ユーザーレビュー一覧:通販:MOH

2006/10/21
タイトル：確かに軽いです
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：DC2
評価：★★★★★
実際に量ってみたら約20g/個でした。
他の軽量ナット（アルミ製）が25gでしたのでかなり軽い部類ではないでしょうか。

ジムカーナ競技に使用してますが，造りもしっかりしていてトラブルも起こっていません。材質が軟らかめなので磨耗はあるでしょうが，ハブボルトへの攻撃性は低いでしょう。

ばね下重量にこだわる走り屋さんにオススメです。

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2006/10/21
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：D.K.
車情報：BCNR33
評価：★★★★★
夜でも、昼でもかなり見やすいです。デザインもよくお勧めです！！

投票結果：137人中、76人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
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2006/10/21
タイトル：音が静かで良い感じ
ハンドルネーム：ケンタ
車情報：トヨタ アイシス
評価：★★★★☆
住宅街に住んでいるので静かなマフラーを探していた所、タナベのメダリオンEXEは、かなり音が静かなので近所迷惑も無いから大丈夫と言う情報を入手したので購入しました。

オールステンレス、１００φ口径、走行中の純正＋少し太めの音が良い感じです。形状はタイコ型なので車止めに当たる心配も無いです。

マフラーは変えたいが大きな音は出したくないと言う方にはお薦めマフラーだと思います。

投票結果：267人中、142人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
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2006/10/18
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：RX-7
車情報：FD3S VI型
評価：★★★★★
取り付けには少し苦労しました(^^;)プライマリー用とセカンダリー用の一番太いパイプは、純正のクランプを使うのはかなりしんどいかも‥‥自分は諦めて百均でネジ式のクランプを付けました♪見栄えも良くなる?？、(￣▽￣)V笑
見た目はかなりいい感じです!！チューニングカーっぽくなり満足!
ラジエータ通過後の暑い空気をもろに吸うと思うので、遮熱板でも作ったほうがいいかも?(´＿｀。)

投票結果：1310人中、652人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
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2006/10/18
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：RX-7
車情報：FD3S
評価：★★★★★
とてもイイ音します♪レスポンス上がったきがします!！(エアクリもいっしょに変えたから?？）かなりいい感じです(/・ω・)/満足♪

投票結果：368人中、190人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
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2006/10/17
タイトル：結構いいですよ！
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：ラクティス G ”L Package”
評価：★★★★★
はっきりいってアイドリング中は静かです。走り出すと心地いい音が出ます。家の妻も結構気に入ってます。爆音系には物足りないと思います。
後ろから見るともの凄くデカイ！
車高を下げている人は、段差のある所を走ると多分、擦ると思います。ノーマルでもすれすれです。

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2006/10/16
タイトル：。゜+.(・∀・)゜+.゜イイ!!
ハンドルネーム：てら５５５
車情報：インプレッサ セダン １５i
評価：★★★★★
ホールド性はとにかく抜群で気に入っています！
シートの色（ブルー）がとても綺麗で車体と同じ色なのでとても満足しています。
それでいてこの値段には、ホントに驚きです！！

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2006/10/16
タイトル：なかなか!!
ハンドルネーム：爪弸淌
車情報：L150SMC後
評価：★★★★☆
MOVEなんですが、フォグのバルブ形状がH8でした。まだ新しいタイプの形状なので、何処を探しても黄色系が無かったのです…で、やっと探して着けました!!イイデスね…目立ちますね!!結構綺麗な黄色なので気に入ってます。是非使ってみて下さい!!

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2006/10/15
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：ct9a
評価：★★★★★
dnaGPからの履き替えでしたが、比べてみると、ノイズの違いに驚きました。このタイヤは静かです。乗り心地も悪くないです。グリップは、滑り始める前から鳴きます。ので、限界は掴みやすいタイヤです。コストパフォーマンスを考えるなら、迷わずこのタイヤをお勧めします。

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2006/10/14
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：180SX
評価：★★★★☆
自分の180SXは、ドリフト仕様ですが峠、サーキットを攻めている時に少し燃費が良くなりました
ブーストの立ち上がりが早くなりそんなに踏まなくてもクルマが付いて来るからだと思います
エンスト等の症状も今の所ありません
特に高回転を多用するドリフトにぴったりの商品だと思います

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2006/10/13
タイトル：７０スープラは完全ボルトオン
ハンドルネーム：cbkaz
車情報：JZA70
評価：★★★★★
届いてすぐにつけてみました。僕は説明書等を見ながら慎重に作業したので３０分ほど時間を費やしましたが、そんなに考えることなくすんなり作業できます。次回やるとすれば１０分でできるでしょう。７０は配線カプラーももちろんそのまま付きましたし、三角のカバーはずしてすぐカプラーがあったので余計な作業も無く、本当に簡単でした。しいて言えば格納機能も生きてればもっと満足でしたが、その辺はガナドールのＨＰにもちゃんと格納しなくなる旨の説明もありましたし、承知の上で購入したのでとても満足しました。後方視界が狭くなるのは気になりますが、慣れですね。カーボン柄もいい感じです！

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2006/10/12
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：TCR20
車情報：TCR20
評価：★★☆☆☆
もともとKYBのスプリング＆ショックが入っておりごつごつ感を感じていたため乗り心地重視であるNFを購入しました。車高短の割には乗り心地はひどくはないと思います。ゴツゴツ感は減りました。しかし、高速で100km/h以上出すと車全体が上下にバウンドする感じがひどくなります。もともとTCRは乗り心地があまり良くないので、ノーマルより良くなることは無いと思います。車高は思っていたよりは落ちます。フロント、リヤ共に最大にはまだ落としていませんが、タイヤとフェンダーとの間は指2本くらいです。まだ落ちます。車高の調整は問題なく簡単に出来ました。

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2006/10/08
タイトル：いい買い物でした。
ハンドルネーム：エボIV乗り
車情報：ランサーエボリューション４
評価：★★★★★
現在ライトチューンのエボなんですが、１０年落ちでそろそろ点火系を交換しようと思い純正では無くこのウルトラのコードにしました。
純正の時は加速時に少しもたつく感じがありましたが、交換してからはアクセルを踏んでから加速していく時がスムーズで軽やかになりました。
本当にいい買い物でした。
追伸：納期が１週間〜１０日と言う事だったのですが、４日目には自宅に到着してました＾＾本当に早い対応ありがとうございます。

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2006/10/07
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：EG6
評価：★★★★☆
左手が動かしやすく、激しいシフトチェンジやサイドターンにはもってこいのシートです。 ジムカーナでの使用率が高いのもうなずけます。
左右でホールド感が違うので気になる人には向かないと思います。 あと自分は左肩のサポート部分が当たるところが擦れて痛くなった事もあります。

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2006/10/07
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：AE111 レビン
評価：★★★☆☆
2千回転辺りは非常に静かです。車止めにも擦りにくい高さで満足のいくレベル。トルクはノーマルには勝てないですが3本交換した社外マフラーの中では一番扱いやすいと思います。

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2006/10/05
タイトル：質問
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：
評価：★★★★☆
『洗浄すれば、何度でも使用可能』
とあるんですが、どういった洗浄ですか？
エアを吹くとかですか？

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2006/10/05
タイトル：装着後の感想
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：L160ムーブ4WDターボRS
評価：★★★★☆
ノーマルのムーブは足回りがやわらかく、Ti2000に変えてからは大分解消されたような気がします。でもリアのロールがまだ気になるので、ショックも変えるといいと思います。硬くも無く乗り心地も悪くないのでお勧めです。

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2006/10/05
タイトル：微妙です
ハンドルネーム：雪風
車情報：180SX（ターボ）
評価：★★★☆☆
スタンダードタイプを装着しましたがS13系にはオススメできません。
まずフォッシャータンクが付属されてますが、取り付け用のステーが付いてないので自作でステーを作る必要があります。
また、バッテリーが純正サイズだと付属のタンクとバッテリーの隙間が何にも無いためカプラーの取り回しができず、バッテリーを小さいサイズに変える必要があります。（付属のタンクはおまけだと思ってください）

油温を見るにはセンサーアダプターを別途買う必要があります。

装着するとコアが縦置きではなく斜めになり、風が表面をなでてく感じになるので期待どうり油温低下は望めない感じがします（車種によっては縦置きになると思いますが・・・）

このパーツは車種によって差がでますので、どんな感じに付くのか良く確かめてから購入する方が良いと思います。

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2006/09/30
タイトル：見た目はかなりＧＯＯＤ！
ハンドルネーム：RiderRider
車情報：日産ＮＯＴＥ Rider
評価：★★★★☆
前々からマフラーは変えたいと思っていたのですがライダーに適合しているものが少ない中、色々探していたらこのタナベのメダリオンを発見し、即決で購入しました！
マフラー自体の出来栄えはかなりキレイにしっかり出来ていると思います。取り付けた見た目もかなりリアビューに迫力が出てかっこよくなりました！しかし、ライダー自体のエアロが低く設定されて、かなりマフラーが地面から近くなるので段差には気をつけたほうがいいと思います。。。また、３〜４センチローダウンされると目安はデミタスコーヒーの缶ぐらいの高さになると思いますのでローダウンされている方は良く考えたほうがよさそうです(笑)音もアイドリング時は純正並に静かですので住宅街でも問題なく使用でき、走行時の音も低音重視でいいサウンドだと思います。室内にも多少は音が入ってきますが、余り気にはなりません。性能も気分かもしれないですが加速が若干良くなった感じが見受けられます。取り付けも作業自体はとても簡単ですので短時間で終わります。 総合的にオススメできますので検討中の方いかがですか！？

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2006/09/30
タイトル：純正ホルダー
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：SW20
評価：★★★☆☆
取り付けの際、純正のプラスチックホルダーを流用します。私の場合、中古で購入した際についていたメーカー不明品と交換しようとしたのですが、これが純正ホルダーを流用しないタイプだったので、純正ホルダーを購入することになりました。社外品から交換するときは注意してください。

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2006/09/29
タイトル：これは、静かです・・・
ハンドルネーム：ＲＧＡ
車情報：ekワゴン
評価：★★★★☆
Ｈ８１ＷのＮＡに「ボンバー３」を付けてみました！Ｍ２のエアロでもうまく取り付け出来ますよ♪
音量の方は・・・
ビックリするぐらい静かです、ノーマルより少し大きいかな？っていう程ですよ！
静かでリーズナブルなマフラーを探している人にはお勧めです！

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2006/09/27
タイトル：メーター視認性アップ
ハンドルネーム：348
車情報：フェラーリ
評価：★★★★★
ノーマルよりメーターの視認性が良くなった。見た目がとてもカッコイイ。

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2006/09/26
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：S15 SPEC-R
評価：★★★★☆
フロント側１カ所のボルトは使用していませんが、街乗りでも明らかな剛性アップを体感できます。
しかしS15の場合、ドアの下部にあるライトを取り外さないとバーに干渉します。なので☆４つ。

投票結果：242人中、140人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
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2006/09/26
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：AE111スプリンターGT
評価：★★★★☆
ウルトラのシリコンパワープラグコードから交換しました。
純正からウルトラに交換したときも感じたが、アイドル回転での振動がさらに減ってスムースになりました。
また、全体的にトルクアップした感じで、特に、高回転時の失火しやすい状態や夜間やA/C作動時など電気負荷が高くなったときの追い越し加速などが力強くなりました。
プラグ(イリジウム)先端での火花も見た目で分かるくらい強くなりました。やはり低抵抗コードとコア内の増幅回路のおかげでしょうか。
参考までに、コードの抵抗は、純正が6kΩ、ウルトラが1kΩ、Vチャージャーが0.1kΩ(同じ気筒で測定)でした。
あとは、今後使用して耐久性が高ければ100%満足ですね。ウルトラは、1年2ヶ月でノイズサップレッサーがダメになって、テレビ画面が真っ黒なノイズで何も見えないほどになってしまったので...。

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2006/09/25
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：スイフトスポーッzc31
評価：★★★★☆
正直もっとハードサスかと思いましたがワインディングでもいい反応でした。ハードなイメージですが待ち乗りも苦痛なくはしれています
アッパーのガタツキは私だけでしょうか？

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2006/09/18
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：徳島のすだち
車情報：AE111、縮烱歙按敝
評価：★★★★☆
今回、MOHさんではありませんが友達からハ゛ーテ゛ィークラフ゛のレーシンク゛スヘ゜ックマフラーIVを譲ってもらいました。以前はTRDのハイレスホ゜ンスマフラーを装着していましたが音量などの不満からこのマフラーに交換しました。まず装着して感じた事はアイト゛リンク゛時の音量はとても静かです。そして回転数が3000rpmぐらいから音が変わり5000rpmぐらいからまた音が変わったような感じです。エンシ゛ンの回転数を上げると本当に気持ちのいいNAらしい音がしてとても良いですね♪♪しかもマフラーも軽くて良いです！！今回このマフラーを装着してとても満足です！！軽量＆ストレート構造で保安基準も適合なので文句がありません。あまり上手くない説明かもしれないですけどこのマフラーを買うか買わないか迷ってる人は、ぜひおすすめします！！ただし、マフラーをこすらないように気をつけてください。車検の時に規定のテ゛シ゛ヘ゛ル以上の音が出てしまうらしいので…。でも損はしないので本当に良かったです☆☆

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2006/09/16
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：EGシビック
評価：★★★☆☆
シート自体の歪みも無く値段の割にはしっかりしていると思いましたが
シート固定用のボルト受け側に補強が欲しいです
締めるのも緩めるのも嫌な手応えでシートがミシミシ言ってました
ま・・

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2006/09/16
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：TOSHI
車情報：アルトワークス CR22S
評価：★★★★★
ノーマルから交換したので効果がハッキリ分かりました。
軽なので凄くハ゜ワーが上がったという感じはありませんがレスホ゜ンスと吹け上がりがかなり良くなりました。
音はアイト゛リンク゛〜2000回転までは純正並みなので街中や住宅地に入っていっても近所迷惑になる感じはありません。
他社のマフラーと比べるとちょっと値は高い気がしますがインナーサイレンサー無し、テ゛フ下でこれだけ静かなのでオススメです。

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2006/09/15
タイトル：カナリ良い！
ハンドルネーム：極東在住エボ隊
車情報：エボIV
評価：★★★★☆
この前、この商品を買ったけど、期待以上に凄かった。前評判は、エンストするとかアイドリング不安定になるというような噂があったけど、実際つけてみると全然そんな事は、ありませんでした。で、肝心な性能ですが、やっぱりブリッツは音がでかいですね。他社のモノとは比べ物になりません！！なんとなくですが、レスポンスも若干よくなったように感じられる。ブローオフ買うなら、この商品が一番かな。ランエボ高！！！！！

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2006/09/15
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：TOSHI
車情報：アルトワークス CR22S
評価：★★★★★
今の車で２代目ですが最初に買った車に付いていて気に入ったのでずっと使っています。
教習車のステアの次に握ったステアだったので細さに違和感がありましたがどこを握っても同じですしフィールテ゛ィンク゛も軽い感じがします。

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