■ユーザーレビュー一覧
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商品情報 |
ユーザーレビュー |
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■ロールバー ■SAFETY21 ■ロールバー |
2005/10/14 タイトル：インプレッサ ハンドルネーム：イシ 車情報：ＧＣ８−Ｆ 評価：★★★★★ ダッシュ貫通の１３点式にしました。 取付けは１人でしました。 ロールバーのパッドは付けた方が良いです、夏は熱くて冬は冷たいです。 投票結果：422人中、216人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？   |
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■車高調 ■GAB ■GAB PROSSO ZERO |
2005/10/14 タイトル：インプレッサ ハンドルネーム：イシ 車情報：GDB-A 評価：★★★★★ GDB用はF12でR8です。 減衰力は4段階調節式で、柔らかい「１」にすると純正を少し硬くした感じです。 硬い「４」にしても通勤や街乗りで問題有りませんが線路は嫌になります、サーキットや最高速走行は、まだ柔らかいと思います。 取付けは1人で付けました、重さは1本で約7.5キロで、リアはヘルパースプリングが付いてます。 投票結果：310人中、170人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■オイルクーラー ■トラスト ■グレッディ オイルクーラーキット スタンダードタイプ |
2005/10/14 タイトル：タイトルなし ハンドルネーム：イシ 車情報：GDB-A 評価：★★★★★ GC8の時も着けていたので今回も着けました。 取付け時に苦労した所は、純正エキマニの遮熱板の一部を切取る作業です、私はノコギリを使って手動で切取りました、グラインダーが有れば楽だと思います。 純正のアンダーカバーは取付け可能です。 投票結果：292人中、162人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■スプリング ■テイン ■S．Tech |
2005/10/13 タイトル：乗り心地、ダウン量 ハンドルネーム：足いじり大好き！ 車情報：アテンザスポーツ２３Ｓ 評価：★★★★☆ 純正よりも硬く、荒れた路面では突き上げ感が増します。ダウン量は私の車でF-35、R-30で抜群のローシルエットになりました。 投票結果：416人中、227人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■スプリング ■RS-R ■RS-R |
2005/10/13 タイトル：乗り心地、ダウン量 ハンドルネーム：足いじり大好き！ 車情報：アテンザスポーツ２３Ｓ 評価：★★★☆☆ 純正よりも硬くゴツゴツします、街乗りは辛いのですが、スポーツ走行が楽しめます。 私の車ではF-40、R-45でかなり後ろが下がりました。 投票結果：532人中、276人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■ブレーキローター ■DIXCEL ■プレーンディスクローターPD |
2005/10/12 タイトル：タイトルなし ハンドルネーム：名無しさん 車情報：レガシー 評価：★★★★★ スバル純正のローターはどちらかといえば廉価な材料を使用しているので、ジャダーの発生が早く、社外品への変更を考えておりましたところ、貴社の取り扱い品が非常に安く購入でき、また発送も即でしたので、早速交換致しました。やっぱり新しいローターだとブレーキングも気持ちいいですね。あと問題は寿命ですが、しばらく使用してまたレポートしますね。 投票結果：338人中、183人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■ロールバー ■SAFETY21 ■ロールバー |
2005/10/11 タイトル：ボルトオンでも ハンドルネーム：Ｔｉｍｅｌｙ 車情報：アルトワークス 評価：★★★★★ 過去いろんな車に取り付けしましたが今回のワークスはかなりきつく取り付けできました。ドアポケットに干渉してしまいすが噂ではワークスＲにて採寸してるとかで・・。ボディはかなりしっかりしました。 投票結果：440人中、230人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■スプリング ■テイン ■Ｈigh Tech |
2005/10/11 タイトル：いいですね。 ハンドルネーム：スパ 車情報：ＡＥ１１１Ｎ スパシオ 評価：★★★★☆ ＴＲＤのダンパーとの組み合わせでしたが、硬すぎずロールも抑えられていい感じです。値段と比較するといい買い物でした。 投票結果：576人中、313人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■マフラー ■HKS ■エスワゴン |
2005/10/11 タイトル：静か・・・・・ ハンドルネーム：むーーぶ 車情報：Ｌ９０２Ｓ 評価：★★☆☆☆ テールパイプのみの交換なのでほとんど音が変わりません。値段なりかも・・・音重視の方はお勧めできません。ルックスのみです。 投票結果：278人中、151人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■ボディ補強バー ■クスコ ■ロワアームバー |
2005/10/10 タイトル：適合の見直しを ハンドルネーム：名無しさん 車情報：ヴィッツ 評価：★☆☆☆☆ 私のはヴィッツのＮＣＰ１５なんですが、対応可となっているので購入しましたがまったくと言って合いませんでした。 まず、ボディ側の取り付けネジ穴の位置が二箇所合いません。 そして、センターパイプとの干渉です。当たるいうより完全にくっついちゃってます。 投票結果：287人中、159人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■電子パーツその他 ■ブリッツ ■R-VIT |
2005/10/08 タイトル：タイトルなし ハンドルネーム：SUBARU 車情報：BP5 評価：★★★★☆ 接続はあっという間です。ただ、やはり画面が小さいので走行中のメータとして使うのは困難。ブースト圧、水温、燃料噴射時間などエンジンがどんな動きをするのかが良く分かり、ツールとしてはおもしろいです。唯一、湯温表示ができないことが残念です。 投票結果：272人中、152人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■マフラー ■ブリッツ ■リアライズTT-R |
2005/10/07 タイトル：静かに速い。 ハンドルネーム：はむたろう 車情報：スカイライン ER34 2ドアGTターボ 評価：★★★★★ 噂どうりとっても静かでいいですねぇ 音質もとても心地よいですぅ ノーマルタービンでブーストアップとの相性はバツグンですよぉ マフラーは「ただ太ければよい」ものではないということがよく解かる一品です。 投票結果：295人中、151人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■コアタイプ ■ブリッツ ■サスパワー |
2005/10/06 タイトル：感想 ハンドルネーム：名無しさん 車情報：ワゴンＲ RR-SWT LA-MC22S 評価：★★★★☆ 低回転のトルクがなくなったけど、高回転の伸びがよくなった感じ。音が物凄いレーシーなサウンドでした。 投票結果：111人中、67人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■マフラー ■5次元 ■ProRacer A-SPEC |
2005/10/03 タイトル：タイトルなし ハンドルネーム：SG5 車情報：Cross-Sports 評価：★★★★☆ 暖気後のアイドリングは結構静かで純正+α位の音量なので気になりませんが、暖気中は五月蝿いと感じる事があります(マンションの立体駐車場等、周りを囲まれている状態)。 投票結果：385人中、205人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■マフラー ■5次元 ■LAX TOURING |
2005/10/02 タイトル：静か！ ハンドルネーム：ug 車情報：wish(1.8X-S) 評価：★★★★☆ 砲弾型で静かなマフラーを探しておりました。 メーカーのホームページの 製品詳細情報が、決め手になりました。実際装着してみて、純正より静か！（少々大げさ）と思えるほどの音量です。低速トルクも全く犠牲になっていないので街乗りも苦になりません。静かな砲弾型を探しているかたにはお勧めです。 投票結果：248人中、152人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■タイヤ ■ヨコハマタイヤ ■ADVAN NEOVA AD07 |
2005/10/01 タイトル：違いのわかるグリップ力 ハンドルネーム：シビ乗り 車情報：EG6 評価：★★★★★ とにかく効きがハ゛ツク゛ンです！雨の日でも確実にク゛リッフ゜するので安心です。コーナリンク゛中のタイヤが、荷重でヨレていくとこから、ヨレが戻って立ち上がるまでが手に取るように分かりました。使ってみて性能の違いがわかるタイヤです。 3分山位になると一気にク゛リッフ゜力が落ちて滑ってるのがよくわかります。 街乗りメイン・月一でストリートとサーキット行った結果2ヶ月で逝きました。 投票結果：294人中、169人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■タイヤ ■トーヨータイヤ ■トランピオ Vimode |
2005/10/01 タイトル：ほどよいグリップ ハンドルネーム：シビ乗り 車情報：EG6 評価：★★★☆☆ ネオハ゛AD07と同時に購入し、街乗りメインで使用しましたが、ネオハ゛の約２．５倍の寿命でした。 タイヤは、横より縦のグリップが強い気がします。やや固いせいか転がり抵抗も低い感じなので、モチもいいです。 サーキットでの効きは、進入で若干の横滑りからグリップします。 走った後は、均一に溶けて、ちぎれもありませんでした。 スホ゜ーツラシ゛アルタイヤを初めて使うという方にオススメです。 投票結果：239人中、130人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■H.I.D、ハロゲンバルブ ■エアバーン ■エアバーン ハロゲンバルブ |
2005/10/01 タイトル：Ｈ８ H11 ハンドルネーム：名無しさん 車情報：日産ティーダ 評価：★★★☆☆ 色あいについては問題ないです。期待したとおりの明るさになりました。 ただ、Ｈ８のほうが片方電極位置が少しずれていて車両側のソケットにはめ込むのに苦労しました。 投票結果：284人中、149人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■フルバケットシート ■MOH ■MOH フルバケットシート TYPE GT-II |
2005/10/01 タイトル：ポジションが・・・ ハンドルネーム：METAL R32 車情報：BNR32スカイラインGT-R 評価：★★★☆☆ まだサーキット走行をしていないので、ホールド性は？ですが、取り付け、ポジションに関して言えば・・・ ・足が短いせいか、一番前に出してもクラッチがしっかり踏めない。→ステーを自作で取り付け、解決。 ・モモのサイド部が高すぎてドア内張りに干渉してしまう。 R32オーナーの方は、以上を気をつけて購入しましょう。かなり左右」の張り出しが大きいので、走りのために、と割り切れない方は、控えたほうがよいかもしれません。 投票結果：279人中、152人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■スペーサー ■MOH ■ワイドトレッドスペーサー |
2005/09/30 タイトル：グッドです。 ハンドルネーム：名無しさん 車情報：ハリアー 評価：★★★★★ ハブカラーもついており安心です、品質や見栄えもグッドです。 投票結果：674人中、343人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■ブレーキパッド ■プロジェクトミュー ■スポーツリヤシュー |
2005/09/30 タイトル：タイトルなし ハンドルネーム：やっさん 車情報：フィット1.5T GD3 CVT 評価：★★★★☆ フロントのパットを交換して、フィットの弱点のブレーキ効きの悪さは改善されたけど、どうも前輪だけ効いてる感が強い（前のめり感）ので、 リヤのシューも交換しました。 フィット2WD用のリヤシューは、スポーツタイプが「プロジェクトμ」と「SPOON」しか発売されてないので、今回は安い方を選んだだけです（--;) 交換してみて、やはり純正のリヤシューがいかに弱いか実感しました。 ドラムブレーキは、ディスクに比べて調整がある（シューの戻り位置調整）があるので、微調整に時間がかかりましたが、シューとドラムのクリアランスをギリギリまで詰めると、カッチリ感とサイドブレーキの効きが相当良くなります（車検とかディーラーで整備をしてもらうと、クリアランスを広くされる事もあるそうです・・・・） ちなみに、フィットGD1と3は、プロジェクトμメーカー品番「S324」だったと思います。 4WDのGD2と4（S322）とは違う物です。 投票結果：265人中、149人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■駆動系その他 ■APP ■APPダイレクト クラッチライン |
2005/09/27 タイトル：APP ダイレクト クラッチライン ハンドルネーム：名無しさん 車情報：FC3S 評価：★★★★★ ホースの膨張が無い為、クラッチの操作がしやすくなりました。 取り付けは、交換するだけなので特に難しくないです。 投票結果：523人中、280人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■マフラー ■5次元 ■ProRacer A-SPEC |
2005/09/27 タイトル：タイトルなし ハンドルネーム：名無しさん 車情報：ｊｚｘ100 マーク２ 評価：★★★★★ 五月蝿すぎず静か過ぎず・・といった印象です。前につけていたメーカー不明のとくらべると前のが五月蝿すぎたし見た目もいまいちだったのでこれをつけて自分的にはとても満足してます。 投票結果：386人中、205人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■プラグコード ■ウルトラ ■ブルーポイントパワープラグコード |
2005/09/25 タイトル：タイトルなし ハンドルネーム：名無しさん 車情報：DC2 評価：★★★★★ もともとのプラグコードがかなりヘタってたこともあるかと思いますが，始動性，中低速トルク，高回転での伸びなど全てにわたって明らかに良くなりました。 素材もしなやかで扱いやすく長持ちしそうです。 オススメです！ 投票結果：297人中、157人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■スタビライザー ■クスコ ■スタビライザー |
2005/09/25 タイトル：予想以上によいです ハンドルネーム：名無しさん 車情報：インプレッサGC8 評価：★★★★★ ノーマル形状ビルシュタインは少々ロールアンダー気味だったのですが、前後スタビ交換にてフロントグリップ増加と共に、リヤのヨレヨレ感が無くなりVeryGoodです。 投票結果：503人中、282人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■車高調 ■テイン ■Ｔype WAGON Damper |
2005/09/24 タイトル：オススメです ハンドルネーム：Kカー乗り 車情報：L902Sムーヴカスタム 評価：★★★★★ 車高は落としたいが乗りごこちを悪くしたくない人オススメです。 他のメーカーの車高調みたいにバネレートが高くないので乗り心地は非常に良いです。 かなり車高落して１００キロ以上のスピード出しましたが問題有りませんでした。 ただスポーツ走行をお考えの方は他の商品をオススメです、街乗りファッション優先の方が良いかと。 投票結果：335人中、160人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■ブレーキパッド ■プロジェクトミュー ■NS |
2005/09/24 タイトル：オススメです ハンドルネーム：Kカー乗り 車情報：L902Sムーヴカスタム 評価：★★★★☆ 街乗りメインでノーマルパットに不満のある方にオススメです。 初期制動が良いので街中の低速ストッップ・ゴーが多い場面で良いです。 ブレーキダストも少ないのもよいです。 ノーマルパットを交換をお考えの方試してみて下さい。 投票結果：297人中、173人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■足回りその他 ■ディーキャトロ ■ローダウン専用バンプラバー |
2005/09/24 タイトル：オススメです ハンドルネーム：Kカー乗り 車情報：L902ムーヴカスタム 評価：★★★★☆ ローダウンによるストローク不足が解消されます。バンプタッチしてもノーマルみたいに硬くないので突き上げが軽減されました。 ただ取り付けボルトの精度が悪かったのでダイスで補正しました。 投票結果：322人中、182人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■追加メーター ■DEFI ■デフィーリンクメーターBF |
2005/09/23 タイトル：タイトルなし ハンドルネーム：3℃ 車情報：DC2 評価：★★★★☆ 昼間は運転手の顔が反射しますが自分はあまり気になりませんでした。（気になる人はすごく気になると思います）夜間はフロントガラスに反射します。しかし、メーターそのものの視認性や性能、デザインは文句のつけようがありません。（メチャメチャかっこいいです）別売りのバイザーを付けて改善されればいいのですが・・・。 投票結果：322人中、159人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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■マフラー ■HKS ■サイレント ハイパワーマフラー |
2005/09/23 タイトル：タイトルなし ハンドルネーム：たまこ★ 車情報：NA8C 評価：★★★★★ このマフラーは、音が静かなくせに低回転から軽く拭けあがってきて、加速も以前のマフラーよりすごく感じました。高回転時の音は少しもの足りない感じですが、これだけ体感できるマフラーはなかなかないと思います。 投票結果：204人中、122人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。 このユーザーレビューは参考になりましたか？ |
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