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■スバルインプレッサ:車高調　登録商品一覧

オーリンズ:ネジ式車高調整(ショックのみ一台分)	オーリンズ:ネジ式車高調整Road＆Track(ショックのみ一台分)
オーリンズ:ネジ式車高調整Road＆Trackコンプリートキット	オーリンズ:ネジ式車高調整コンプリートキット
クスコ:Street A	クスコ:Street ZERO
クスコ:Street ZERO A	テイン:FLEX Z
テイン:MONO SPORT	テイン:STREET ADVANCE Z
テイン:STREET BASIS Z

●オーリンズ:ネジ式車高調整(ショックのみ一台分)

ネジ式車高調整コンプリートキットからスプリング、アッパーマウント等を除いたショックアブソーバーのみ一台分。
※ショック以外の付属品はロックシート、ロアシート(65パイ用)のみとなります。また、オーリンズネジ式車高調整はコンプリートキットでの使用を前提としております。ショックのみをご購入頂き、他メーカーのパーツと併用される場合は必ず互換性など仕様をメーカーにてご確認の上、ご購入下さい。

●オーリンズ:ネジ式車高調整Road＆Track(ショックのみ一台分)

ネジ式車高調整Road＆Trackコンプリートキットからスプリング、アッパーマウント等を除いたショックアブソーバーのみ一台分。
※ショック以外の付属品はロックシート、ロアシート(65パイ用)のみとなります。また、オーリンズネジ式車高調整はコンプリートキットでの使用を前提としております。ショックのみをご購入頂き、他メーカーのパーツと併用される場合は必ず互換性など仕様をメーカーにてご確認の上、ご購入下さい。

●オーリンズ:ネジ式車高調整Road＆Trackコンプリートキット

オーリンズの定番であった運動性能に加えて、乗り心地についても高次元で両立させることに重点を置いて開発が進められたDFV機構はそのままに、国際規格の商品にアップグレード。環境問題にも対応した新たな表面処理を採用いたしました。商品のイメージカラーは従来のゴールドからフォーミュラーカーやツーリングカーレースで採用されているチタニウムグレイへ変更。スチールシリンダーモデルには特殊メッキ上に樹脂コーティングを施したNZ-P加工を採用することで従来比3倍以上の耐蝕性を実現しています。

●オーリンズ:ネジ式車高調整コンプリートキット

アウターシェルに直接ネジ部を加工。単筒式20段階減衰力調整。
ショックアブソーバーにはPCV（Parallel Compression Valve）又はDFV（Dual Flow Valve System）を採用。※一部車種除く

●クスコ:Street A

Street A（ストリートエー）
■全長固定式車高調整
■減衰力40段調整（一部車種リヤ8段調整）
■アッパーマウントレス(純正形状ゴムアッパーマウントのオプション設定あり（一部車種）)

●クスコ:Street ZERO

Street ZERO（ストリートゼロ）
■全長調整式車高調整
■フロント減衰力固定/リヤ8段調整（一部車種リヤ固定）
■アッパーマウントレス(純正形状ゴムアッパーマウントのオプション設定あり（一部車種）)
■リヤ「チョイ下げスプリング」をオプション設定

●クスコ:Street ZERO A

STREET ZERO A（ストリートゼロエー）
■全長調整式車高調整
■減衰力40段調整
■アッパーマウント標準装備（アッパーマウントレス構造車除く）
■アッパーマウントレス仕様のオプション設定有（一部車種)

●テイン:FLEX Z

FLEX Z（フレックスゼット）
■全長調整式車高調整機構・・車高調整しても乗り味変化が少ない全長調整式
■複筒式構造・・低反発でたっぷりストロークを確保できる複筒式
■減衰力調整式・・リニアに変化する16段階調整
■マウント付キット・・専用アッパーマウントが付属(一部車種は純正マウントを使用)
■1台分KIT・・スプリング4本+ショックアブソーバ4本のサスペンションKITです

●テイン:MONO SPORT

MONO SPORT（モノスポーツ）
■全長調整式・・車高調整しても乗り味変化が少ない全長調整式
■単筒式・・路面からのインフォメーションをしっかりと伝える単筒式
■減衰力調整式・・リニアに変化する16段階の減衰力調整式
■マウント付・・車種別専用アッパーマウントが付属（一部車種を除く）
■1台分KIT・・ショックアブソーバ4本＋スプリング4本の1台分KIT

●テイン:STREET ADVANCE Z

STREET ADVANCE Z（ストリートアドバンスゼット）
● ネジ式車高調整機構
● 複筒式構造
● 新プラットフォーム「シールド構造」を採用
● 車高調整ネジ部に特殊表面処理「ZT コート」採用
● 2 コート1 ベーク粉体塗装採用
● スプリング（引張り強度200kgf/mm2 以上）付属
● 3 年間または6 万キロの製品保証＆固着保証を採用
● 16 段伸／縮同時減衰力調整機構＋ADVANCE ニードル（STREET ADVANCE Z のみ）
● EDFC シリーズ対応（STREET ADVANCE Z のみ）※一部車種除く

●テイン:STREET BASIS Z

STREET BASIS Z（ストリートベイシスゼット）
● ネジ式車高調整機構
● 複筒式構造
● 新プラットフォーム「シールド構造」を採用
● 車高調整ネジ部に特殊表面処理「ZT コート」採用
● 2 コート1 ベーク粉体塗装採用
● スプリング（引張り強度200kgf/mm2 以上）付属
● 3 年間または6 万キロの製品保証＆固着保証を採用