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■スバルインプレッサ:クラッチ　登録商品一覧

ORC:Lightシングル	ORC:Racing Concept
ORC:シングルプレート	ORC:ツインプレート
OS技研:Rシリーズ	OS技研:STRシリーズ
OS技研:TRシリーズ	OS技研:TSシリーズ
OS技研:スーパーシングル	OS技研:ストリートマスター
TODAレーシング:超軽量クロモリフライホイール＆クラッチKIT	エクセディ:EXEDY シングルスポーツシリーズ「Sports」
エクセディ:EXEDY ハイパーカーボンシリーズCARBON-D(ツイン)	エクセディ:EXEDY ハイパーシングルVF
エクセディ:EXEDY ハイパーマルチ	クスコ:シングルクラッチシステムプルタイプ
クスコ:ツインプレートクラッチシステム	クスコ:強化クラッチ

●ORC:Lightシングル

「強化クラッチは扱いにくい」そんな基本概念を取り去り、ノーマルプラスアルファの性能に使い易さも追求した新感覚クラッチシリーズ。半クラッチのフィーリングにも優れる、ドライビングの楽しさを拡げてくれるクラッチです。

●ORC:Racing Concept

■軽量フライホイールの採用。
FEM解析技術を駆使し、極限の軽量化を施した超軽量フライホイールを採用しました。異次元の吹け上がりを提供します。
■クラッチ全体で軽量化。
専用の超軽量クラッチカバーを採用し、クラッチ全体で軽量化を行う事により、純正クラッチに対して60～70パーセントの重量に設定しました。(車種により異なります)

●ORC:シングルプレート

ORC強化クラッチ発売以来、ユーザーに「乗り易い」と好評を博するORCの設計ノウハウにレースサポートで蓄積した要素技術をフィードバックして開発された、ライトチューン車向け高性能・シングルクラッチASSY。エンジン特性とクラッチ・セット重量軽減とのマッチングを限りなく追及した結果、400ps対応のORC409Dシリーズと小型・NA車向けのORC309Dシリーズの2タイプを新規開発。新しい設計思想のもと、クラッチカバーを始めとして全ての構成部品を新規設計し、マイルドで抜群なペダルフィーリングと確実なトルク伝達を図るとともにリーズナブルな価格での提供も合せて実現しました。また、新たにバックラッシュ音を抑えた静音タイプと、ミート時のレスポンスに優れるダンパーレスタイプを設定しました。

●ORC:ツインプレート

ORCシリーズの中でも、絶大な人気と支持を誇るツインプレートシリーズ。シングルクラッチのマイルドで抜群なペダルフィーリングを生かしつつ、摩擦面積の拡大により、ハイパワーの車両にも対応するORC709シリーズをメインに、車両に応じてORC609及び600の2タイプも設定。また、乗り易さのさらなる追求の為、特殊設計した2種類のトーションスプリングを配したダンパー付ディスクのツインも車両により標準設定。豊富な設定車種、タイプバリエーションで、様々なニーズに応えます。
※ORC600はコネクトシャフト5本タイプです。

●OS技研:Rシリーズ

■Rシリーズ
センターハブタイプのメタルディスク。ゼロヨン、ドリフト、タイムアタック、レースなど最高峰のレースシーンで活躍。

●OS技研:STRシリーズ

■STRシリーズ
街乗りから走行会まで幅広い用途に適合するメタルディスクのツインプレート。純正クラッチより軽い踏力。ライトチューン向けモデル

●OS技研:TRシリーズ

■TRシリーズ
メタルディスクの強化ツインプレート。タイムアタック、ジムカーナ、ダートトライアルなど、多様なレースで活躍するハードユーザー向けクラッチ

●OS技研:TSシリーズ

■TSシリーズ
多板式クラッチの定番モデル。タイムアタック、ジムカーナ、ダートトライアルなど幅広いラインナップ。

●OS技研:スーパーシングル

■スーパーシングル
スチールカバーとアルミカバータイプの2種類を用意。（※一部除く）メタルディスクの強化シングルプレート。ライトチューン向けモデル。

●OS技研:ストリートマスター

■ストリートマスター
スポーツ走行時は強力な伝達能力を発揮しながら、一般走行時にはスタンダードと同等の操作性を実現。

●TODAレーシング:超軽量クロモリフライホイール＆クラッチKIT

●スーパーレスポンス。さらに制動距離の短縮によるサーキットでのラップタイムUPを可能にするパーツ。TODAフライホイール＋強化クラッチカバー＋強化クラッチディスクの3点キット。●TODAレーシング・ダイナミックバランサーによるセットバランス加工済。●クラッチディスクは、スポーツディスク（ノンアスベスト）とメタルディスクを選べます。

●エクセディ:EXEDY シングルスポーツシリーズ「Sports」

新開発のウルトラファイバーディスクとSメタルディスクでストリートからスポーツ走行までカバー。Sメタルは軽量化及び厚型化による耐熱性の向上でストリートから競技ユーザーまで幅広く対応。ウルトラファイバーはメタルの問題点である半クラ性、ジャダー性を解消しながらも耐熱性を飛躍的に向上させました。

●エクセディ:EXEDY ハイパーカーボンシリーズCARBON-D(ツイン)

EXEDY ハイパーカーボンシリーズCARBON-D(ツイン)

●エクセディ:EXEDY ハイパーシングルVF

ストリートから競技ユースまで幅広く支持されてきたハイパーシングルをベースに、ディスクのフェーシング部にオルガニックとメタルを組み合わせた複合構造を採用。オルガニックフェーシングには、シングルスポーツシリーズで好評のウルトラファイバーを採用することによりストリートの快適性を保ちつつ、ドリフトなどの連続走行にも応える大幅に進化したハイパーシングルです。
■純正同等の半クラッチ性能
■メタルディスク同等の高耐熱性
■Hyper single 比 -12％の低踏力
■シャラシャラ音のないストラップドライブの採用
■500Nm対応の高容量シングル (φ200=300Nm)

●エクセディ:EXEDY ハイパーマルチ