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■スバルインプレッサ:クラッチ　登録商品一覧

HKS:LAクラッチ	ORC:Racing Concept
ORC:ツインプレート	TODAレーシング:超軽量クロモリフライホイール＆クラッチKIT
エクセディ:EXEDY シングルスポーツシリーズ「Sports」	エクセディ:EXEDY ハイパーカーボンシリーズCARBON-D(ツイン)
エクセディ:EXEDY ハイパーシングルVF	エクセディ:EXEDY ハイパーマルチ
クスコ:シングルクラッチシステムプルタイプ	クスコ:ツインプレートクラッチシステム
クスコ:強化クラッチ

●HKS:LAクラッチ

クラッチディスク、カバー専用フライホイールをセットにした450ps対応のシングルプレートクラッチです。ジャダーの発生を徹底的に抑えた新開発の「MGコンポジットディスク」を採用し、純正に勝るとも劣らない、発進操作性と、メタル系を超える伝達トルク要領を実現し、ノーマル然とした扱い易さと高出力対応を両立。ディスクダンパーの採用によりミッションからの異音発生を防止し、また衝撃トルクを吸収することにより駆動系を保護します。

●ORC:Racing Concept

■軽量フライホイールの採用。
FEM解析技術を駆使し、極限の軽量化を施した超軽量フライホイールを採用しました。異次元の吹け上がりを提供します。
■クラッチ全体で軽量化。
専用の超軽量クラッチカバーを採用し、クラッチ全体で軽量化を行う事により、純正クラッチに対して60～70パーセントの重量に設定しました。(車種により異なります)

●ORC:ツインプレート

ORCシリーズの中でも、絶大な人気と支持を誇るツインプレートシリーズ。シングルクラッチのマイルドで抜群なペダルフィーリングを生かしつつ、摩擦面積の拡大により、ハイパワーの車両にも対応するORC709シリーズをメインに、車両に応じてORC609及び600の2タイプも設定。また、乗り易さのさらなる追求の為、特殊設計した2種類のトーションスプリングを配したダンパー付ディスクのツインも車両により標準設定。豊富な設定車種、タイプバリエーションで、様々なニーズに応えます。
※ORC600はコネクトシャフト5本タイプです。

●TODAレーシング:超軽量クロモリフライホイール＆クラッチKIT

●スーパーレスポンス。さらに制動距離の短縮によるサーキットでのラップタイムUPを可能にするパーツ。TODAフライホイール＋強化クラッチカバー＋強化クラッチディスクの3点キット。●TODAレーシング・ダイナミックバランサーによるセットバランス加工済。●クラッチディスクは、スポーツディスク（ノンアスベスト）とメタルディスクを選べます。

●エクセディ:EXEDY シングルスポーツシリーズ「Sports」

新開発のウルトラファイバーディスクとSメタルディスクでストリートからスポーツ走行までカバー。Sメタルは軽量化及び厚型化による耐熱性の向上でストリートから競技ユーザーまで幅広く対応。ウルトラファイバーはメタルの問題点である半クラ性、ジャダー性を解消しながらも耐熱性を飛躍的に向上させました。

●エクセディ:EXEDY ハイパーカーボンシリーズCARBON-D(ツイン)

EXEDY ハイパーカーボンシリーズCARBON-D(ツイン)

●エクセディ:EXEDY ハイパーシングルVF

ストリートから競技ユースまで幅広く支持されてきたハイパーシングルをベースに、ディスクのフェーシング部にオルガニックとメタルを組み合わせた複合構造を採用。オルガニックフェーシングには、シングルスポーツシリーズで好評のウルトラファイバーを採用することによりストリートの快適性を保ちつつ、ドリフトなどの連続走行にも応える大幅に進化したハイパーシングルです。
■純正同等の半クラッチ性能
■メタルディスク同等の高耐熱性
■Hyper single 比 -12％の低踏力
■シャラシャラ音のないストラップドライブの採用
■500Nm対応の高容量シングル (φ200=300Nm)

●エクセディ:EXEDY ハイパーマルチ