ユーザーレビュー一覧:通販:MOH

2006/08/29
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：Naki
車情報：シルビアS13
評価：★★★★★
タイロッドエンドセットと言う事で、ネジ径が、M12→M14になってるので、そこからの曲がりが無くなって良いと思います。
他社の強化タイロッドも使用しましたが、S13の場合はどうしてもネジ部の所から曲がってしまっていたのです…。

エンドも、ピロではなくボールジョイントなので、ガタも少なく長く使えると思います。

投票結果：273人中、148人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2006/08/29
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：JZX９０
評価：★★☆☆☆
グリップ力はかなり低いです。２６５の１８インチでもラクラク尻出せます。が、当然のごとく止まりません・・・。
フロントに履かせるのはかなり厳しいタイヤだと思いますが、ケツ履きならそこそこいいかもしれません。
減りが遅いのは良いと思います。いまのトコはブロックも飛んでないです。

投票結果：202人中、97人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2006/08/28
タイトル：純正からの交換
ハンドルネーム：taito
車情報：EP-91
評価：★★★★☆
９万ｋｍ超え＆経年劣化による純正からの交換として購入。
一緒に純正プラグと交換しました。
まだ交換してから間もないので効果は不明ですが、自分としては納得の一品でした。
mohさんの対応も早くまた利用させていただきたいです！

投票結果：229人中、120人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2006/08/27
タイトル：チューナー ブラックスポーク
ハンドルネーム：RX-7
車情報：FD3S
評価：★★★★★
前々から欲しかったのですが、ついに購入しました。実際に見た事もなかったのですが、届いてすごく満足しています。握り心地もよく、レッドステッチがかっこよくとてもお気に入りです。（＞。＜）♪

投票結果：252人中、144人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2006/08/26
タイトル：いい！
ハンドルネーム：ハ゜ハ゜さん
車情報：TA−CPEW
評価：★★★★★
トラストのMXマフラーからの交換ですが、スタイル＆音もいい感じです。MXマフラーはタイコの部分が、気を付けていてもよくタイヤ止めによく当たってましたが、ビートマックスはタイコが小さいので気を付ければあんまり当たりません。サイレンサー装着時は音も静かでそんなにうるさくありませんが、サイレンサーを外すと結構うるさいです。（嫁には嫌がられます）
「メールオーダーハウスより」
車種によりインナーサイレンサーが付属しない物も有ります。商品の改造は自己責任でお願いします。

投票結果：1135人中、588人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2006/08/25
タイトル：ファッション+α
ハンドルネーム：ヨロハチ
車情報：レビン
評価：★★★★☆
ファッション性重視のメーターですが、サーキット走行でも性能は十分発揮しています。昼間の視認性が・・・と言う人もいますが、ちゃんと見えるし！やはりメーターはファッション＋性能でしょ！！

投票結果：304人中、149人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2006/08/24
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：180SX
評価：★★★☆☆
今までフロントのタワーバーしか付けてませんでしたがMOHのリアタワーバーが安かったので装着
リアの剛性は間違い無く上がりますが少しシャフトが短い気がします…(フレームが歪んでいるのかも知れませんが…)
シャフトエンドからやけに調整用のボルトが飛び出てます

投票結果：349人中、188人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2006/08/24
タイトル：砲弾静音マフラー
ハンドルネーム：キヨさん
車情報：１８０ＳＸ
評価：★★★★★
純正からの交換です。交換後の音量はアイドリング時で純正とほぼ同等、回すと２０００ｒｐｍぐらい音量がぐっと増え気持ちのいい重低音が響きます。取り付け後数百ｋｍ走ったらマフラーもなじんできたみたいで最初より音量が下がりました。また、エンジンの吹け、パワー共に体感できるほど上がりました。見た目は砲弾タイプのマフラーが良くて音は静かなのがいいと思っている人に特におすすめです。

投票結果：172人中、101人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2006/08/22
タイトル：満足です
ハンドルネーム：黄色
車情報：HT81S
評価：★★★★★
旧スイフトスポーツ用ですが、減衰力調整はついてません。
TEINと迷いましたが、耐久性が良いとの噂でクスコに決めました。
使用は山道と高速メイン、かなり限られてますのであしからず…。(スズキスポーツ強化ブッシュ、ラテラルロッド同時装着)

純正の足回りが負けてる感じはなくなり、クイックなハンドリングになります。
リアのドタバタ感も軽減し、高速コーナーでもリアの接地感がありますが、流れだした時の挙動は純正よりピーキーです。

乗り心地は、走りに振った車高調で軽量な車の割りにはいい方だと思いますが、各部増し締めは必須ですね…
街乗りメインの方には辛い乗り心地だと思われます。

投票結果：309人中、165人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2006/08/22
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：ZC31S スイフトスポーツ
評価：★★★★★
エンジン切るとピークホールドの値が消えるのを除いてとても満足しています。
あと画面によっては文字があまりに小さいので数値が読めないことがありますが、タコメーターにしてシフトインジケータ代わりにしたりしています。
センサー追加で油温と油圧が見れたらもっと便利なんですが…

投票結果：210人中、115人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2006/08/22
タイトル：優等生
ハンドルネーム：黄色
車情報：HT81S
評価：★★★★☆
二輪乗りしか分からない例えをすると、ヨシムラ、モリワキて感じのマフラーです。
小排気量の自然吸気エンジンで、スイフト用はフロントパイプから付いてるのですがトルクの谷もなく上もふんづまり感なし。
性能も音質も純正+α、やや残念なのは重量が純正とあまり変わらないくらいでしょうか。
NAらしい乾いた音を求める方は他を当たった方が良いですよ。

投票結果：296人中、167人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2006/08/21
タイトル：３ケ月経って・・・
ハンドルネーム：Tom
車情報：ＡＺワゴン MD22S
評価：★★★★☆
5000Kぐらい走りました。いいかんじの音です。車検対応レベルですね。テールが少し出ているので非対応になってるかと思います。エアロを付けた車に最適かも・・・。

投票結果：119人中、65人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2006/08/20
タイトル：ロータリーサウンド炸裂！！
ハンドルネーム：ＮＡＮＡ
車情報：ＲＸ−７ ＦＤ
評価：★★★★☆
最初はあまり期待していなかったのですが、装着してみて違いが良くわかりました。
アクセルレスポンスが全然違い、ブーストの掛かりが純正よりもワンテンポ早くなりとても走りやすくなった他、回転を上げていくとロータリーサウンドが一際甲高くなりレーシングカーのようなサウンドになります。
街中で踏むと周りの視線が気になるくらいです。
目立ちたい人・今のサウンドに不満がある人・レスポンスＵＰしたい人は是非装着をお勧めします！！！
最後に、ロータリーは抜けを良くするとブーストが上がりすぎるとありますが、このフロントパイプはそんなにも高ブーストにはなりませんでしたが、ブーコンの装着をお勧めします。

投票結果：303人中、157人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2006/08/20
タイトル：音量
ハンドルネーム：たっくん
車情報：アウトランダー
評価：★★★★☆
エンジン始動時の音量はうるさくなく
走行中の音量も心地がいい音量です。

投票結果：258人中、135人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2006/08/20
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：ZC31S スイフトスポーツ
評価：★★★☆☆
車体に取り付けるボルトの頭がトルクスで、手持ちのソケットレンチでは後ろ側の取り付け穴に本体が干渉して締められず、仕方なくなめないように気をつけながら普通のスパナで締めました。普通のボルトやキャップボルトなど、締めやすいボルトを用意したほうがいいと思います。

投票結果：289人中、158人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2006/08/20
タイトル：値段相応の性能
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：ZC31S スイフトスポーツ
評価：★★★★☆
ブリッドのFOレールを使ってつけています。シートを後ろに下げるとセンターピラーの内張りに干渉します。気になる点はこれだけで、ほかにはとくに問題ないです。座り心地は高価なフルバケには当然かなわないものの、値段からすれば充分だと思います。とにかくフルバケにしたいという人にはこれで充分だと思います。

投票結果：2432人中、1251人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2006/08/19
タイトル：これはなかなか！
ハンドルネーム：Guts
車情報：ER34 GT-TURBO
評価：★★★★☆
車高調ZERO2eとセットで取り付けました。社内からボタン一つで減衰圧調整出来るのは嬉しい限り。又５段階調整も違いが明確に解って良いと思います。ただe-Con自体の作りが少し安っぽい感じはしますが、機能的には満足出来る一品。

投票結果：264人中、159人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2006/08/19
タイトル：これは良い！
ハンドルネーム：Guts
車情報：ER34 GT-TURBO
評価：★★★★★
減衰圧５段階調節ですが、違いが明確に解ります。又、e-Ｃｏｎと同時に取り付けたので社内から調節出来るのも良いですね。価格もe-Ｃｏｎとセットで買ってもかなり安いのでお奨めです。

投票結果：267人中、149人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2006/08/19
タイトル：大きな変化無し
ハンドルネーム：燕ぴゅ〜んっ！
車情報：ラウム（5E-FE）
評価：★★★☆☆
純正交換タイプは初めてですが、アクセルレスポンスに体感できるまでの変化は認められませんでした（吸気音に若干の変化はあります）。
「純正フィルターではない」という自己満足で装着する場合は問題ありません（私の場合も自己満足です）。

投票結果：843人中、424人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2006/08/19
タイトル：高回転域の吸気音は良！
ハンドルネーム：燕ぴゅ〜んっ！
車情報：ekスポーツ（3G83）
評価：★★★★☆
以前の車に他社のコアタイプを装着していたので今回の車にはAPEXを選択しました。低回転時の吸気音は「シュー」ですが、高回転域では「クォー」と良い音になります。アクセルOFF時のブローオフ音も気持ち良く聞こえます。コストと音にこだわるのであれば選択して良いと思います。

投票結果：1332人中、682人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2006/08/18
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：エボIV乗り
車情報：ランエボIV
評価：★★★★★
以前のマフラーは周りからのクレームで大変でしたが、このマフラーを付けてからは、減りました＾＾低音が少し大きいですが、走行中の音がかなり小さくなりステレオの音も綺麗に聞こえます。前のマフラーと比べると少し物足りない所はありますが、本当に大満足です＾＾是非、この１品を堪能してください。いい買い物ですよ＾＾

投票結果：322人中、62人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2006/08/17
タイトル：絶対お勧め
ハンドルネーム：Ｋａｉ
車情報：ＣＺ３２
評価：★★★★★
強化クラッチはありましたが、ツインは初めてでした。その不安をよそに非常に乗りやすく、半クラッチも適度にあり、むしろ純正よりも乗りやすいのでは？と思うほどでした。まだ、付けて間もないので耐久性は言えませんが、間違いのない商品だと思いました。

投票結果：275人中、149人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2006/08/17
タイトル：気になる
ハンドルネーム：Ｋａｉ
車情報：ＣＺ３２
評価：★★★★☆
金額からＬＭを購入しました。汚れていたものから交換した為、ありきたりな誉め言葉しかありません。しかし、上級のサスパワーをつけて見たくなり気になっております。次回はそれを付けて報告したいと思います。ちなみにＺ３２の場合社外バンパーでエアガイドを外している方は加工が必要です。

投票結果：407人中、214人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2006/08/13
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：
評価：★☆☆☆☆
フロントピロアッパーでキャンバー付くのにタイヤの外しか減りません

投票結果：134人中、68人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2006/08/13
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：ヨロハチ
車情報：AE86
評価：★★★☆☆
以前 NRを使用していてパッドが炭になったので今回はHC＋にしてみました。ミニサーキットで１セッション位は大丈夫でしたが、ダストが酷くタイヤまで茶色になっちゃいました。２セッション目にはパッド表面の緑の塗装は白くなってしまい、じきに錆びてきました。制動力にはあまり変化がありませんが、見た目が×です。

投票結果：249人中、144人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2006/08/13
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：Ｒ32スカイライン
評価：★★☆☆☆
まずドアへ干渉しますので嫌な方は買わない方がいいかも。あとシートレールが車種を間違えられたのかボルトのイチが合わずステーを溶接して装着しました。お世辞にもお勧めできません。

投票結果：2400人中、1196人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2006/08/12
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：百式
車情報：100チェイサーＶ
評価：★★★★★
以前、他社のスペーサーを使用していたのですが、高速走行中（120km〜）にひどいハンドルのブレがありました。今回、メーカー別と言う事で購入してみましたが、ハブ経もぴったりで、ブレも解消しました。おおすめです。

投票結果：681人中、365人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2006/08/12
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：スイフトHT−81ｓ
評価：★★★★☆
カーボンダストでホイール真っ黒。鳴きが大きい。しかし効きは抜群。サーキット走行でもかなりいける。 しかし私の場合、いつも石の外側の鉄板が反ってしまう、鉄板の強化も宜しく。

投票結果：232人中、127人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2006/08/12
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：名無しさん
車情報：スイフトHT−81ｓ
評価：★★★★★
音は3000回転くらいまではうるさくない。ノーマルと比べて明らかにパワーアップが感じられた。

投票結果：249人中、133人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？ 　

2006/08/11
タイトル：タイトルなし
ハンドルネーム：.LI
車情報：ランエボIX
評価：★★★★★
低回転域でのトルクの抜けは殆ど感じないです。むしろ、低中回転域でトルクアップを実感。抜けもよくなっているようで、エンジンもよく回るようになりました。あくまで気分的なものですが、体感はできました・・・。
音量は、アイドリング時は意外と大きな音でした。ウルサイ程ではないです。走行中は程よい感じです。物足りなさを感じる人もいるかも。

投票結果：256人中、142人の方が「このユーザーレビューは参考になった」と投票しています。
このユーザーレビューは参考になりましたか？