 評価：★★★★☆ 車内温度が低い場合表示がされにくいようです、それ以外はいろいろな表示設定ができ満足です。 投票結果：280人中、154人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■H.I.D ■ベロフ ■BELLOF H.I.Dバルブキット |
2005/02/09 タイトル：HL4SSS/スパークホワイト(6000K) ハンドルネーム：an 車情報：ヴィッツＲＳ 評価：★★★★★ 前車に取り付けた、絶版品アークホワイト(5000K)からの入れ替えでしたが、紫白色でさらに見やすくなりました。バルブとシェードが簡単に分離できるのもＧＯＯＤです。 投票結果：247人中、123人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■マフラー ■HKS ■サイレント ハイパワーマフラー |
2005/02/07 タイトル：意外といいよ！ ハンドルネーム：せいやん 車情報：ホンダフィット LA-GD3 評価：★★★★☆ 他の方が書いている様にアイドリング中は静かです。でも、走りだすと乾いた音でうるさく無く音質適に丁度いいと思いますよ！他のスポーツマフラーよりは意外と静かみたい！ 投票結果：168人中、101人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■H.I.D ■ベロフ ■BELLOF H.I.Dバルブキット |
2005/02/06 タイトル：HL4MV ４３００Ｋ ハンドルネーム：（む） 車情報：デリカ スペースギア（初期型） 評価：★★★★★ HL4-Driveよりコンパクトで取り扱いやすくなった。光源は、ケルビンが上がるにつれて、漏光が大きくなる傾向にあるようですので、実用レベルの4300kがちょうどよいみたいです。 投票結果：253人中、136人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■エンジンマウント、ミッションマウント ■TRD ■TRD エンジンマウント |
2005/02/02 タイトル：タイトルなし ハンドルネーム：名無しさん 車情報：AE111スプリンターセダンGT6M/T 評価：★★★★★ 純正エンジンマウントフロントが経年劣化で切れてしまったので、フロントとリアのマウントを交換しました。 アイドリング時の振動はまったく気になりません。（逆に、振動が減ったと思います。） アクセルを開けたときの遊びのような感覚がなくなり、アクセルレスポンスもギアの入りもよくなりました。 投票結果：299人中、146人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■タイヤ ■ダンロップ ■DIREZZA DZ101 |
2005/02/02 タイトル：いいですよ、これ。 ハンドルネーム：akky 車情報：トヨタ カレン 評価：★★★★☆ B社のポテンザと比べれば、ドライ・ウェットともに引けは取りません。 むしろ、ウェットにおける制動性能はポテンザよりもいいかもしれません。 ただし、ポテンザより減りが早いです。 ココが気になるかな… 投票結果：404人中、262人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■クラッチ ■クスコ ■スーパーシングルクラッチシステム |
2005/02/01 タイトル：スーパーシングルクラッチシステム ハンドルネーム：名無しさん 車情報：RX-7 (FC) 評価：★★★★★ フライホイールとセットで交換の為、エンジンレスポンスが上がります。 半クラは、使いやすいと思います。 クラッチペダルを踏んでいる時、シャラシャラと音がします。 投票結果：264人中、154人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■マフラー ■HKS ■リーガマックス |
2005/01/31 タイトル：おすすめ！！ ハンドルネーム：リーナ 車情報：ALPHARD 評価：★★★★★ アイドリング時、音は純正とほぼ変わらない。回転を上げていくと、車内にこもらない程度の低い良い音が聞こえる。 静かな大人のマフラーをお探しならお勧めです。 投票結果：377人中、208人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■ブレーキシリンダーストッパー ■クスコ ■ブレーキシリンダーストッパー |
2005/01/30 タイトル：ダイレクト ハンドルネーム：ショウ 車情報：スカイライン33 評価：★★★★☆ マスターシリンダーを確実に 固定するのでブレーキを踏むと いつもより一歩手前ブレーキが 聞き始めガツっと踏めばロック しちゃいます。 投票結果：740人中、386人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■ホイール ■ダンロップ ■DIREZZA RSC |
2005/01/29 タイトル：いい感じです ハンドルネーム：yuu@銀クロスポ 車情報：Forester SG5 クロススポーツ 評価：★★★★☆ １７×８ｊ＋４５ ｐｃｄ１００ を買いました。このサイズはＧＤＢブレンボ対応です。 重量は約７．９ｋｇと鍛造並みに軽いです。デザインはカタログ写真よりかっこいいと思います。写真にするとのっぺりしちゃうんですよね。 うれしい誤算は、アルミのバルブを買おうと思っていたら、付属のバルブがアルミだったので買わなくてよくなったこと。 残念なのは１９ＨＥＸのナットはおそらく使えないことです。ソケット外径が２５ｍｍ以下でないと入らないと思います。大概のジュラルミンナットは１９ＨＥＸだと思いますので…。（もし外径２５ｍｍ以下の１９ｍｍのソケットがあるなら使えますけど、存在するのでしょうか？）クロモリナットは１７ＨＥＸが結構あるのでそれは使えます。 投票結果：607人中、391人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■マフラー ■APEX ■N1マフラーEvolution |
2005/01/29 タイトル：高速仕様？ ハンドルネーム：ＢＥＲＥＴＴＡ 車情報：Ｕ３１ プレサージュ 評価：★★★★☆ 以前はＨＫＳマフラーを使用してましたが、ＩＭＰＵＬのエアロに隠れて出口しか見えませんでした。このＮ１Ｅｖｏに交換してからはすごくアピールできています。音についてはＨＫＳと同じぐらいですが、高速域の伸びが良くなった気がします。しかし、その反面で低速域では抜けすぎているような感じがしますが、価格的にもアピール力にも大満足です。 投票結果：222人中、120人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■ブローオフバルブ ■ブリッツ ■スーパーサウンドブローオフDD |
2005/01/28 タイトル：レビュー パート2 ハンドルネーム：まーる２ 車情報：インプレッサ GDA 評価：★★★★☆ 以前もレビュー書かせてもらったんですが追加補足です。以前のレビューはエアクリーナーをブリッツのむき出し型の SUSパワー付けての話でしたが、最近低速トルクのかったるさからノーマルに戻しちゃいました。そうしたところ以前はバックタービンの音がすごく聞こえていたのに 今回はほとんど聞こえなくなりました。 とはいっても ブローオフの音には変化がないのでその辺は安心してください。 投票結果：521人中、272人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■ブレーキローター ■DIXCEL ■ヒーティッド・スリットディスクローターHS |
2005/01/23 タイトル：タイトルなし ハンドルネーム：名無しさん 車情報：ランサーエボVII 評価：★★☆☆☆ パッドはプロミュー９９９で使用。 熱処理済みとは言え、TC2000でフロントパッドがなくなるまでの間に、ローターはレコード盤状態。ノーマルローターと殆ど同じ耐久性？ 投票結果：557人中、322人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■ブローオフバルブ ■ブリッツ ■スーパーサウンドブローオフDD |
2005/01/23 タイトル：ブローオフ ハンドルネーム：ハル 車情報：180sx ＴＹＰＥ X ターボ 評価：★★★★★ クルマを買う前からずっとターボ車のプシューって音に憧れていました。１８０ｓｘを買って、けっこうすぐに取り付けましたが、取り付けもそこまで難しくなく、前々からエンジンストールするって噂なども聞いてましたが、今のとこ問題ありません！ターボかかってシフトチェンジするときにパシューンって音します☆一回はつけてみる価値あります！ 投票結果：538人中、343人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■フルバケットシート＆レールSET ■MOH ■MOH フルバケ TYPE-II＆スーパーローポジレールSET |
2005/01/21 タイトル：フルバケット＆レールセット ハンドルネーム：HIDE 車情報：MR2 SW20 評価：★★★★★ 加工が必要な場合があるというので構えて作業したのですが、実際簡単に取り付けできました。ぴったりフィットで次回走行会が楽しみ 投票結果：310人中、164人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■クラッチ ■クスコ ■ロケットクラッチ |
2005/01/16 タイトル：競技で使用しました ハンドルネーム：音速の名無しさん 車情報：ミラージュRS 評価：★★★★☆ 今まで使用していたメタルクラッチに代えて、このロケットクラッチを装着してみました。理由は社外品のクロスミッションでの使用で、高回転域でのシフトアップを確実に行いたかったからです。 取り付け時に、あまりの薄さに剛性強度と減りの早さを大変心配しましたが、競技2/3シーズンを滑ることなくトラブル無しで使えました。 名称どおり、クラッチを切った時の慣性回転が減ったのでしょう、シフトアップのミスも少なくなりました。 しかし使用し始めてすぐは、面のあたり（熱歪み）が落ち着くまで（クラッチペダルの位置が変わるという意味）時間がかかりました。 物理的に耐久性は間違いなく低いでしょうから、競技をやる方は１シーズンで使いきりの感覚で使用されてはどうですか？ 投票結果：315人中、175人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■ショック ■KYB ■NEW SR Special一台分セット |
2005/01/16 タイトル：タイトルなし ハンドルネーム：音速の名無しさん 車情報：シャリオグランディス 評価：★★★☆☆ ノーマルのサスがヘタってきた時に、純正代わりに入れるサス。 バッテリー・バルブ等なにもわざわざ純正をディーラーで購入しないでしょ？ その程度の汎用品。 ただし、「値段・・・純正」 「性能・・・純正＋１」で納得して購入すべし！ 投票結果：415人中、188人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■マフラー ■APEX ■N1マフラーEvolution |
2005/01/12 タイトル：いいです ハンドルネーム：名無しさん 車情報：PS13 Q’s 評価：★★★★★ 全般的に静かです。アイドリングでは純正並とゆうくらい。 でも高回転ではなかなかいい音がします。 静かなマフラーをお探しの方にはお勧めだと思います。 吹けあがりも軽くかなり満足しています。安いし。 ただ跳ね上げタイプだからかリアのタイコが奥(?)の方で低く以前つけていたマフラーでは大丈夫だった輪留めに当たるようになってしまいました。 投票結果：199人中、117人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■コアタイプ ■ブリッツ ■サスパワー TYPE LM |
2005/01/08 タイトル：タイトルなし ハンドルネーム：牛さん 車情報：S15-speｃR 評価：★★★★★ マフラーを交換したのでエアクリも変えました。マフラー交換だけのときよりフケ上がりが格段に良くなりました。取り付けも２０分ほどで完了し、価格も体感度も満足のいく商品でした。 投票結果：621人中、347人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■スプリング ■TRD ■WayDo ローハイトスプリングセット |
2005/01/08 タイトル：タイトルなし ハンドルネーム：ばぶう 車情報：ｍｃｖ２１ｗ(マ−ク２クオリス） 評価：★★★★☆ 見た目は低すぎずちようど良い高さです。少し硬く成った感じ。ジエントルなローダウンてなところ。 投票結果：301人中、145人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■マフラー ■柿本改 ■Kakimoto・R |
2005/01/08 タイトル：これぐらいが ハンドルネーム：ＦＤたと 車情報：ＦＤ３Ｓ ＲＢ 評価：★★★★☆ 三台続けて柿本のマフラーを入れてます。最初のシルビアの時から「柿本サウンド」にはまりました。「Kakimoto・Ｒ」は商品の詳細にもありますが音は静か目ですが、アクセルを抜いた時の低音の響きなどはさすが柿本です。夜の帰宅を考えるとこれぐらいの音量がちょうどいいかなって思います。 投票結果：513人中、301人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■タワーバー ■クスコ ■オーバルシャフト |
2005/01/01 タイトル：これは凄い！！ ハンドルネーム：hiroki 車情報：WISH 評価：★★★★★ エンジンルームでの狭いところに付けるので、手の大きい方は取り付けにくいかもしれませんが、付けた後の効果は絶大でした。コーナーを曲がる時にロールが大きく不安定でしたが、装着するとロールが抑えられ、グイグイと曲がれるようになり、運転するのが本当に楽しくなりました。エンジンルーム内もドレスアップできますし、なにより安い！！この価格でこれだけ変わるのだから、絶対おすすめです！！ 投票結果：547人中、363人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■車高調 ■テイン ■TYPE FLEX |
2004/12/27 タイトル：タイトルなし ハンドルネーム：ＢＨ乗り 車情報：ＢＨ５町乗り＋α 評価：★★★★☆ もともとノーマルビルシュタインにＳ-ＴＥＣＨで乗っていたのですが、見た目はほぼ変化なしです。乗り心地に関しては大きく変化しますね。減衰１２段前後では、Ｓ−ＴＥＣＨの時より段差を乗り越える時の収まりがスムーズで好感触です。６段前後では常に路面状況を拾ってるって感じがします。自分としては６段前後が好きですが、家族は１４段でも不満を持っているようです。ということでこの足はスポーツ走行以上が好きな方向けではないでしょうか。ただ家族の対応さえしっかりすれば、そういう方でも問題はないと思います。自分としてはかなりおすすめです！ 投票結果：294人中、166人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■プラグコード ■NGK ■パワーケーブル |
2004/12/26 タイトル：これも消耗品 ハンドルネーム：りあ・どらむ 車情報：ＥＰ８２スターレットＧＴ 評価：★★★★★ みんな消耗品と言うと、オイルやパッド を連想するけどどうかな？私はコードも 消耗品と考えます。高温、高電圧、流に 長期間耐えるけど、やはりこう言う物を キチンと管理してあげるのも速さへの、 一歩だよね。 投票結果：413人中、223人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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